|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 71
12.01.2009, 14:01
|
|
Может каким антистатиком обработать?
Или глянуть, что там с вентиляцией моторного отсека?
У меня стоит уже 5 лет штатная защита (снизу) и никогда таких приколов не было, хотя это не показатель, так как мороз до 27-ми был у нас только один раз в 2006-м.
По поводу конденсата - он то образуется при попадании ТЕПЛОГО воздуха на холодную поверхность. Так что врядли этот трабл связан именно с конденсатом. Может просто с забрызгивание проводов и прочего вышеупомянутой сранью с дороги и дальнейшими ее метаморфозами уже с понижением температуры.
|
|
|
# 72
14.01.2009, 05:12
|
|
при температуре ниже 20т град. - 100% заливает просто напросто свечи. В наших сибирских условиях проверено.
На форумах Дрома тема перетерта до дыр
|
|
|
# 73
14.01.2009, 10:39
|
|
То есть 2,5 не заливает, а 2,0 заливает. Если это именно заливает, и только 2-х литровики то почему?
Я не зря про Примеры упомянул - не заводились таким макаром именно 2-х литровые. А движки у нас одинаковые. Другой вопрос, что причина толком так и не была выяснена . А потом и морозов больше не было.
|
|
|
# 74
14.01.2009, 13:25
|
|
Завел наконец!!
Были куплены свечи и аккумулятор. Свечи, скорей всего, после заводилок придется опять поменять - на них смотреть страшно стало!
Краткий отчет :
1. выкрутил свечи и ОСУШИЛ цилиндры - бензина там после неудачного завода МНОГО! (начиная от дутья авто пылесосом - беспонтово, и кончая промоканием тряпочкой - ну ОЧЕНЬ аккуратно, еще высасывал трубочкой от системы)
2. НОВЫЙ аккум - без него не смог бы! BOSH SILVER 70 A, 640 А холодная прокрутка - влез тютелька в тютельку в поддон.
3. Был применен "Быстрый старт" распылитель в воздушный фильтр - боюсь последствий
4. После завода работала на 3 свечах - сдергиванием разъемов с катушек зажигания опредилилась не рабочая свеча. СТРАШНО накалился выходной коллектор - аж до свечения из под машины (в железном закрытом гараже без света). Заглушил, поменял свечу, завел - больше не "светило".
5. Горит ЧЕК.
6. Чуть не забыл: Перед последней попыткой был уменьшен зазор в свечах до 0,5-0,6мм !!!
Замерил сопротивление датчика ОЖ при -17 С было 14кОм. От идеи впаять парралельно сопрот 20-30 кОм пока отказался.
Буду искать диагноста и пытаться перепрошить мозги на предмет "Азия -Европа"...
Удачи!
Последний раз редактировалось molchun, 14.01.2009 в 13:44.
|
|
|
# 75
14.01.2009, 14:16
|
|
А никто не побывал спрашивать ОД про эту проблему? и просить устранить.
Как я уже говорил (+1 к Fenix747) это проблема 2.0 двигателей.
Вот тут почитайте http://www.primera-club.ru/forum/topic/11172.htm
__________________
"Счастье - на стороне того, кто доволен" (c)
|
|
|
# 76
14.01.2009, 20:01
|
|
сегодня утром было -32. завелась с пол-пинка...
__________________
ветер в голове редко бывает попутным...
"Что-то недоброе кроется в людях, избегающих вина, игр, общества красивых женщин..." (c) Воланд
|
|
|
# 77
14.01.2009, 23:36
|
|
Сообщение от Старый1
сегодня утром было -32. завелась с пол-пинка...
|
Ну так у тебя же 2,5 там такого косяка нет .
|
|
|
# 78
18.01.2009, 08:21
|
|
Машина стоит на улице, у меня сначала до - 25 заводилась без проблем, потом при - 28 не завелась, аккумулятор масло нормальные, прокручивало шустро, но после 2-3 прокрутки свечи заливало и все.... что ни делай без толку, приходилось отогревать. В причинах так и не разобрался, версий и вариантов много, вплоть до мистических, мол каждой машине нужен свой подход (кстати в такой же ситуации были прессаж, хонда CRV, хонда stream, стоявшие рядом). Уже месяц как стоит мороз -30. После того как не завелся поставил предпусковой подогреватель антифриза. Соответственно проблем теперь нет, думаю что лучше пару часиков посидеть в тепле и подождать пока машинка отогреется чем эти же пару часов устраивать танцы с бубнами вокруг машины и на морозе (тем более что все равно потом приходится отогревать).
|
|
|
# 79
18.01.2009, 19:29
|
|
Сообщение от flash_v
поставил предпусковой подогреватель
|
Правильный подход в суровом климате, я считаю, потому как даже если машина заводится на сильном морозе, то двигатель все равно испытывает стрессовые нагрузки, и такие запуски даром не проходят. Я бы себе тоже поставил, если бы не оставлял машину в кирпичном гараже, где никогда пока ниже -10 не было.
|
|
|
# 80
18.01.2009, 23:00
|
|
Мы говорим про двух литровые движки!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|