Защита картера

[Literal]

Всё! Спасибо Lex269 за подробное объяснение. 29-го вечером поставил сам защиту за 10 минут. Пыльник не снимал. Зафиксировал задние болты. На них надвинул защиту, пометил под передними отверстиями где сверлить. Просверлил, оказалось, что как раз попал в сквозные отверстия в балке. Закрепил передние болты. Повесил защиту и затянул все болты. Спасибо за помощь

[AK_]

Сообщение от Lex269 Короче я себе тоже "Шериф" поставил. 1.Все легко и просто, снимаешь передний пыльник, там штук десять пистонов помоему надо вытащить. Потом прикладываешь защиту и запоминаешь где совпадают дырки на защите и на кузове. Далее два длинных болта просовываешь в отверстия сквозь кузов и наживляешь Г- образные гайки так, чтобы загнутый конец смотрел вниз и назад машины. 2. Затем где у тебя совпали вторые дальние отверстия просовываешь гайки с приваренными электродами в пустую полость и наживляешь болты короткие. 3. Остается только поднять защиту, попасть наживленными болтами в отверстия и подвинуть защиту назад. Далее только затяжка головками.

Все правильно, только Г-образные гайки загнутыми концами вперед лучше подходят. Вплотную встают.
Если концами назад, то они болтаются (прокручиваются на небольшой угол). Отверстие не по центру балки сделано.

[Lex269]

Не зачто Literal мы же здесь для этого и собираемся, чтобы делиться советами.
АК, а ты правильно написал про Г-образные гайки, мне на СТО ставили защиту, я им так и говорил делать, а они сказали, что вперед загнутыми концами они не подходят. Короче их самих учить еще нужно.

[Literal]

У меня с этими крючками вот что вышло. С одной стороны поставил крючком вперед, а с другой назад. Так вот там, где вперед - плохо наживился болт и туго затягивлся. В итоге небольшая щелочка. Может не дотянул, но что-то страшно, а то с дури сорву резьбу. А с другой стороны, где крючок назад - там все четко. Прямо вплотную к пыльнику.

[AK_]

Сообщение от Lex269 Не зачто Literal мы же здесь для этого и собираемся, чтобы делиться советами. АК, а ты правильно написал про Г-образные гайки, мне на СТО ставили защиту, я им так и говорил делать, а они сказали, что вперед загнутыми концами они не подходят. Короче их самих учить еще нужно.

Я ставил сам, поэтому была возможность примерить и так и эдак
Вперед крючками вошли без зазоров. Гайки завернулись без проблем.
Пыльник я снял, в голову не пришло в нем дырки сделать, да и когда ставишь первый раз нужно примерить, болты сзади вперед поставить
Если пыльник надет проблематично это проделать (примерку в смысле)

[Literal]

Сообщение от AK_ Я ставил сам, поэтому была возможность примерить и так и эдак Вперед крючками вошли без зазоров. Гайки завернулись без проблем. Пыльник я снял, в голову не пришло в нем дырки сделать, да и когда ставишь первый раз нужно примерить, болты сзади вперед поставить Если пыльник надет проблематично это проделать (примерку в смысле)

Примерку сделал по задним болтам. Т.е. их закрутил (не до конца есессно), затем одел на них защиту, сдвинул до упора назад на них, а отверстия спереди (если быть точным, то те пазы, которые на болт надивгаются) точно совпадают с отверстиями в балке. Пометил, а потом просверлил. Я так прикинул, что даже если не попаду и попорчу пыльник, то сниму его совсем. Окзалось, что просто не промахнешься.

[nikki-78]

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, какую из двух защит выбрать Шериф или Автощит. К нам только такие возят.
Есть несколько вопросов по Шерифу:
1) Спереди защита прикручивается к подрамнику который под радиатором или его только закрывает, а прикручивается ближе к задней части?(по фоткам не очень понятно)
2) У Шерифа лист защиты плоский без ребер жесткости, это вообще нормально для защиты ?

По поводу Автощита, кто-нибудь ставил эту защиту, насколько грамотно сделана конструкция, насколько уменьшается дор. просвет?
Спасибо

[Literal]

Сообщение от nikki-78 Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какую из двух защит выбрать Шериф или Автощит. К нам только такие возят. Есть несколько вопросов по Шерифу: 1) Спереди защита прикручивается к подрамнику который под радиатором или его только закрывает, а прикручивается ближе к задней части?(по фоткам не очень понятно) 2) У Шерифа лист защиты плоский без ребер жесткости, это вообще нормально для защиты ? По поводу Автощита, кто-нибудь ставил эту защиту, насколько грамотно сделана конструкция, насколько уменьшается дор. просвет? Спасибо

По пункту 1: К подрамнику спереди прикручивается. Через толстую балку болты проходят. Там отверстия. И ближе к задней части тоже прикручивается. Итого: на 4-х болтах - 2 спереди, 2 сзади.
По 2 пункту: Там лист стальной 3 мм. У меня на Акценте такая защита стояла. Я ей как токо не бился. Иногда думал пипец проушинам к которым крепится. Но даже намека на погнутость не было. Токо царапины.

[Slik]

Сообщение от nikki-78 Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какую из двух защит выбрать Шериф или Автощит. К нам только такие возят. Есть несколько вопросов по Шерифу: 1) Спереди защита прикручивается к подрамнику который под радиатором или его только закрывает, а прикручивается ближе к задней части?(по фоткам не очень понятно) 2) У Шерифа лист защиты плоский без ребер жесткости, это вообще нормально для защиты ? По поводу Автощита, кто-нибудь ставил эту защиту, насколько грамотно сделана конструкция, насколько уменьшается дор. просвет? Спасибо

Себе поставил Шериф, на эстакаде это заняло 10 мин, все просто и четко, пыльник не снимал - нет смысла, т.к. наметить и просверлить в нем дырки труда не составляет, технология здесь на форуме отписана. Судя по виду Шерифа, он вряд ли позволит себя погнуть, тем более погнуть так, что бы повредить картер двигателя . В гараже я не поленился замерить просвет между полом и нижней точкой защиты - 18см ( авто пустое, колеса штатные, пол ровный), визуально похоже это самая низкая точка днища машины. Сказать по правде это немного удивило: заявленный просвет производителя - 20см, судя по конструкции Шерифа как то не похоже что он съел 2см. Жаль, что не замерил просвет до установки Шерифа...

[Trofff]

Тут мелькнул вопрос: ставил кто - нибудь карбоновую защиту? И как оно? Себе я поставил у ОД стальную, т.к. не готов отдать 7500 за карбон. Но интересно.