Установка ТД42(Т)-рассуждения,думы,флуд...

[Олег34]

Gid, А чего там АнАлизировать ? Полностью чугунный мотор , ГРМ на шестеренках , в общем , все как на ТД , толко на два цилиндра короче.
И лишен основного недостатка всех рядных шестерок. Плохой циркуляции ОЖ в районе 5 и 6 цилиндров , и как следствие , локальный перегрев и коробление головы.
При этом и момент и мощьность , особенно у ЕТИ , больше чем у ТД и тем более РД.
Но все эти вопросы , не для этой темы .
Так что , дальше про РД и КуДэ , тут не пишем. Есть соответствующие темы.

[Aggent]

Сообщение от Gid Если при таких условиях он медленнее, то что будет при равных колёсах и парах?

Будет печаль))

[ViktorLis]

Олег34, по охлаждению ТД охрененный мотор и температура на последних котлах поднимается всеволишь на 5 градусов от всего мотора (да и то на холостых). У ТД охлаждение не замкнуто, вследствие этого перегревов не бывает!!!

[kolyasik]

Сообщение от Олег34 ОЖ в районе 5 и 6 цилиндров , и как следствие , локальный перегрев и коробление головы.

Сообщение от ViktorLis вследствие этого перегревов не бывает!!!

Редко очень ,но есть...видел головы с наростами...в каналах...Вопчем когда мотор савсем "запущен", с дохлой помпой и радиатором "глухим"...Но это как и у всех дизелей,особенно когда "хозяин" уверен в неубиваемости...

[ViktorLis]

kolyasik, Конечно факторов много, но я разбирал ТДшные моторы, они как новые, если правильную жижу наливать!
Кстати, раз так много новых тем по мотору, может потом создать тему типтроника на ТД42Т, а то не как не догоню как клапана сброса зацепить, пакеты в ручном режиме рвет(((

[kolyasik]

Сообщение от ViktorLis но я разбирал ТДшные моторы, они как новые, если правильную жижу наливать!

...Разбирать и я умею,в т.ч. ТД42... году так в 92-93 имелся опыт...Я про что хотел сказать: сегодня ТДхи дороги как и всё забугорное и ходовое, и вполне вероятно "впаривание" пробежного мотора из под забора...Поэтому потенциалам нужно быть внимательными,глядя на "вкусную" цену...ТДха в тайге чем и хороша,что позволяет лить воду из ручья,добавлять при "засаде" масло с трактора и выехать из гэ аккуратно при многих поломках,но потом надоть лечить.Что и делалось на ДВ исправно,заменой узлов пока не убили бизнес ЗЧ...а машинки "подзаборные" иногда всплывают в нете...
...Поэтому поиск и покупка реально безпробежного

Сообщение от ViktorLis ТДшные моторы, они как новые,

оччень важная штука, 70% успешного свапа и долгого катания.

[ViktorLis]

kolyasik, не с одним аргументом не поспоришь.

[everwest]

Собираюсь приобрести тд4,2т. Со слов продавца: гбц стоит новая арабка, новая турбина. Поршни не трогал он вроде. Хотелось бы примерно понять какова может быть стоимость попадоса для доведения движка до ума?

[Lonjeron]

Сообщение от everwest Собираюсь приобрести тд4,2т. Со слов продавца: гбц стоит новая арабка, новая турбина. Поршни не трогал он вроде.

Для ТД42Т новая ГБЦ(оригинал)+новая турба(оригинал) это 3000$-3500$ минимум без стоимости работ(!) и сопутствующих запчастей. Т.е. человек сначала впорол в мотор 4-5 тысяч у.е., а теперь его продает? Логику включаем.

[everwest]

Добавлено через 41 минуту
Ну тут месяц назад вообще за 100000 продавали, хотя могли спокойно и за большую сумму. В чем логика?
Просто хочется понять какое вложение может быть в случае чего.