Патруль 4,5 или 4,8?

[ROL]

Можно зайти в тему про расход и сравнить затраты на дизель и бензин переведенный на газ. Учитывая затраты на ТНВД, форсунки, и прочую лабуду дизеля, да с учетом того, что запуск в мороз становится лотереей с очень небольшими шансами на успех. В общем это другая тема. У меня стоял такой же выбор, дизель даже не рассматривал, до сих пор при воспоминании запах соляры в горле чую. Я тоже человек не богатый и выбрал "старого" надежного 4,5. Машину нашел с "косяками", но мне их дешевле самому устранить, тем более что все своими ручками перебрал. При всех новшествах 4,8 считаю переплату в пол ляма за ту разницу которая существует явно необоснованной.

Сообщение от ROL Можно зайти в тему про расход и сравнить затраты на дизель и бензин переведенный на газ. Учитывая затраты на ТНВД, форсунки, и прочую лабуду дизеля, да с учетом того, что запуск в мороз становится лотереей с очень небольшими шансами на успех. В общем это другая тема. У меня стоял такой же выбор, дизель даже не рассматривал, до сих пор при воспоминании запах соляры в горле чую. Я тоже человек не богатый и выбрал "старого" надежного 4,5. Машину нашел с "косяками", но мне их дешевле самому устранить, тем более что все своими ручками перебрал. При всех новшествах 4,8 считаю переплату в пол ляма за ту разницу которая существует явно необоснованной.

Спасибо, Слава.
В Личку сообщение получил, отвечу сегодня вечером (Авто.ру не открывается).
Все 4,5 99-2000г. стоят 550-615 тыр.(причем 550 (один), все остальные вокруг 600тыр.), а 4,8 03г. стоит 750тыр.
Получается разница всего 150тыр., но он моложе на 3-4года, плюс рестайлинг, плюс коробка другая.
Единственно, что смущает в 4,8, это налог (18.375,00 руб./год), на 4,5 (10.000,00руб./год), почти в 2 раза больше.

[Vrubel]

Сообщение от ROL При всех новшествах 4,8 считаю переплату в пол ляма за ту разницу которая существует явно необоснованной.

Ты платишь не за прирост +0,3, а за более новую машину со всеми опциями и не сражаешся с ветряными мельницами.

[master key]

При покупке бу надо обращать внимание на состояние и потом на год. Есть авто и 99 года бодренькие, а есть и 2005 ушатаные. Но бодренький авто и стоит дороже. Хотя на разницу 500тыс. можно и 45-й востановить до идеала было бы желание и возможности.

[ROL]

Думаю, что если прийти к продавцу 4,5 с 480-500 тырами, то он спокойно отдаст машину за эти деньги. Продавец же 4,8 будет конючить каждый рубль скидки. У меня в документах 140 кобыл стоит, налог сами считайте. И таких машин "старых" полно. С другой стороны поставьте себя на место продавца 4,8 - почему он продает? ПРавильно! Если ему нужен бензиновый патруль он спокойно после продажи возьмет 4,5 при тех же основных параметрах. Патруль машина не для разъездов по городу, а чем дороже авто, тем жальче его в бездорожье. Для города ТЛК с 4,7 - идеален.

Сообщение от ROL Думаю, что если прийти к продавцу 4,5 с 480-500 тырами, то он спокойно отдаст машину за эти деньги. Продавец же 4,8 будет конючить каждый рубль скидки. У меня в документах 140 кобыл стоит, налог сами считайте. И таких машин "старых" полно. С другой стороны поставьте себя на место продавца 4,8 - почему он продает? ПРавильно! Если ему нужен бензиновый патруль он спокойно после продажи возьмет 4,5 при тех же основных параметрах. Патруль машина не для разъездов по городу, а чем дороже авто, тем жальче его в бездорожье. Для города ТЛК с 4,7 - идеален.

Если человек продает 4,8, значит ему Патруль больше не нужен, чего-то мне кажется, что 4,5, он брать не будет.
Сидел в 100 ТЛК и немного проехался (20км), на водительском месте как-то тесно, в этом плане гораздо лучше
Сэквоя, с тем же 4,7 (243л.с. до 05г.), просторнее во всех направлениях.
К тому же может ездить на заднем приводе, в отличии от 100 (тут ПП постоянный), при этом все остальные режимы тоже имеются (межосевой дифф. есть).
Еще и стоит дешевле ТЛК.

[Aracool_666]

прокатился в патруле 4.8 2005 года........сцуууука.... хочу....... пля.. машина для людей с тойже надежностью ....
вариант брать или Титан или Патруль 2005 года с 4.8....

буду продавать почку и брать свежий Ниссан...

[TB45]

Уж лучше Патруль!

[Aracool_666]

все верно.. взвесил все за и против... после Патруля буду брать только свежий Патруль с 4.8 автоматом...

отец загорелся пересесть с тойоты на Патрулик... хочу ему на охоту слить свой 4.5 на мехе а себе взять 2005 года 4.8 на автомате...

[Linx13]

Ага, сначала покупать 4.8, а потом его продавать и покупать 4.5 А ТЛК, при всех его прочих достоинствах имеет и существенные недостатки: он по всякому и сам дороже (того же года), страховка дороже (+ спутники всякие и мультилоки), криминальная составляющая - выше.