Лифт подвески.(в)

[Анатолич]

Сообщение от ВИКТОРОВИЧ Сейчас 2". Хочу 4" под 37" колеса.

Женя подсказал правильно насчет проставок..
У меня были 35-е, пружины +2 и проставки +2. Дропами мост сдвигал, но, чтобы не резать арки, пришлось это сильно делать..в итоге пружину чуток выгнуло. Арку резать надо...
Насчет подрезания стаканов и подъема кронштейнов...ИМХО, можно без этого. В задние арки колеса встанут..Там одна проблема, что при таком лифте мост было бы неплохо довернуть против часовой..Ну и тебе по-любому нужны дропы, резка панар, переделка тяги (или купить регулируюемую) и т.д...
Вариант пружины+проставки мне нравился намного больше, чем просто пружины. На длинных пружинах слишком большая артикуляция..машина получается какой-то несобранной..Найдется куча "строителей" которые будут утверждать обратное (им же лучше впарить пружины дорогие, чем проставки дешевые). Не буду усираться и убеждать. Чисто личный опыт..артикуляция меньше, пробоев нет..машина собраннее гораздо.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от russmax если сделать лифт 2 дюйма

смотря как делать..проставками - ничего толком не поменяется. Если пружины поменять - то смотря какие..Если просто +2 то будет мягче и более валкая машина получится.

[Jhan]

Сообщение от Анатолич На длинных пружинах слишком большая артикуляция..машина получается какой-то несобранной..Найдется куча "строителей" которые будут утверждать обратное (им же лучше впарить пружины дорогие, чем проставки дешевые). Не буду усираться и убеждать. Чисто личный опыт..артикуляция меньше, пробоев нет..машина собраннее гораздо.

Не ну если вам не нужна артикуляция, то зачем вам вообще патрол?) Его прелесть же как раз в больших ходах подвески. И чем больше тем лучше на бездорожье. Про маленькую артикуляцию и отсутствие пробоев вообще не понял... Если что никому ничего не впариваю, сам покупаю как и остальные.

[Duke Nukem]

Кстати, захотелось мне измерить свой ФАКТИЧЕСКИЙ лифт. Кто-нибудь подскажет, какова длина пружин патрола, установленных на машину в стоке - от чашки до чашки?

[Jhan]

Kurok,

для определения лифта лучше руководствоваться измерением расстояния между отбойником и мостом.

[ВИКТОРОВИЧ]

Парни спасибо за советы. Но хочу лифт именно пружины без проставок. Назад аморты от камаза, дропы по-любому, крепления панар на мостах поднять (может быть), тормозные шланги поменять, к резке арок готов. Женя (лонжерон) писал что ещё задние рычаги лучше удлинить (на сколько надо в теме посмотреть). По передним амортам думаю ещё, может от 105-ого поставлю. Колдуна думаю вообще убрать. Естественно все работы стараюсь сам делать. Осталось определиться с какой доп нагрузкой пружины взять. Спереди силовик + лебедка. Сзади силовик не хочу, может только калитку.

[Lonjeron]

Сообщение от Jhan Не ну если вам не нужна артикуляция, то зачем вам вообще патрол?) Его прелесть же как раз в больших ходах подвески. И чем больше тем лучше на бездорожье. Про маленькую артикуляцию и отсутствие пробоев вообще не понял... Если что никому ничего не впариваю, сам покупаю как и остальные.

Парадокс в том, что как правило, ходы подвески одинаковы на любом лифте если вместе с лифтом растет и внешний диаметр колес. Например, у меня с лифтом +6/8" и 37-38-ми ходы подвески идентичны стоковой машины и по другому не будет. Ход переднего аморта 180мм, ход заднего 260мм. У стока спереди не помню сколько, у заднего около 215-230мм(есть разные комплектации).

Можно купить аморты с ходом 330-370мм, но смысла это не имеет. Чтобы эти аморты себя проявили, надо либо колеса оставлять штатные, либо просто лишать машину крыльев(и расширителей) вообще и вылет дисков делать чудовищным.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ВИКТОРОВИЧ Парни спасибо за советы. Но хочу лифт именно пружины без проставок. Назад аморты от камаза, дропы по-любому, крепления панар на мостах поднять (может быть), тормозные шланги поменять, к резке арок готов. Женя (лонжерон) писал что ещё задние рычаги лучше удлинить (на сколько надо в теме посмотреть). По передним амортам думаю ещё, может от 105-ого поставлю. Колдуна думаю вообще убрать. Естественно все работы стараюсь сам делать. Осталось определиться с какой доп нагрузкой пружины взять. Спереди силовик + лебедка. Сзади силовик не хочу, может только калитку.

Суммарный лифт пружина +2"+2 проставки(полиуретан/резина) гораздо лучше просто пружины +4". Прислушайся! Рычаги удлиннять на 11мм(верх)/16мм(низ) и так далее в этой пропорции. При этом не изменится угол морковки. Если его надо изменить, то пропорции другими будут. Просто кому то надо, кому то нет.

[Анатолич]

Сообщение от Lonjeron Суммарный лифт пружина +2"+2 проставки(полиуретан/резина) гораздо лучше просто пружины +4". Прислушайся!

Золотые слова, Юрий Венедиктович! (с)

Добавлено через 3 минуты
Jhan, Женя ответил. Там дополнять нечего особо..
Реально ходы подвески изменяются очень мало..буквально на 5-7 см..Плюс от ходов будет на штатных колесах. А на нештатных от них особо толку нет..

[AD Patrol]

Сообщение от Lonjeron укороти верхние стаканы передних амортов на +2

Сообщение от Lonjeron Нужен рукастый сварщик с головой.

Мне кажется его проще новый под размер согнуть и сварщик не понадобится.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Jhan для определения лифта лучше руководствоваться измерением расстояния между отбойником и мостом.

С учётом того что с лифтом по хорошему надо удлиннять отбойники не информативный параметр.
Лучше классически от хаба до края крыла.

[Duke Nukem]

Во-первых, это я - Курок, просто имя сменил на более привычное мне (сэнкс модератору Тиму).
Во-вторых, по существу вопроса:

Сообщение от Jhan Kurok, для определения лифта лучше руководствоваться измерением расстояния между отбойником и мостом.

Как бы да, но учитывая, что у меня переделаны отбойники, придется сидеть и вычислять, как БЫ оно должно у меня быть, если БЫ у меня стояли БЫ стоковые отбойники. Есть риск обшибиться в расчетах и вывести неправильную цифирь (ну не люблю я математику...)

Сообщение от AD Patrol Лучше классически от хаба до края крыла.

Лучше! Я ЗА! Где взять цифры стока?

[Lonjeron]

Сообщение от AD Patrol Мне кажется его проще новый под размер согнуть и сварщик не понадобится.

Что согнуть?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВИКТОРОВИЧ Осталось определиться с какой доп нагрузкой пружины взять. Спереди силовик + лебедка. Сзади силовик не хочу, может только калитку.

Спереди бери максимальной жесткости, сзади +100кг

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ВИКТОРОВИЧ крепления панар на мостах поднять (может быть)

Сзади-ДА(У Profesor-а они в продаже есть), а спереди это бессмысленно пока рулевая тяга в параллель не встанет(нужна тюнинговая сошка или Z-образная рулевая тяга).