Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #771   11.11.2013, 12:08
По умолчанию
bujhzy4115, читать. Через прокладку воздух не подсасывает? Клапана ХХ проверяй, ДПДЗ не помешало бы проверить
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #772   11.11.2013, 13:37
По умолчанию
bujhzy4115, Ну и в профиле заполни что у тебя GA16DE. Закономерность в скачках оборотов есть?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Nuzhnenko вне форума Nuzhnenko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Almera N15 1.4 хетч 96
Старый #773   11.11.2013, 14:00
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Nuzhnenko, упорный винт дросселя трогал?

Тот который красным обозначен? НЕТ!
Трогал тот который сверху с права....
Я им выставил совпадение меток и убрал зазор заслонки, но это все сделал на снятом дросселе, походу делать нужно было это на прогретом двигателе...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #774   11.11.2013, 22:26
По умолчанию
Nuzhnenko, Его вообще не надо было трогать, только если зазора над штоком вообще нет...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Nuzhnenko вне форума Nuzhnenko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Almera N15 1.4 хетч 96
Старый #775   12.11.2013, 03:28
По умолчанию
Уже сделано! Жду полезных советов как исправить....! Отрегулировал зазор называется
Вот такой зазор был до регулировки, после чистки!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #776   12.11.2013, 08:48
По умолчанию
Nuzhnenko, Ток об этом толковали... Устанавливай, прогревай, совмещай метки когда шток термоэлемента уйдет (там зазорчик должен проявиться). Если ХХ на горячую в норме, то все гуд. Если выше чем надо, по фотке выше стрелка, выбирай зазор заслонки, но штоб заслонку не клинило. И снова регулируй ХХ.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Nuzhnenko вне форума Nuzhnenko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Almera N15 1.4 хетч 96
Старый #777   12.11.2013, 22:49
По умолчанию
Только что прогрел двигатель до рабочей температуры, заглушил, снял фильтр и начал регулировать по меткам! Выставил на одну метку, завожу обороты 2500. Заглушил! а до второй метки нужно было болт утопить.... Поставил приблизительно как и было раньше! Завожу обороты чуть выше 1000 и падают до 800 (приблизительно) и работает.... не знаю если будет все норм работать наверное трогать не буду....
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #778   13.11.2013, 10:18
По умолчанию
Nuzhnenko, Вроде гайку надо приотдавать для регулировки, а болтики для упора заслонки на шток термоэлемента и для ограничения хода в закр. положении.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Nuzhnenko вне форума Nuzhnenko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Almera N15 1.4 хетч 96
Старый #779   13.11.2013, 14:16
По умолчанию
Сегодня снова пытался настроить ДЗ исходя с этой картинки с мануала:

Прогрел двигатель до момента включения вентилятора и заглушил!
Начинаю регулировать "регулировочным винтом" Закрутил его максимально, пытаясь свести метки А и С, вот болт:

Вижу такую картину с метками:

Кулачки с метками на фото выше, прижимаются к друг другу так и должно быть?
Нижний болт не трогал! Вот он:

Общая картина:

Почему метки не совпадают не пойму.... термоелемент этот мертвый? или что? Может кто то до меня накрутил что то? или я не так все делаю? Жду советов...

Добавлено через 4 минуты
А ещо в этой же теме увидел вот это фото обратил внимание на этот елемент:

У меня его нет, а вместо его стоит заглушка.... машина у меня без кондея может это играет роль... что это?

Последний раз редактировалось Nuzhnenko, 13.11.2013 в 14:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #780   13.11.2013, 14:56
По умолчанию
Сообщение от Nuzhnenko Посмотреть сообщение
термоелемент этот мертвый?
как вариант. Измерь его вылет и проследи - изменяется ли он при прогреве.


Сообщение от Nuzhnenko Посмотреть сообщение
У меня его нет, а вместо его стоит заглушка.... машина у меня без кондея может это играет роль... что это?
Это FICD - клапан ускоренного ХХ, так как нет кондея - он тебе и не нужен
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook