Лифт подвески.(в)

[bezvas]

Злой ты, Анатолич

[Aggent]

Так я прекрасно помню свои посты, не думай, что меня на слове подловил)))
Для пустого +3" норм, а 5 чел по ~ 100кг + ружья, рюкзаки, спальник - это серьезная загрузка. Да и пружины далеко не новые уже. К тому же задние пружины у меня самые мягкие из линейки, 0-200 кг. Специально наблюдал, на сколько пружины посаживаются, когда 3человека назад садится. Очень заметно.

[Анатолич]

bezvas, не, я добрый..а вот память подводит (((

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Aggent Так я прекрасно помню свои посты

не помнишь )) Погугли ))

[Aggent]

Делать мне нечего, свои посты гуглить. ))
Я от своих слов не отказываюсь, 3" достаточно для 35". Делал бы Патруля сейчас - сделал бы точно также.
Были бы пружины пожеще или новее, не чиркало бы ничего. Да и загрузка такая для бездора у меня- исключение. Манера езды тоже решает, у кого то может и с +2"все ок, а кому то и +5 мало будет. Ну и самый край- отбойники чуть нарастить.
Если резюмировать, то +3" достаточно, но для эксплуатации "по полной" и "еду, где хочу", лучше сделать больше. Но дя такой езды и 35" колеса - ни о чем.

[Антон1]

Сообщение от Aggent Для пустого +3" норм, а 5 чел по ~ 100кг + ружья, рюкзаки, спальник - это серьезная загрузка. Да и пружины далеко не новые уже. К тому же задние пружины у меня самые мягкие из линейки, 0-200 кг. Специально наблюдал, на сколько пружины посаживаются, когда 3человека назад садится. Очень заметно. ____

а если +6" дюймов сделать мягкими пружинами и, не наращивая отбойники ,посадить в компанию слона, то шаркать не будет?

[VerTer]

Сообщение от Антон1 а если +6" дюймов сделать мягкими пружинами

С моим лифтом и полным отсутствием отбойников с дисками минус 45 ни разу не задевало.

[Duke Nukem]

Сообщение от Корень Ну советовать ничего не буду, а у меня сейчас стоят вот такие, идею у Ромы 45 стырил Пока доволен, гребёнку держат, ямы уже ловил. Ну и стоят они подешевле австралийских, 1200 р. шт. На фото зелёный амортизатор это Каяба, стандарт, с наваренными гайками типа удлинил на 3 см.. Шпильки сделаны с болтов с телом на 14 и проточена резьба на 12 х1,25

Вчера себе такие поставил. Те же Пекар. Обрезал уши, оставив от них квадрат со стороной в ширину уха, купил болты диаметром на 12 чОрные с твердостью в 10 с чем-то и гайки к ним усиленные тоже в 10 и бочонком. Чутка шляпку закруглили под внутреннюю часть ушей и приварили навороченным полуавтоматом. Лишнюю часть болта отболгарили. В готовом виде получился по посадочным чуть длиннее скорчед - буквально пару сантимов. Но конкретно толще.

Поехал. Очучения особо не изменились, ушла раскачка и падения колеса в ямы от убитых скорчедов, но в целом на жесткость подвески не повлияло. Пока сегодня ради интереса на прошвырнулся по куску шоссе, разбитому грузовиками. Там сетка трещин сантимов в 10-20 шириной с ямами и надолбами - некоторые чуть поменьше люка, я когда там вынужден проезжать, колдоблюсь не по-детски, на Патфайндере там тоже нехило колбасит. На новых амортах прошел на 50-ти как по мягкой грунтовочке! Даже подумалось: неужели отремонтировали? Нет, нифига, это аморты работают! Круто!

[maksunk]

Курок, какие аморты доработал себе?

[Duke Nukem]

maksunk,
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=7641

[Gid]

Подскажите. Колёса 33, проставки +2 под пружины, остальное сток. Требуют замены сайленты в клюшках. Есть выбор практически по одной цене оригинал и тачдоги для изменения кастора под лифт +2. Есть смысл брать тачдоги?