Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Niels вне форума Niels    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 V8 6.5 Turbo Diesel
Старый #7481   17.01.2016, 16:16
По умолчанию
Анатолич, Бодик на 2" что за собой потянет?
Что придётся удлиннять-передедывать?
Например, что с рулевой колонкой, с магистралями ОЖ на радиатор, с прочими трубками-шлангами-проводами (тот же кондей и т.д.)?
И, наконец, рычаги КПП и РК - они как себя при бодилифте ведут, там что придётся колхозить?
Что-то мне всё это цыкотно...
И кузов "на ножках" получается, так он на штатных местах болтами притянут к раме напрямую, а тут длинными болтами, которые при разнонаправленных ускорениях гнуться будут - тоже цыкотно как-то

Но, с другой стороны, бак увеличенного объёма при бодике бОльший влезет
__________________
Вес - это надежность. Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #7482   17.01.2016, 17:31
По умолчанию
Niels, про бодик я не в теме, пардоньте.
ИМХО, "бодик" я бы не стал делать, если машина не для чистого говна. На экспедиционнике нужен большой бак, речи нет. По бодику лучше консультироваться с теми, что делал. Наверняка нужно будет что-то удлинять, наращивать и переносить.
Шланги, рычаги кпп и ркпп - это мелочь, ИМХО )) А вот электрика или кондей - может уже серьезно.
Болты никуда не погнутся, они толстые и прочные для этого. Тем более, что работают на разрыв, а не на сдвиг. Этот момернт можно исключить. Лично меня не устраивает именно "ножки". Были бы спереди рычаги, я бы понял оправданность бодика, а с мостом сам бог велел отрывать подвеску. Ну и мое ИМХО: на таких тапках максималка будет 90-100, не больше, так что, говорить о какой-то управляемости и делать на неё упор - это лишнее (ИМХО). Тут даже можно не покупать клюшки тюненые, а тупо их перевернуть, переварив крепления на мосту переднем: денег куча сэкономится..всё равно мост под сварку..
А кузов резать все равно придется под такие колеса..Кстати, а что ставить то планируете ? Это тоже очень важно..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Niels вне форума Niels    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 V8 6.5 Turbo Diesel
Старый #7483   17.01.2016, 18:05
По умолчанию
Анатолич, Ставить планирую TSL SS 38,5/14,5-15
Максималка 100-120 по трассе меня вполне устроит, я не гонщег-"пелод"
Арки готов резать, собственно изначально на это был нацелен
__________________
Вес - это надежность. Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #7484   17.01.2016, 18:13
По умолчанию
Ааа..ну на такой особо не погончишь..И под такую ширину однозначно резать.
Тада вроде основное все. Проект однозначно будет не быстрый, по месту будете все подгонять. Главное - набрать знаний побольше и основное закупить
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Niels вне форума Niels    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 V8 6.5 Turbo Diesel
Старый #7485   17.01.2016, 18:25
По умолчанию
А я никуда пока и не тороплюсь
Первым делом 12000-ю лебеду и силовик, там дальше посмотрим
Всё от финансового положения будет зависеть
Если что пока просто 33-е катки поставлю и буду кататься
Как я понимаю, они влезут мне без лифта, правильно?
А 33-ю резину если что и продать можно, размер довольно ликвидный
Хотя пока что именно буду покупать в этом размере не решил. Но точно не "муды"

Очень хочется надеяться, что случится некое "финансовое чудо" и я сразу побегу покупать 38-е и всё для них положенное - подвеску, ГП и так далее
__________________
Вес - это надежность. Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #7486   17.01.2016, 18:36
По умолчанию
Сообщение от Niels Посмотреть сообщение
Как я понимаю, они влезут мне без лифта, правильно?
Да, войдут, если не просевшие пружины.
А покупать лучше АТ..они меньше изнашиваются и быстрее продаются ))
Сообщение от Niels Посмотреть сообщение
случится некое "финансовое чудо" и я сразу побегу покупать 38-е и всё для них положенное - подвеску, ГП и так далее
Ну так то да..судя по задачам, чудо должно быть тысяч в 400, если не в 500 )))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Niels вне форума Niels    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 V8 6.5 Turbo Diesel
Старый #7487   17.01.2016, 19:33
По умолчанию
Анатолич, Не люблю я АТшку, толку от неё ноль. В общем, буду думать
А бюджет постройки "экстремального экспедиционника" предположительно около 500-600 вырисовывается, никак не меньше Скорее больше

А по пружинам РИФ есть какая-нибудь информация?
Или тут все только кенгурячьи изделия используют?
__________________
Вес - это надежность. Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #7488   17.01.2016, 20:02
По умолчанию
Сообщение от Niels Посмотреть сообщение
TSL SS 38,5/14,5-15
Максималка 100-120 по трассе меня вполне устроит, я не гонщег-"пелод"
120 км/ч на 38"... Еще и с атмомферным ТД - это фантастика.
Да и сточаться эти колеса по шоссе стремительно.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #7489   17.01.2016, 20:05
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
120 км/ч на 38"... Еще и с атмомферным ТД - это фантастика.
погоди..нам летом обещали 150 по ГПС(!!!) на 37-х тапках ))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #7490   17.01.2016, 20:19
По умолчанию
Задохлик разгонится до 150 на 37", это 100%. Я на своем на 35" 145 разгнялся. Вопрос, можно ли так ехать долго.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook