|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#61   
				14.04.2014, 19:24
			
			
		 |  |  
	| PetroFF, пока не проверят на собственной..... - не поверят.
 
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#62   
				14.04.2014, 21:04
			
			
		 |  |  
	| Я на зд30 ездил почти на всех возможных вариантах: 4,111, 4,375, 4,625, 4,875, 5,125, 5,43(3,545 и 3,9 мимо т.к. Незачем)...абсолютно реально на любых колесах вплоть до 39-х по трассе уложиться в 11,5-12,5 литров. Rd28t по ТТХ максимум потянет 37-е, но это уже много и перебор даже с 5,43, а 35-е запросто. |  
| 
			
|  |      | 
 
#63   
				16.04.2014, 15:25
			
			
		 |  |  
	| Доброго времени всем. Задумал на лето поставить резину йокогама G-001 в размере 305/70 R16 на штампованные диски ORW, патрол 2008года без лифта, подвеска не ушатанная. Сейчас стоит купер ст в размере 275/70 R17 на родных ниссановских дисках. Диски хочу с шириной полки 10 и вылетом 0 или -5, посоветуйте задевать не будут? может полку поменьше взять? |  
| 
			
|  |      | 
 
#64   
				16.04.2014, 23:48
			
			
		 |  |  
	| Не стоит. 305 бестолковый размер. Бери 285/75/16 он и дешевле и найти проще если что и мягче и накат лучше. 305 не бери. Диски вылет 0 или +10...для 285 пофиг |  
| 
			
|  |      | 
 
#65   
				17.04.2014, 07:12
			
			
		 |  |  
	| Lonjeron, Понял, а что по ширине диска, 8 или 10, наверное 8 хватит. Такой комплект встанет без лифта? или всё таки что-то надо делать? |  
| 
			
|  |      | 
 
#66   
				17.04.2014, 08:22
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Lonjeron
 C какого? 34.6/31=1,12 и 5,125/4,625=1,108...почти в нули свелись. А с учетом, что это коротыш, то расход на 35-х не изменится ни на йоту в городе и на бездоре, а на трассе если и вырастет то только за счет аэродинамики...не из-за колес(!!!) |  
Если поменять  на 35 тапки, поменять ГП в мостах и прийти по цифрам к СТОКУ  - все одно тяга будет ниже, за счет массы и размера колес. Особенно это будет чувствоваться  в чаче при резки колеи. Если менять ГП в мостах то лучше с запасом + 15-18%. 
ИМХО 
С уважением ИгорьМ |  
| 
			
|  |      | 
 
#67   
				17.04.2014, 11:52
			
			
		 |  |  
	| Александр, встанет с проставками 30мм или минимальным лифтом 1-2 дюйма.Игорь таки прав, но...если поставить " с запасом" 15-20%, то в городе и на бездоре будет супер(и тяга и расход), а на трассе не очень(расход). Дальше что то среднее выбирать надо.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#68   
				17.04.2014, 12:40
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Игорь_М
 Если поменять  на 35 тапки, поменять ГП в мостах и прийти по цифрам к СТОКУ  - все одно тяга будет ниже, за счет массы и размера колес. Особенно это будет чувствоваться  в чаче при резки колеи. Если менять ГП в мостах то лучше с запасом + 15-18%.ИМХО
 С уважением ИгорьМ
 |  в данный момент стоят 285/75/16, что тоже на порядок больше стоковых 265/70/16... но меня динамика вполне устраивает и расход сносный 
мне кажется, что при замене колёс и ГП, я останусь при своей динамике. Только вот вес колеса больше и аэродинамика чуть ухудшится. ИМХО |  
| 
			
|  |      | 
 
#69   
				17.04.2014, 13:31
			
			
		 |  |  
	| Спасибо, наверное обойдусь проставками, с лифтом попозжее. |  
| 
			
|  |      | 
 
#70   
				17.04.2014, 19:49
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от 3cops
 в данный момент стоят 285/75/16, что тоже на порядок больше стоковых 265/70/16... но меня динамика вполне устраивает и расход сносныймне кажется, что при замене колёс и ГП, я останусь при своей динамике. Только вот вес колеса больше и аэродинамика чуть ухудшится. ИМХО
 |  33" тапки и 35" разница существенная особенно в чачи.  
Вы не спешите, попробуйте в начале на том что есть.  
Свой опыт он и есть свой, может Вас это устроит. 
С уважением ИгорьМ |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |