Моторный цех.

[Питро]

Сообщение от Wencel Всем привет, давно у вас не был, решил поделиться тем, что масло в коробке передач поменял. Теперь снова здесь долго не появлюсь, интернет стал так далёк =(((

сочуйствую... А что с инетом??? телефончик хоть оставь

[d1511]

Вчера сделал аммортизаторы задние. Почему сделал, а не купил новые?
Тут две причины:
- извечный вопрос денег
- коллеги на работе настояли, что это лучше и гарантия больше

Стоимость одного 1000 р, т.е. я заплатил ровно 2000 р. К примеру один мартёр стоит 2300 с гарантией пол года, здесь дали 1 год гарантии.

Проверили подвеску, надо заменить 4 сайлент блока, а не 14 как мне насчитали за Олимпиком. Вообщем я доволен, да и машина стала заметно мягче и тише.

[d1511]

Еще убрал стук задней подвеске, оказалось - сайлентблок задней поперечной тяги.
Поменял все 4 шт, ибо 90 р штука, родные.

Всего получилось 800 р работа и 360р з\ч. Стук пропал!

Итог 1160р сайлентблоки+2000р амортизаторы = 3160р не так дорого, а в сервисе за Олимпиком насчитали на 14000р без мартёров. Туда я больше не поеду...

Может там и делают хорошо, но этот эффект достигается путем максимальной замены частей подвески. Думаю это неправильный ход...

[Tap]

А где можно в городе сделать диагностику мотора? Хотя может кто подскажет. На премьере с мотором SR20 2 литра объема, на холостых обороты в районе 500 об. Если стоишь на месте через минуту мотор пытается заглохнуть, потом все-таки продолжает работать. И так с переодичностью. Хотя иногда бывало и глох. На холодную завожу с утра,обороты сразу не выше 1000. Может датчик холостого хода или как????? Да, коробка, если конечно это важно,типтрон стоит.

[Питро]

Андрей, привет Я так понимаю у тебя П12??? Если нет поправь .
Вообще сейчас с открытием представительства Ниссан в Калининграде, должен появицца спец приборчик, которым можно электронным методом считать ошибки... Вот... кто могет нормально "вручную", т.е. "дедовскими способами" определить неисправность не знаю.... хотя... Ден, попроси у сестренки телефон того мужика что мою машину смотрел перед продажей...

В принципе неплохие спецы были в Евро-авто на Дзержинке... попробуй к ним скатацца ... и эта... в свое время у меня санки стали жрать 24 литра на сотню и это при 1.6 объеме... Так вот помог мне чудачок с АЦ "Крона" на Дюнной, 18, зовут Олег "электрик"... довольно грамотный спец на мой взгляд... только это было давно и хз - работает он там или нет сейчас...

[Aliado.]

SR20 на Р12? странно.
А уменя тож стали плавать холостые обороты на холодной машинке.
Пока в раздумьях.

[Питро]

На санях плавали в сырую погоду... Разобрацца не успел... продал

[Tap]

У меня P11 2000 года. Если бы жрал бензин, то здесь в первую очередь лябда зонд смотрел бы. А так. Жрет вроде норму. 12 - 13 на сотню. Для автомата и 140 кобыл нормально. Сегодня смотрел опять. Странно как-то. При спокойной езде на остановках обороты плавают ноне сильно, едва заметно, а вот когда побольше педальку в полик и потом остановиться, то обороты уже сильней падают, пару раз даже глохла. Буду искать спецов.

[d1511]

Посмотри воздушный фильтр в первую очередь!
У меня на Форде такое было, потом я поменял топливный фильтр и свечи, стало заметно лучше. Если не поможет то надо копаться дальше
Сейчас на Прерии(АКПП) бывает, когда быстро останавливаешься, то обороты падают до 500, но не глохнет. Потом выравнивается само и вперед.

[Питро]

Я бы поменял фильтра... топливный и воздушный... И эта... где заправляешься??? Я на одной из заправок Лукойла себе карб загадил... да и вообще там не особо приятный бензус... И еще возможно убит плохим бензом катализатор... Фильтра можно поменять и самому... Спроси в Авто-лэнде, если есть - приезжай выдам карточку 10% съэкономишь

PS: Ден, надо ламинатор...