Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Demonstrator вне форума Demonstrator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail
Старый #61   22.11.2006, 14:23
По умолчанию
autocat Ого, а как тогда массовый расход воздуха точно померять без температуры??? В ДМРВ встроен контроллер, который сразу дает расход (учитывая все же у себя внутри температуру) или как? Иначе зачем вообще нужен расходомер такой неточный...

Поскольку при 0 и +27 разница в массе воздуха около 10%, если не ошибаюсь, а при (условно) всем диапазоне температур в нашей средней полосе от -27 до +27 все 20%. Тогда получается лямбда очень сильно задействавана.

Извините за флуд опять.

Последний раз редактировалось Demonstrator, 22.11.2006 в 14:35.
Ответить с цитированием
autocat вне форума autocat    
Диагност
Откуда: Moskow; Авто: hyundai accent
Старый #62   22.11.2006, 15:45
По умолчанию
ДМРВ измеряет массу воздуха уже с учетом температуры(пленочный).Доп датчик температуры для этого не нужен.На других марках авто-да он активно используется системой управления.
Ответить с цитированием
BuilderM вне форума BuilderM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань;
Старый #63   22.11.2006, 16:01
По умолчанию
2 R2D2
Наш официал отказался вставить конденсатор, мотивируя отказ скважностью импульсов лямбды, которая якобы индивидуальна для каждого блока управления. Хотя я не совсем пойму, причем тут скважность, ведь на задней лямбде в идеале сигнал должен при некоторой аппроксимации быть максимально приближен к прямой линии - скважность вроде как раз и не должна измеряться...
В общем, если можно, сообщи, плиз, на какие провода (по цвету) в разъеме задней лямбды запараллелить конденсатор.
Ответить с цитированием
autocat вне форума autocat    
Диагност
Откуда: Moskow; Авто: hyundai accent
Старый #64   22.11.2006, 19:36
По умолчанию
Оранжево-черный - сигнал.Черный - сигнальная земля.
Ответить с цитированием
BuilderM вне форума BuilderM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань;
Старый #65   23.11.2006, 08:20
По умолчанию
autocat, большое спасибо!
Ответить с цитированием
SibKostya вне форума SibKostya    
Начинающий клаббер
Откуда: Прокопьевск; Авто: x-trail 2.0 АТ
Старый #66   23.11.2006, 10:26
По умолчанию
надо было всетаки брать TOYOTу или HONDу, теперь жди когда ктализатор накроется а с ним и движок. или надо запасаться катализаторами
Ответить с цитированием
BuilderM вне форума BuilderM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань;
Старый #67   23.11.2006, 11:18
По умолчанию
Еще хотел уточнить такой момент. Мне дали распечатку в последний раз, как скидывать ошибку при помощи манипуляций с педалью акселератора и ключом зажигания. Ошибка сбросилась, и после этого в течение 500 км она пока не появляется. Ее отсутствие может быть связано с тем, что она была скинута вручную, может быть, например, она на самом деле в памяти есть, но не зажигает "Check"?
Ответить с цитированием
odessit вне форума odessit    
Начинающий клаббер
Откуда: Одесса; Авто: x-trail
Старый #68   23.11.2006, 11:25
По умолчанию
Машина нравиться ,продавать не хочу .
А вот на тему корректного удаления катализатора раздумываю
тем более что уже как 50 тыс. данный экземпляр ездит на сжиженом газе (пуск,прогрев двигателя и начало движения естественно на бензине)
Ответить с цитированием
Анд вне форума Анд    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ниссан Х Трейл
Старый #69   23.11.2006, 14:21
По умолчанию катализатор Х Трейл
Читаю тут Ваш бред и обалдеваю, все собрались менять движки или машины, ну во первых катализатор выходит из строя при некоректной работе двигателя, когда в камере одного или нескольких цилиндров бензиновая смесь не сгорает или сгорает не полностью, естествено остатки смеси попадают в выпускной коллектор в котором и находится катализатор, и в нем родимом догорает, в результате чего он прогорает, и соты(он состоит из сот) забиваются, выхлопным газам деваться некуда, в таком случае движок не заводится или работает с выстрелами и чиханием, чтобы из за этого менять двигатель? Тогда уж заодно поменяйте и квартиру, а то вдруг что.
Вырубить катализатор достаточно просто, естествено на диллерском центре этого не сделают, надо обратиться в любой сервис где меняют гофры, глушаки и т.д. там коллектор вскроют и выковыряют остатки катализатора и заварят по шву, все будет работать как и раньше только чуть погромче, ну и свечи надо будет заменить, хотя если бабла немерено как у Вас можно прикупить в Кунцево от 13000 до 14000р., там же и поставят.
Проверить действительно засрался кат-р или нет просто, открутиь выпускной коллектор и будет видно рассыпается кат-р или нет, но даже если и рассыпался то никакие крошки в двигатель не попадут, это выпускной коллектор а не впускной.
Ответить с цитированием
BuilderM вне форума BuilderM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань;
Старый #70   23.11.2006, 14:39
По умолчанию
Анд
Читай соседнюю ветку. Там катализатор на вид совершенно целый, никаких механических повреждений. Просто он не работает. Химический состав, видимо, какой-то "новый". А тот случай, что вы упомянули (бензиновая смесь не сгорает и т.д.) - другой случай, который тоже может произойти.
Просто так выбить его нельзя, надо перепрограммировать контроллер.
Керамические крошки от катализатора МОГУТ попасть в двигатель в некоторых режимах работы. Кстати, это не мое личное мнение, а официальная позиция Nissan, появившаяся, когда по этой причине выходили из строя 2-х литровые моторы.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook