Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #61   02.06.2008, 20:27
По умолчанию
Клим! в указанных видеороликах не стандартные машины, а невороченные арабами переделки! Кстати не исключено что в подкапотном пространстве у него может оказаться и брабусовский мотор от мерена! В стандарте 470 Лохус уходит от Патруля 4,8! Причём достаточно резво! Проверенно лично на совершенно новых двух атомобилях! Да и управляемость при старте и разгоне, а так же высоких скоростях не в пользу Патруля!
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #62   02.06.2008, 20:49
По умолчанию
У меня другой опыт - Патруль 4.8 ушел от Лексуса 4.7, правда Патруль новый, а Лексус трехлетка, пробег около 40 тысяч миль. Вообще по моему опыту при равных объемах ниссановские движки динамичнее, но жрут поболе.
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #63   02.06.2008, 21:17
По умолчанию
А я бы всё равно искал бы TD42 или TD42T. Впрочем, почему "бы", ищем!!!
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #64   02.06.2008, 22:16
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
Клим! в указанных видеороликах не стандартные машины, а невороченные арабами переделки! !
Этого мы не знаем .
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #65   02.06.2008, 22:17
По умолчанию
Сообщение от Vider Посмотреть сообщение
У меня другой опыт - Патруль 4.8 ушел от Лексуса 4.7, правда Патруль новый, а Лексус трехлетка, пробег около 40 тысяч миль. Вообще по моему опыту при равных объемах ниссановские движки динамичнее, но жрут поболе.
+1 , примерно также и мы сравнивали .
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #66   02.06.2008, 22:29
По умолчанию
Сообщение от КЛИМ Посмотреть сообщение
Этого мы не знаем .
Надо знать придурков арабов. У них по этой теме давно башню снесло!!!
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #67   02.06.2008, 22:49
По умолчанию
А у наших нет ? Ищут б/у ТД42 который уже не тот , что был раньше , насос респеределительный , двигло юзанное - лишь бы ТД42 , а зачем ? Толком никто не говорит , т.к сам еще не знает , зачем ему этот кусок чугуна .

Последний раз редактировалось Ines, 03.06.2008 в 11:22. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #68   03.06.2008, 21:54
По умолчанию перевес
Легенда перевесила

http://wwwboards.auto.ru/4x4/219142.html
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #69   16.06.2008, 21:49
По умолчанию
Ведь не всем надо в гомнища по самые дворники и РД28Т тоже не каждый день ломается !
По трассе и городу , РД28Т куда приемлимее чем ТД42...
ВАот тока одно непонятно: какуа внедорожник в городе вообще нужен? Да будь он хоть с ТД42, хоть с РД28, хоть с ЗД30? ЗАЧЕМ??? Это были, есть и остаются 5 метров длины, которым весьма трудно манервировать на узких улицах. Я сегодня это в очередной раз испытал. В лесу гораздо лучше!:-)
Кстати, как бы ни противоречиво звучало, но кину камень в огород "легенды": очень тяжелый он! Просто жуть! От этого носовая часть моментально зарывается и машина ехать перестает совсем. Поэтому истинные способности раскроются, думаю, только на шинах диаметра НЕ менее 35". Я такие ставить не стал - резать арки не хочу.
А вот тяговые возможности МНОГОКРАТНО лучше РД28 - убедился, когда наблюдал последний в действии: "коротышка" еле-еле брал расколбасину ходом - колеса "шлифовали", а я неспешно прополз внатяг, чисто по-тракторному.:-)))
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2

Последний раз редактировалось TonY60, 16.06.2008 в 22:12.
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #70   16.06.2008, 22:11
По умолчанию
Сообщение от TonY60 Посмотреть сообщение
ВАот тока одно непонятно: какуа внедорожник в городе вообще нужен?
Антош (извини за фомильярность) помнишь как в фильме:
- А может это любовь?
- Кака любовь?
- Така любовь.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook