2WD или AUTO зимой?

[SUVmen]

До 50% крутящего момента перераспределяются плавно на заднюю ось.Зависит это от степени пробуксовки перед. колес.А также от угла поворота,от скорости движения.Так что пинка не может быть.И это уважаемые друзья лучше чем просто на постоянном полном приводе со свободным дифференциалом,где момент может быть до 100% на любом колесе.Именно по этому такие машины могут входить в поворот как переднеприводные а выходить с заносом зад. оси причем не ожиданно.На трейле все грамотно сделано.В основном он ведет себя как переднеприводный.Что согласитесь более оправдано.А рывок может быть из за попадания на чистый асфальт задних колес при пробуксовке передних.

[alexius72]

Сообщение от Легионер Использование авто - в зависимости от ситуации. В моём регионе в нём нет нужды особой. Поэтому его я подключаю, если вижу впереди, что впереди есть что-то, что может нарушить целостность машины. А в остальных случаях( дорога сухая ну или влажная) -не вижу смысла. По бездорожью - тут своя тема. А если зимы с сильным снегом-то тогда да, можно ездить и на нём.

А! Вот теперь все ясно. В Ростове АВТО не нужно, а в Тюмени не помешает!

[Daverc]

По такой погоде в Москве просто грех ездить на AUTO

[D-X-D]

И у нас выпал снег! И два дня температура ниже нуля и на дороге лед. Выехал на ровную площадку и провел эксперимент, и вот результаты на льду:
1. При 2ВД - буксуют (долго) только передние колеса, задние не подключаются,
2. При АВТО - пробуксовывают передние, подключается задок - трогаемся, отключается зад, буксуют передние, подключается задок.
3. При ЛОК - первые начинают буксовать задние, подключается перед и поехали.

[ECA]

по погоде, а так в основном а 2 WD, за городом в зависимости от дороги

[Легионер]

Шутники))))) Ну с учётом того, что позавчера у нас было +12 - то да))) Это вчера да сегодян снег пошёл и - 4))) Вот и делайте выводы. завтра поеду по снегу кататься!))))