Флуд 2013 часть 2

[AD Patrol]

Боюсь сработаться в ноль.

[AD Patrol]

Сообщение от Bruno перекинуть руль тыс. так за 100

Можно и так наслаждаться.

[Bruno]

согласен, можно руль не перекладывать, бомбилы говорят, что в Москве с правым рулем даже удобнее, т. к. одни пробки и правые повороты. А если цен таких нет, то че на дроме одно сплошное кидалово что-ли?

[AD Patrol]

Сообщение от lial Правый руль на такой широкой машине гемор, говорю как человек у которого до этого были одни праворульки

Как человек рулящий справа поныне и ездящий на Патроле могу сказать, правый руль может быть проблемой на узких трассах, где всёвремя приходится обгонять. Для города удобнее левого и не только потому что вылезать на тротуар удобнее.
Патруль не так широк как кажется. Думаю с Сафарём я легко бы подружился.

[kolyasik]

Чуть добавлю....Правый руль возле москвы и дальше на запад в случае с нашим авто можно катать только бензовый....Обгон здесь сплошь и рядом, а динамика у машинки с дизелем и 35 лаптями никакая....каждый обгон экстрим тот еще....при переезде с ДВ привозил я две машины....так что знаю тему отлично....конечно есть зеркала-камеры,но в случае с нашими пепелацами это мало спасает, запаса в динамике с 90-110 практчески нет....

[lial]

вот и я об том же..
а в городе (по крайней мере Хабаровске) при левом повороте частенько трудно повернуть налево если нет штурмана ибо не видно встречку идущую по правому ряду из-за встречных машин поворачивающих налево тоже, а она может лететь на хорошей скорости.

По трассе на дизеле... когда фуры сплошняком... не спасибо -- я наездился на караване с td27 атмосферным )) Вот суба турбовая там да... можно за километр начинать обгон выехав предварительно на встречку... там проблемы нет ))

[Анатолич]

Сообщение от kolyasik а динамика у машинки с дизелем и 35 лаптями никакая

А мне сейчас стало жутко интересно, если с машины снять всё (это порядка 500-600 кг) и поставить 32" колеса, какая будет динамика ? По ощущениям, должен из 10-ки выехать ))

[kolyasik]

Александр Анатолич, Анатолич, не цепляй....я про динамику при обгоне...с 80 до 120-130 именно когда нужно ускорится, а с праврулем водитель дальше высовывается на встречку от обгоняемого авто, потом эту дистанцию активно надо сократить перед всречным авто, а дизель туповат для подрыва....поентому дизельные Сафари-прули для московского трафика серьезный экстрим,а если еще весь в допах...

[AD Patrol]

Сообщение от kolyasik я про динамику при обгоне

Можно обгонять без динамики с предварительным разгоном.

Сообщение от kolyasik праврулем водитель дальше высовывается на встречку от обгоняемого авто

Совсем необязательно. Правый руль распологает к обгону в повороте с хорошим обзором. Ночью зеркало вперёдсмотрящее помогает, днём на него опасно пологаться.

Сообщение от kolyasik а дизель туповат для подрыва.

Наоборот, при прочих равных дизель лучше реагирует на нажатие на педаль газа. Бензин больше напоминает разгон автомобиля за резинку: сначала тупит, потом вспоминает что его просили разгонятся и вжаривает. Турбодизель, правдва, тоже пока турбину не раскрутит, тупит. Атмосферник скока нажал, стока и едет. Разгон с равномерным крутящим моментом. Автомат, правда, этот эффект невилирует.

[kolyasik]

AD Patrol, И не уговаривай.... со скорости 90-100 не рвет наш танчик никуда в железе и 33-35" тапках.... Уверенный обгон есть, но для правруля нужен подрыв чтоб сократить дистанцию и вот его то и нет. А обгон в повороте-пройденый этап водительской молодости для меня....