 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 681  
				18.01.2010, 11:28
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Таак. 
Теперь для как для идиота по-шагам. 
Вскрываю бензобак ( доступ к нему через багажник). 
Вытаскиваю причиндалы с датчиками и заборами (аккуратно). 
Отсоединяю шланг подачи топлива к фильтру. 
Этот конец запихиваю в бутыль для слива дерьма в шланге накопленного. 
Со стороны капота снимаю с фильтра шланг входящий и тщательно продуваю все ето в багажник в емкость. 
Ставлю все в багажнике/баке на места. 
Меняю фильтр......и легушкой накачиваю давление в системе.... 
Так? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 682  
				18.01.2010, 11:29
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Лучший способ проверить, это сначала обратку в 5-ти литровую бутыль в прозрачном шланге и смотреть есть-ли пузырьки, а потом и тудатку тоже взяти из бадейки. Скорее всего тебя приятно удивит стабильность работы мотора по временной схеме... 
А ещё открути крышку из заливной горловины и попробуй с утра завестись без неё... 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 683  
				18.01.2010, 11:35
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Вскрываю бензобак ( доступ к нему через багажник). 
Отсоединяю шланг подачи топлива к фильтру и надеваешь через переходник ешё метр или два шланга, чтоб в машине все в соляре не оказалось  
Вытаскиваю причиндалы с датчиками и заборами (аккуратно). 
Со стороны капота снимаю с фильтра шланг входящий и тщательно продуваю все ето в багажник в емкость. 
+продуваешь топливозаборник, который достал из бака! + продуваешь лягушку подкачки во все 5 дырок!!!! 
Ставлю все в багажнике/баке на места. 
Меняю фильтр......и лягушкой накачиваю давление в системе.... 
Так  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 684  
				18.01.2010, 11:46
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Вот это танцы!!!  
Ухх! уже сам себе завидую как натанцуюсь! 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 685  
				18.01.2010, 12:43
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Mellondil
 завидую как натанцуюсь 
	
 
	 | 
	 
	 
 Могу предложить все условия, но от Подольска далековато (Перово).  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				В танке главное что? В танке главное не бздеть!!! 
v-leshaГАФrambler.ru
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 686  
				18.01.2010, 12:54
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Спасибо громадное Алексей! 
но это надо с эвакуляторами связываца! 
попробую таки сам сегодня с ним "разобраться" 
Думаю справлюсь, солярка думаю таки не шибко поганая 
и к томуж богато размоченая антигелем!  
Да и не маслал я движку долго. 
Заглох - и не трогал! Думаю обойдется заменой фильтра! 
И продувкой системы! Ежели я доберусь до багажника (не помню вплотную я к забору поставил или нет   )) 
Ну а ежели чего! то поедем в гости!  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 687  
				18.01.2010, 13:13
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		В бак не лазь (сегодня на морозце в проруби вроде купаться положено а не в баке  ), открой пробку бака и дунь компрессором в тудатку до фильтра, этого должно быть достаточно, посля новый фильтр и качать пока с тудатки после фильтра не потечет.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				В танке главное что? В танке главное не бздеть!!! 
v-leshaГАФrambler.ru
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 688  
				18.01.2010, 13:38
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Оке! Еще раз спасибо! 
Завтра отпишусь! 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 689  
				18.01.2010, 13:56
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 ребят, у меня двигатель запускается очень и очень трудно... Значит вначале грешил на аккумы, но сейчас стоят два гелевых новых поэтому от них не может быть проблем. Приходится крутить около 30-40 секунд и педалировать газом, потом заводится только... Крутит стартер хорошо, но схватить очень трудно, в чем трабл? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 690  
				18.01.2010, 14:04
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Mellondil , смените просто фильтр ! 
сегодня -20 - завелся сразу и поехал без проблем ! 
 
голубенький такой, кореец или китаец, не важно, и будете ездить без проблем. 
не надо лазить в бак, дизель если хоть какую-то текучесть имеет, до фильтра доходит. 
 
потеплеет - поставите снова оригинал, он чистит наверное получше.. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |