Завел наконец!!
Были куплены свечи и аккумулятор. Свечи, скорей всего, после заводилок придется поменять - на них смотреть страшно стало!
Краткий отчет :
1. выкрутил свечи и ОСУШИЛ цилиндры - бензина там после неудачного завода МНОГО! (начиная от дутья авто пылесосом - беспонтово, и кончая промоканием тряпочкой - ну ОЧЕНЬ аккуратно, еще высасывал трубочкой от системы)
2. НОВЫЙ аккум - без него не смог бы! BOSH SILVER 70 A, 640 А холодная прокрутка - влез тютелька в тютельку в поддон.
3. Был применен "Быстрый старт" распылитель в воздушный фильтр - боюсь последствий

4. После завода работала на 3 свечах - сдергиванием разъемов с катушек зажигания опредилилась не рабочая свеча. СТРАШНО накалился выходной коллектор - аж до свечения из под машины (в железном закрытом гараже без света). Заглушил, поменял свечу, завел - больше не "светило".
5. Горит ЧЕК.
Замерил сопротивление датчика ОЖ при -17 С было 14кОм. От идеи впаять парралельно сопрот 20-30 кОм пока отказался.
Буду искать диагноста и пытаться перепрошить мозги на предмет "Азия -Европа"...
Удачи!