 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 641  
				07.04.2009, 07:24
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Не нашел похожей темы, спрошу тут   
Ужас как хочу поставить Tough Dog Return to Center демпфер на обе машины, а то 33 колеса все-таки тяжелы, да и штатный как раз сдох. Продавец имеет в наличии деталь SS5613PS, судя по каталогам это вроде правильно, но вот какой вопрос - в машины со стоковой подвеской влезет ли такой демпфер?
 
Оба демпфера шток-шток.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Y60 трехдверка..  
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 642  
				07.04.2009, 09:23
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 У меня стоял в стоке до лифта и стоит сейчас демпфер таф дог с пружинкой  на 33 резине.Все нормально было при установке и в дальнейшей эксплуатации тоже ,номер сейчас не помню ,где то его в конфе писал. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 643  
				07.04.2009, 12:14
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от jvr
 стоит сейчас демпфер таф дог с пружинкой на 33 резине 
	
 
	 | 
	 
	 
 А в качестве рекомендации стоит воспринимать, что при переходе на 33 размер, хорошобы и демпфер поменять?    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 644  
				07.04.2009, 13:21
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Ну да  ,а при переходе на 35 однозначно   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 645  
				07.04.2009, 21:27
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Сегодня с регулировкой 7(из 9) слетал в Тулу. В пол-педали а/м идет 130-140км/ч как бронепоезд по рельсам даже по стиральной доске. К концу поездки позвоночник чуть в трусы не высыпался. Т.е. 7-ка значительно жестче ralph. 
На обратном пути переключил на 6-ку и стало приемлемо. 
P.S. я себе цепи на 35-е катки надыбал.   На днях буду тестить на подъемнике и смотреть, чтоб ничего не цепляло. Если будет цеплять - буду брать анабары с ЕТ=-15.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 646  
				07.04.2009, 21:31
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		ой размесим мы бесов нос в какашку... все на цепях и мудричах    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 647  
				07.04.2009, 23:47
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Lonjeron
 Сегодня с регулировкой 7(из 9) слетал в Тулу. В пол-педали а/м идет 130-140км/ч как бронепоезд по рельсам даже по стиральной доске. К концу поездки позвоночник чуть в трусы не высыпался. Т.е. 7-ка значительно жестче ralph. 
На обратном пути переключил на 6-ку и стало приемлемо. 
P.S. я себе цепи на 35-е катки надыбал.  На днях буду тестить на подъемнике и смотреть, чтоб ничего не цепляло. Если будет цеплять - буду брать анабары с ЕТ=-15. 
	
 
	 | 
	 
	 
 а при 6 валкость больше приемлимого? 
я сегодня тоже слетал в Курск (вперед через Тулу, назад через Калугу) 
пробил таки подвеску, вернее на хорошей пологой ямке Прокомп ХМТ 33 цапанул заднюю арку. 
Кто все таки исследовал влияние заднего стабилизатора? А то одни что говорят что пофигу есть или нет, другим "конкретно" помогает. У меня этот стабилизатор сдох на третий день эксплуатации. На неровностях подкидывает машину достаточно не комфортно. 
Тормоза тоже не порадовали - ну очень "ватные". Кто-нибудь смотрел в сторону австралийских тюнинговых дисков?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 648  
				07.04.2009, 23:51
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
		У меня этот стабилизатор сдох на третий день эксплуатации. На неровностях подкидывает машину достаточно не комфортно.
	
 
	 | 
	 
	 
 Нах не нужен. На плавности хода никаким раком не сказывается. Возможно, повлияет на крены в поворотах. Но т. к. я удалил почти сразу, как машину купил, то сравнить, фактически, не с чем. Влетаю в довольно крутые повороты чуть ли не с визгом резины (и с визгом тоже было, но до лифта) и все нормально.:-) 
Мужики, а кто лифтовал подвеску на 4" из вас? Я вот призадумалсо... 3" явно маловато. Низко очень. Хорошо, что 2 не стал ставить.:-) Если кронштейны не переносили, то как оно с разрезной "панариной" при такой-то высоте? И надо ли опускать раздатку? И еще подвязывать мосты?  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Кому нужен - ищите на Drive2
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 649  
				08.04.2009, 00:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от TonY60
 Нах не нужен. На плавности хода никаким раком не сказывается. Возможно, повлияет на крены в поворотах. Но т. к. я удалил почти сразу, как машину купил, то сравнить, фактически, не с чем. Влетаю в довольно крутые повороты чуть ли не с визгом резины (и с визгом тоже было, но до лифта) и все нормально.:-) 
Мужики, а кто лифтовал подвеску на 4" из вас? Я вот призадумалсо... 3" явно маловато. Низко очень. Хорошо, что 2 не стал ставить.:-) Если кронштейны не переносили, то как оно с разрезной "панариной" при такой-то высоте? И надо ли опускать раздатку? И еще подвязывать мосты? 
	
 
	 | 
	 
	 
 в поворотах меня все устраивает. 
а 4 дюйма нужны постоянно? не проще пневмоподушки внутрь пружин вкорячить? я примерял в субботу такие  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 650  
				08.04.2009, 07:13
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Да ну. Недолговечно это, мне кажется. А сколько стоит? 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Кому нужен - ищите на Drive2
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |