 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. | 
 
 
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 641  
				28.04.2013, 18:56
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Turbo200sx
 Судя по фоткам, обыкновенные мосто 160 патрола, с моторами SD33 или L28, пары скорее всего 4.375, задний мост с лсд.. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Все верно, пары 4,3, если я верно все подсчитал, а вот задний мост без ЛСД судя по вращению (может ЛСД уже не алё), но вскрывать не вскрывал  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				машина УазоПатрол, Двигатель: QD32 атмосфера, МККП5ст +РК от патрола, Мосты от 160 патруля, ГУР BMW E28.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 642  
				29.04.2013, 11:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Умерший ЛСД в заднем мосту , определить не возможно. Он если умер , то мост ведет себя как обчный , со свободным дифом. С парами 4.375 будет с ЛСД. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 643  
				30.04.2013, 20:24
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Други, кто менял шруза в с200 и что там еще нужно, раз уж всёравно в мост полезу. Киньте номера если можно и какие шрузы лучше заказать. Мои хрустят. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 644  
				01.05.2013, 00:15
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 kokan, Андрей, Шрус Japan Parts GI-103 применимо к 160 с SD!!, так что лучше перепроверь, посчитай кол-во зубов. На этом, внешнее  соед. 29, внутреннее 27. Хотя должен быть такой же. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 645  
				01.05.2013, 02:41
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Проблема с дифференциалом LSD, люфт заднего кардана 2-3 см по окружности, на скорости 100 дикая вибрация. Подскажите есть ли аналоги,  б.у. ? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 646  
				01.05.2013, 03:22
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Олег34
 Он если умер , то мост ведет себя как обчный 
	
 
	 | 
	 
	 
  в мосту была чача. 
 залил себе правильное масло, дорогое. ЛСД не работал. проездил год. 
 слил и залил второй раз его же. всё заработало. 
  пустячок, а приятно..  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 647  
				01.05.2013, 19:29
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 648  
				01.05.2013, 19:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 шайтанама,оч. интересно 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				The Machine That Cried
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 649  
				01.05.2013, 20:08
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Ценник будет такой , что не очень интересно будет. Да и вещь весьма специфическая.  А вот ЭТО  http://hardlevel.ru/2-ya-stupen-rk-d...60-hl-p160-2rk Реально интересно. Ибо не теряя в трансмиссии по обычным дорогам , имеем возможность заполучить очень приличное понижение. 
Хотя , удивительно. Слышать о китах в наши РК не приходилось.    Может есть у нас кто по близости ? Взглянуть бы или пообщаться в живую. По поводу конструктива. 
Но для коротышки , будет проблематична установка. Задний кардан , судя по всему , здорово укоротится. Интересно , что у них сидит в дополнительном картере???  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 650  
				02.05.2013, 19:18
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Подскажите, люфт большой в дифференциале на мосту Н260 с ЛСД, надо поменять, но на что не знаю. Цена оригинала 60000р. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	> Nissan Patrol 160/260
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |