Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #631   01.07.2010, 20:03
По умолчанию
Чёт я тоже запарился. Вот смотрите, если вытащить разъём с датчика температуры на куллире вентилятор заработает т.е можно поставить на этих проводах переключатель тем самым как бы про симулировать вытаскивания этого разъёма. Так ?
Ответить с цитированием
Корень
Старый #632   01.07.2010, 20:24
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
рэле подключил вентилятор на тумблер
Да ток огромный, но зато НАПРЯМУЮ, пока работает, тумблер не греется, сгорит есть в запасе второй, сгорит и этот, тогда поставлю реле, предпочитаю проблемы решать по мере их поступления , но пока в натуре не греется.
Хотел сделать полностью НЕЗАВИСИМУЮ цепь, отдельный провод от АКБ, отдельный предохранитель, отдельный тумблер, вроде получилось .

Корень.
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #633   01.07.2010, 21:11
По умолчанию
если вытащить разъём с датчика температуры на куллире вентилятор заработает
эт чо внатуре так?! блин а я городил какиета релюшки.
где вы были раньше
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #634   01.07.2010, 21:14
По умолчанию
Тык а что мешало к релюхе то подключиться? К этой же самой релюхе, только к двум тоненьким проводочкам. Там один провод - идет на землю - общая аналоговая земля ECU. А второй проводочек - подаётся 12 вольт с ECU, чтобы включить вентилятор. Когда сигнала с ECU нет - на этом проводке 0.

К проводку реле, на который ECU подает 12в, врезаем проводок и через тумблер на аккумулятор на +12. Всё. Можно еще предохранитель забацать туда, но он нафиг не нужен по идее. Ток-то маленький - управление рэлюшкой. А на вентиляторе штатный предохранитель работает.

Получаем продублированное питание.

Если спутаем проводок на который подаётся +12 с проводом, который является землей блока питания, то при включении зажигания будет мигать чекэнжин. Ибо на земле окажется +12 вольт. Ничего не сдохнет. Там защита от дураков. Проверено мной

P.S. точно также напрямую, только "по правильному" через реле. Просто тумблер без реле - это неправильно с точки зрения пожароопасности. Я так тоже сначала сделал. Но может полыхнуть. В момент включения к примеру.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #635   01.07.2010, 21:20
По умолчанию
Сообщение от dimaBFG Посмотреть сообщение
эт чо внатуре так?! блин а я городил какиета релюшки.
где вы были раньше
Да я это давно заметил думал, все об этом знают, ток сам не понял зачем весь этот город с релюшками?
Просто проще поставить выключатель на датчик
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #636   01.07.2010, 21:28
По умолчанию
Датчик температуры воздуха нужен для корректной работы ECU основываясь на показаниях этого датчика комп корректирует кол-во топлива.
Кароче говоря отрезать этот датчик путем врезания тумблера - негуманно и неверно. Хотя никто не запрещает.

Добавлено через 3 минуты
P.S. написал - усомнился. пошел посмотрел прочитал. Да. Неправ. датчик температуры воздуха у нас только для работы вентилятора интеркулера. Но всеравно негуманно его резать )

Последний раз редактировалось vao, 01.07.2010 в 21:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #637   01.07.2010, 21:39
По умолчанию
Да в том то и дело что он всё равно будет всегда задействован - при выключении тумблера будет работать датчик, при включении вентилятор.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #638   01.07.2010, 21:54
По умолчанию
Сообщение от i_iv Посмотреть сообщение
при выключении тумблера будет работать датчик
Ага, никаких глюков пока не обнаружено.
Корень.
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #639   01.07.2010, 23:09
По умолчанию
ну я уже сделал отдельную цепь, причем капитально. менять и опять копаться в проводках не хочу


Тык а что мешало к релюхе то подключиться?
а где ента релюха?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #640   02.07.2010, 12:06
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
пошел посмотрел прочитал. Да. Неправ. датчик температуры воздуха у нас только для работы вентилятора интеркулера.
А где это написано? Зачем тогда огород с терморезистором, компоратором, реле, гогда можно было бы тупо биметалл поставить как на радиаторе системы охлаждения и всё. Пока схему контроллера не увижу, что он на впрыск не завязан, не поверю.
Однако, самое плохое, что может быть при врезке выключателя в цепь датчика, уменьшение порции впрыска. То есть смесь обеднится. Сигнал будет, что воздух горячий, а он холодный. Смысла делать нет. Лучше то не поедет. Вот если наоборот, тогда да. Только сажа лишняя появится и расход увеличится.

Добавлено через 2 минуты
Вооще, интересно было бы найти документацию на контроллер. Ни у кого случаем не завалялась?

Последний раз редактировалось AD Patrol, 02.07.2010 в 12:06. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook