|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#51   
				17.08.2011, 22:41
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от УЭФ
 Нарисуй пжалста на бумажке, примерно как это выглядит, как Bumer40 нарисовал...Ку? |  да как бумер! вариаций может быть много, его вариант очень удачный =) Только если пихать туда стальную губку - надо на край трубы что то наварить, чтобы она не слезла и не полетела дальше по выхлопной системе. |  
| 
			
|  |      | 
 
#52   
				18.08.2011, 22:05
			
			
		 |  |  
	| Да он имеет в виду ту что вытачивает токарь в этой теме вроде есть и чертеж я себе кстати её тоже поставил и в крутил туда лямбду расход уменьшился
 Добавлено через 23 часа 24 минуты
 Сегодня сверлил нержавейку епить её маму 4 сверла оплавил в общим на помойку их терь. Не пойму либо сверла такие либо нержавейка сцуко так сверлится туго в общем 5 дырок в трубе насверлил всего лишь не знаю чем сверлить теперь ((( хотел в каталик загнать её
 			 Последний раз редактировалось Gergijj63, 18.08.2011 в 22:05.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#53   
				18.08.2011, 22:31
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Gergijj63
 Да он имеет в виду ту что вытачивает токарь в этой теме вроде есть и чертеж я себе кстати её тоже поставил и в крутил туда лямбду расход уменьшился
 Добавлено через 23 часа 24 минуты
 Сегодня сверлил нержавейку епить её маму 4 сверла оплавил в общим на помойку их терь. Не пойму либо сверла такие либо нержавейка сцуко так сверлится туго в общем 5 дырок в трубе насверлил всего лишь не знаю чем сверлить теперь ((( хотел в каталик загнать её
 |  Если ничего не придумаете то можно попробовать болгаркой с маленьким диском насечек понаделать а потом досверлить |  
| 
			
|  |      | 
 
#54   
				18.08.2011, 22:35
			
			
		 |  |  
	| А сколько дырок нужно в трубе насверлить то? хз + ещё сделать в ней окошко  типа (П) и загнуть во внутрь |  
| 
			
|  |      | 
 
#55   
				19.08.2011, 05:17
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Gergijj63
 А сколько дырок нужно в трубе насверлить то? хз + ещё сделать в ней окошко  типа (П) и загнуть во внутрь |  Чем больше дырок, тем лучше. И с окошком типа П - хорошая идейка!
				__________________ 
				— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели... 
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!...  ...Ыыы!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#56   
				19.08.2011, 10:03
			
			
		 |  |  
	| нормально сверлится и обрабатывается... может сверла тупые? |  
| 
			
|  |      | 
 
#57   
				19.08.2011, 11:08
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Bumer40
 может сверла тупые? |  может они по бетону или дереву 
				__________________ 
				Этот форум не является мануалом по ремонту!!! 
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!   
ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили. 
__________________________________________________  _______________ 
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#58   
				19.08.2011, 11:08
			
			
		 |  |  
	| 
				  Тот пламегаситель, что вы дружно обсуждаете, не подойдет для Альмеры в плане его геометрии и посадочных отверстий. Нужен многодырочный фланец, чтобы прикрутить пламегаситель входной стороной к выпускному коллектору. И другая сторона - выход из пламегасителя - должна быть такой, чтобы можно было нормально присоединить приемную трубу, использовав штатную прокладку.
 Еще учтите, что продольная ось банки катализатора не совпадает с центром выходного отверстия - места крепления катализатора с приемной трубой. Это место хитро изогнуто и немного уходит в бок от оси каталика. Еще нбанс есть -  банка катализатора крепится к двигателю через два кронштейна. Таким образом получается, что максимальная нагрузка выхлопной системы распределяется на эти крепления, а не на болты крепления выпускного коллектора.
 Мой всем совет!!!:
 Если катализатору хана, либо просто хотите от него избавиться, то не выкидывайте штатную банку катализатора, выбейте только соты катализатора и постарайтесь вварить в банку что-нибудь подходящее по диаметру. Потом соберите все обратно, ибо штатные размеры и крепления лучше самопала...
 
				__________________ 
				У меня была Альмера, 
Я ее любил, 
Она ела много масла, 
Я ее..........., 
Продал. 
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин    |  
| 
			
|  |      | 
 
#59   
				19.08.2011, 21:20
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Сергей!
 Если катализатору хана, либо просто хотите от него избавиться, то не выкидывайте штатную банку катализатора, выбейте только соты катализатора и постарайтесь вварить в банку что-нибудь подходящее по диаметру. Потом соберите все обратно, ибо штатные размеры и крепления лучше самопала... |      В точку! В данной ситуации только так! Изготавливая самопал крайне тяжело попасть по размерам, а промазав по размерам потом намучаешься, то откручивается, то обрывается, то прогарает. Ведь самопал должен быть из жаропрочного металла.
				__________________В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#60   
				20.08.2011, 00:04
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Сергей!
 о не выкидывайте штатную банку катализатора, выбейте только соты катализатора и постарайтесь вварить в банку что-нибудь подходящее по диаметру. Потом соберите все обратно, ибо штатные размеры и крепления лучше самопала... |  так я так и хочу! Просто насверлить дырок в трубе вырезать карман и загнуть во внутрь после эту трубу вставить в штатную банку где был каталик. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |