Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ponych вне форума ponych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera Tino, L200
Старый #51   14.09.2010, 12:17
По умолчанию
serg1476 такая мысля посетила если запитываться из обратки то по идее в электронасосе бинара фильтр совсем не нужен, вроде как топливо прошло через штатный фильтр ТО, удалив в насосе сетку облегчим работу в холод ну там запарафинивание если хлебнул не качественной соляры, так или не так как думаешь?
__________________
Mitsubishi L200/2.5 disel/АКПП/2010
Ответить с цитированием
serg1476 вне форума serg1476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: м.о.Мытищи; Авто: NEW Actyon .
Старый #52   19.09.2010, 21:48
По умолчанию
1-такой профиль имеет балка за бампером
2-сверлим два отверстия в прилагающемся кронштейне, кладём кронштейн на раздвинутые губки тисков дырками меж губок и несколько раз бьём молотком(кудаж без него))). Получаем канавку куда будут утапливатся головки болтов.
3- Сверлим в бамперной балке 2 отверстия и крепим кронштейн котла на неё.
4-прикручиваем котёл к кронштейну.
Изображения
Тип файла: jpg DC100918002.jpg (16.3 Кб, 41 просмотров)
Тип файла: jpg DC100918005.jpg (20.2 Кб, 34 просмотров)
Тип файла: jpg DC100918006.jpg (36.5 Кб, 31 просмотров)
Тип файла: jpg DC100918007.jpg (36.2 Кб, 29 просмотров)
Тип файла: jpg DC100918008.jpg (34.3 Кб, 33 просмотров)
__________________
Всем привет!
Ответить с цитированием
serg1476 вне форума serg1476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: м.о.Мытищи; Авто: NEW Actyon .
Старый #53   19.09.2010, 22:04
По умолчанию
1-Ели болты очень длинные (далеко выпирают за балку) подрезаем болгаркой. Всё остальное торчащие упирается в пенопласт с внутренней стороны бампера(можно дырочку под них проделать.
2-Воздухозаборник ,засунул тоже за бампер, с другой стороны.
3- Для подъсоединения водяного контура купил вот это и хомуты.
4-Саму помпу повесил на вакумник.
5- Отрезал защиту у топливного фильтра давно она мне надоедала ( кто на дизеле ездит тот знает как она мешает при смене фильтра) но к установке подогревателя касательства не имеет.

Проводку в салон ещё не протащил, и топливный насос не крепил.
Но пробный запуск с Антохой произвели.

РАБОТАЕТ!!!!
Изображения
Тип файла: jpg DC100918009.jpg (55.8 Кб, 32 просмотров)
Тип файла: jpg DC100918014.jpg (46.5 Кб, 30 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0022.JPG (77.8 Кб, 33 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0033.JPG (82.3 Кб, 38 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0023.JPG (70.7 Кб, 34 просмотров)
__________________
Всем привет!
Ответить с цитированием
ponych вне форума ponych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera Tino, L200
Старый #54   20.09.2010, 11:25
По умолчанию
Серега! докумекивая вопрос накопительной топливной ёмкости с обратки пришла как мне кажется гениальная и в тоже время простая и бюджетная мысль.
см фоты
1. то что прям самое первое в голову пришло ну т.е. концепция вроде она 1 л объма......
2. вариант с приемлемым объемом1л за 180 ру стоит, живьем не видел надо щупать в этом варианте дополнительно получаем ещё кошерную сумочку под барахлишко
ну и ссылка там по цене ориентроваться альтернативные вариант http://www.taida.ru/laken.htm

Все три штуцера (вход/выход/питание насоса) врезаются в пробку самый длиннный до дна фляжки это соответственно питательный для нагревателя тот что выход в обратку по длине чуть ниже голлышка, в принципе такой же по длине можно сделать и вход а можно вообще без топливозаборника тока сверху штуцер.
3. типа эскиз..........

P.S. Звонил щас в Самару спросил про бачок сказали нет его в их асортименте додумывайте сами........
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (22.2 Кб, 33 просмотров)
Тип файла: jpeg 2.jpeg (17.4 Кб, 25 просмотров)
Тип файла: jpg 3.jpg (77.8 Кб, 29 просмотров)
__________________
Mitsubishi L200/2.5 disel/АКПП/2010

Последний раз редактировалось ponych, 20.09.2010 в 11:52.
Ответить с цитированием
serg1476 вне форума serg1476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: м.о.Мытищи; Авто: NEW Actyon .
Старый #55   20.09.2010, 22:31
По умолчанию
Сообщение от ponych Посмотреть сообщение
Все три штуцера (вход/выход/питание насоса) врезаются в пробку самый длиннный до дна фляжки это соответственно питательный для нагревателя тот что выход в обратку по длине чуть ниже голлышка, в принципе
Не выйдет. крышка мала для трёх дырок две из них по 8 миллиметров на обратку. Нет, ну можно конечно приварить, но проще уже заказать чтоб коробку сварили по моим размерам.


Провода сегодня протянул в салон, путём снятия колеса и левого подкрылка.
__________________
Всем привет!
Ответить с цитированием
SERGEY FRG вне форума SERGEY FRG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Menden-Павлодар; Авто: Nissan Almera Tino<Mazda5 2,0DCI / FORD GRAND C MAX 1,6 TDI 2013
Старый #56   20.09.2010, 23:06
По умолчанию
Согласен Всё таки давление там не малое
И что бы штуцера выходили с резьбой
__________________
Frei Russische Gebiet
Ответить с цитированием
ponych вне форума ponych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera Tino, L200
Старый #57   21.09.2010, 11:19
По умолчанию
http://www.youtube.com/watch?v=pbTiFOhiDbs


ещё вариант нержавеющая фляжка и 3 тормозные трубки от вазы туда 100% влезут но их только паять со штуцерами ни как......
__________________
Mitsubishi L200/2.5 disel/АКПП/2010

Последний раз редактировалось ponych, 21.09.2010 в 11:31.
Ответить с цитированием
serg1476 вне форума serg1476    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: м.о.Мытищи; Авто: NEW Actyon .
Старый #58   21.09.2010, 19:46
По умолчанию
Сообщение от ponych Посмотреть сообщение
3 тормозные трубки от вазы
уменьшать сечение трубок нельзя увеличится давление в обратке.
__________________
Всем привет!
Ответить с цитированием
ponych вне форума ponych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera Tino, L200
Старый #59   22.09.2010, 15:29
По умолчанию
Блин! ща нашел у ся в архивах мануал по установке выбасты в тину........... термотоп цэ оказывается лепиться прям у бачка омывателя........... откровение честно говоря.......

мораль надо смотреть то чо скачиваешь, если интересно кому выложу на яндекс
и есть вариант протяжки топливной магистрали без дырявливания бака
__________________
Mitsubishi L200/2.5 disel/АКПП/2010
Ответить с цитированием
SERGEY FRG вне форума SERGEY FRG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Menden-Павлодар; Авто: Nissan Almera Tino<Mazda5 2,0DCI / FORD GRAND C MAX 1,6 TDI 2013
Старый #60   22.09.2010, 21:05
По умолчанию
Значит моя первая мысля была правильной
Мануал закинь Почитаю
__________________
Frei Russische Gebiet
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook