Может просто мне не повезло?

[jvr]

Максим, вот могу точно сказать что по водительским ощущениям патруль лучше тормозит ,чем мурано,так как на мурано наездил с 0 км за 1.8 года почти 85000 км

[Maxie Max]

Значит кстати и на Мурано прокачусь. Главное чтобы тест-катальщики из сервиса пристегнулись хорошо. Чета ты меня завел.

[Alexey68]

Полностью на 200% потдерживаю мнение Уважаемого КЛИМА, всеобьемлеще раскрывшего реальное состояние вещей относительно нового Патрол. Я выбирая между Патфайндер и Патрол выбрал последний из-за хвалёной надёжности ради которой готов мирится с полным отсутствием комфорта. В итоге приобрёл четырёхколёсную проблему,требующую постоянного заезда на сервис (5 раз за 1,5 месяца) каждый раз чего то меняя и что главное этот процес не прекращается- завтра снова посещение сервиса. Это при том, что при обкатке обороты не превышал 2500 , скорость 105 и бездорожья машина не видела. Я щитаю ,что в таком состоянии автомобили не имеют права существовать тем более позиционируемый как внедорожник- на нём за мкад выехать страшно: рулевое гремит ,дребезжит и люфтит , крестовины заднего кардана развалились(полный привод включал пару раз в снегу)и менялись , оставшиеся гул и вибрации ,замена амортизатора натяжного ролика, замена пластиковой накладки на задней двери , сильный дребезжаще -звенящий звук при 2500 оборотах и включенном кондиционере, а так же полная пепельница (это уже не мог не доставить кое кому радость).До сих пор не могу поверить, что это японский автомобиль. Я ни в коем случае не хочу кого то обидеть или задеть -мне просто хочется поделится с Уважаемыми посетителями этого замечательного Форума и может быть моё мнение поможет кому нибудь сделать правильный выбор. Всем Большое Спасибо.

[Lonjeron]

Алексей, тебе как ты заметил в названии темы, реально не повезло. Лови любой косяк 2(ДВА) раза(типа повторяющийся дефект) и меняй машину по закону о защите о правах потребителя.

Я на своем танке за 45000км раз 10 воздушный фильтр поменял, 4 раза колодки по кругу, масло в движке и в мостах с раздаткой раз 10 + 4 раза в АКПП. Представил как ему достается? И все что на нем сломалось - сломал я сам. По гарантии менял только хром-буквы(А НЕ НАКЛАДКУ ЦЕЛИКОМ КАК 99% ПАТРУЛИСТОВ)...ободрал верхний слой хрома керхером и на нижний слой(он не облезает) наклеил новые буквы. При этом я по трассам езжу 120-160км/ч. Ну не ломается он и точка.

[ALEksand]

Я когда то перед выбором стоял и поиском на отзовы, вроде с ДРОМа, наткнулся, хорошо помню, как все хвалили, все, ни кто ни чего не делал, ни чинил и т.д., но один единственный чувак поменял в своем патруле ВСЕ, просто все. Видать бывает такое не везенье.

[Lexaxa]

Сообщение от Lonjeron Я на своем танке за 45000км раз 10 воздушный фильтр поменял, 4 раза колодки по кругу, масло в движке и в мостах с раздаткой раз 10 + 4 раза в АКПП

Может опус напишешь скока куда жижи надо? Я тоже менял но давно и не помню сколько куда покупать, я думаю многим такая инфа пригодится

[vao]

не менял ни одной железки в машине после покупки, ни какой железочки, деталюшечки. При покупке пробег был что-то около 188000км, сейчас 223500км.
Менялись только расходные вещи. При замене ремня ГРМ поменяли сальник коленвала (его обычно меняют с заменой ремня). Пару раз менял ремни. Зимой поменял в переднем мосту сальник правой полуоси, шкворневые были в идеале, но уже были куплены новые, поэтому и шкворневые подшипники заодно поменял. Еще поменял две передние подушки кузова.

ВСЁ!

Все остальные траты были на масла, смазки, фильтра и тормозные колодки. + траты на тюнинг и побитые элементы кузова (сам виноват), но это отдельная статья.

Он не ломается. В этой машине ломаться нечему! Мне иногда, даже, становится скучно. Ремонтировать нечего. Хочется в гараже гайки покрутить, а крутить то и нечего. Именно поэтому сейчас в мечтах купить Y60 с ТД42 и отреставрировать его полностью...

[Lonjeron]

В движок 8.2л(вроде), в раздатку 1.9л, в передний мост 5.8л, в задний мост 2.6л, в АКПП(если не трогать поддон=4.0л, если со снятием поддона, то около 7.0л). В кулаки по 800гр в каждый, на 4 крестовины+2 кардана около 500гр.

[КЛИМ]

Сообщение от Lonjeron Я на своем танке за 45000км раз 10 воздушный фильтр поменял, 4 раза колодки по кругу, масло в движке и в мостах с раздаткой раз 10 + 4 раза в АКПП. Представил как ему достается? И все что на нем сломалось - сломал я сам. По гарантии менял только хром-буквы(А НЕ НАКЛАДКУ ЦЕЛИКОМ КАК 99% ПАТРУЛИСТОВ)...ободрал верхний слой хрома керхером и на нижний слой(он не облезает) наклеил новые буквы. При этом я по трассам езжу 120-160км/ч. Ну не ломается он и точка.

Эх ...ВЫ пожалуста не путайте мягкое и теплое , 45т.км ездят наши Тазики и даже больше ...и ничего не облазит .
Мы тут говорим о том , что НОВЫЙ ЯПОНСКИЙ автомобиль , да за такие деньги , должен 300т.км ВООБЩЕ ЕЗДИТЬ В ОРИГИНАЛЕ ....или я НЕ ПРАВ ?
Наши Тазики 200т.км запросто выхаживают ...........

[Mi3trich]

Если бы у меня не было Y-60,то Y-61 я бы в жизни не купил. Покупал по инерции. Кузов новый реально не нравится. Наличие электроники тоже. Надёжность оставляет в сравнении желать много лучшего. Короче, вместо утилитарного внедорожника мы получили гламурное нечто.