Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Reval вне форума Reval    
Начинающий клаббер
Откуда: Шумиха; Авто: Nissan Almera N15 GA16DE АКПП 1997 г.в.
Старый #51   18.02.2012, 19:26
По умолчанию
у меня расход литр на тыщу, месяц борюсь с расходом масла. проделал следущее: замена сальника трамблера, коленвала, замена квадратной прокладочки вентиляции КГ (вообщем двигатель снаружи теперь полностью сухой), замена МСК, раскоксовка.
после всего этого расход не прекратился. сегодня выдернул шланг с клапана вентиляции КГ, проехал 100 км, расход масла нулевой. отсюда вопрос, что мне теперь делать? что поменять?

з.ы. компрессия у машины не ниже 12 во всех горшках (точно не могу сказать, комперссометр корявый), свечи чистые, выхлоп чистый, воздушный фильтр чистый, масло мобил полусинтетика 10В40, клапан вентиляции в одну сторону пропускает хорошо, в другую пропускает, но не сильно.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #52   18.02.2012, 19:34
По умолчанию
Ну 100 км. в данном варианте не показатель. Поменяй клапан или с откинутой трубкой км. 500 накатай, чтоб ясность была.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Reval вне форума Reval    
Начинающий клаббер
Откуда: Шумиха; Авто: Nissan Almera N15 GA16DE АКПП 1997 г.в.
Старый #53   18.02.2012, 20:49
По умолчанию
до этого с установленной трубкой за 100 км уровень масла по щупу падал на пол сантиметра
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #54   18.02.2012, 20:53
По умолчанию
Тогда меняй клапан.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
den n15 вне форума den n15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: N15,GA14DE,1996; OPEL OMEGA Caravan 3.0 v6 1998.
Старый #55   19.02.2012, 09:57
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Ну 100 км. в данном варианте не показатель. Поменяй клапан или с откинутой трубкой км. 500 накатай, чтоб ясность была.
Смысла снимать трубку нет. Когда она снята, разряжения нет, и по-любому масла не будет из нее лить.
Замена колец единственное лекарство.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #56   19.02.2012, 12:53
По умолчанию
den n15, Т.е. исходя из выше сказанного клапан абсолютно лишняя приблуда в ДВС!!?
ЭТО НЕ ТАК!!! Денис, чтобы убедиться в этом достаточно снять клапан и поставить лишь трубку в место него. Можешь поэксперементировать, тем более что двигатель ты сделал. Удаляешь его и едешь км.100-150, потом вынимаешь щуп и пытаешься разглядеть присутствие масла хотябы на кончике...
Клапан работает в двух направлениях и только при излишнем давлении (при забитом фильтре КГ например) будет травить постоянно в сторону коллектора. В двигателе непостоянное давление...все зависит от режима. Поэтому клапан на всасывание работает полностью, а на выход дозировано.
Сообщение от den n15 Посмотреть сообщение
Смысла снимать трубку нет.
В некоторых случаях нет, а в некоторых есть. Я (до ремонта) скидывал обе трубки и результата не было.
Так что клапан выполняет функцию не меньшую чем прокладка КГ.
Но в данном случае возможно дело и не в нем (судя по описанию), но проверить стоит. Единственное что он не упомянул это фильтр КГ, а из-за него может быть подобное.
Я как-то эксперементировал и зажимал трубку идущую на фильтр ( при скинутых обеих трубках), при этом из клапана начинало свистеть даже на холостых. Картерным газам деваться было некуда и они естественно попадали под клапанную крышку и вылетали через клапан.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Reval вне форума Reval    
Начинающий клаббер
Откуда: Шумиха; Авто: Nissan Almera N15 GA16DE АКПП 1997 г.в.
Старый #57   23.02.2012, 17:29
По умолчанию
извиняюсь за глупый вопрос, фильтр КГ это кусок войлока в коробке воздушного фильтра?, если да, то у меня его ваше не было, пока я сам не вырезал туда кусочек войлока, кстати, как раз таки перед снятием трубки клапана КГ
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #58   23.02.2012, 17:38
По умолчанию
Reval, Да, это он самый.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Reval вне форума Reval    
Начинающий клаббер
Откуда: Шумиха; Авто: Nissan Almera N15 GA16DE АКПП 1997 г.в.
Старый #59   23.02.2012, 18:18
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Да, это он самый.
он как то может влиять на расход масла?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #60   23.02.2012, 18:55
По умолчанию
Reval, Чуть выше писал об этом. Если этот кусок войлока закоксован, то создается повышенное давление в картере, а потом и под клапанной кр. и масло с воздухом начинает со свистом вылетать через клапан. Но как правило даже если он закоксован, то все равно есть куда выходить газам. А вот когда он обледеневает, то выпригивает щуп потому что клапан не справляется на высоких оборотах.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook