Маслоотделитель картерных газов - Страница 6 - Форумы Club-Nissan.ru

Petrovi4 · #51 18.12.2009, 17:46

про это никто не спорит это как бы аксиома

Валик · #52 18.12.2009, 20:26

предлагаю поколхозить.

Принцип действия мо.

Поток воздуха вместе с маслом заходит в некий сосуд, по пути оттуда он встречает всякие преграды в виде мелких сеток. При этом важно минимальное сопротивление воздуха.

Ну берем любую банку (хоть пластик хоть из под консервы ананасов). В крышке делаем две дырки рядом - вход выход (поток воздуха разворачивается на 180 градусов. это хорошо.
В банку пихаем например мочалки, или еще что-то подобное (важно чтоб это подобное масло не съело). Ну и все.
Поток воздуха проходит сквозь всякие сетки, масло оседает, постепенно стекает вниз.
Что не так и в чем проблемы?

Petrovi4 · #53 18.12.2009, 20:48

не, это не наш метод
колхоз дело тонкое и ответственное

Михалыч79 · #54 18.12.2009, 22:38

у каждого фильтра компрессора есть макс пропускная способность пропуска в м. куб./ ед.времени, и еще есть объем картерных газов при исправном и изношенном двиге в л./мин. эти величины можно и сопоставвить.
я б объем картерных газов при изношенном двиге в л.мин. умножил бы на два, и подбирал бы соответственно маслоотделитель-фильтр.
осталось проверить вышеуказанный бош с какой машины ( в смысле объем и тип-бенз или диз), если с 3-х литрового дизеля, то отлично. можно его и брать.
Все вышесказанное сугубо ИМХО и чистой воды моя теория, но мне кажется теоретически верно.

Petrovi4 · #55 18.12.2009, 22:40

все верно , поэтому мне и понравился ман , там наверняка литраж не 1.5

D-imon · #56 19.12.2009, 08:32

Сообщение от Shal

И второй вопрос, в родном шланге есть втулка (зачем нужна не знаю). После данного переоборудования мой родной шланг остался на своем месте, а эту втулку надо-ли вырезать и вставлять в шланг выхода картерных газов из двигателя???

Смею предположить, что данная втулка - нечто иное, как калибровочная шайба. Ставится в основном для поддержания определенного (постоянного) потока на магистрали (независимо от давления).

Oleg27 · #57 19.12.2009, 08:38

У mann цена exist_е 7400руб, сменный элемент 3500. Пропускная способность 200л/мин.

Petrovi4 · #58 19.12.2009, 09:24

обойдемся от пневмоинструмента

Vaha #59 19.12.2009, 15:04

"Желательно поставить маслоуловитель, чтобы снизить количество масла, попадающего во впуск и загрязнящего MAF."

это выдержка из австралийской статьи...

Валик · #60 19.12.2009, 20:56

МУ это не та штуковина, которую нужно покупать за большие деньги...