Подскажите новичку!

[Kirss]

Сообщение от John_fs ИМХО на самом деле чистого 92 го тоже нет, это 88 с присадками (по ГОСТам), так что если 95 это 92й с присадками, то и 92й это 88й с теми же присадками. А вот использование низкооктановых бензинов чревато (даже при наличии датчиков детонации)

Тогда логично предположить,что 88 делают из 76, а из чего делают 76 и думать нехочется. У меня 1.8 ни потери мощности, ни детонаций не замечал от 92, зато если нарвёшся на бодягу то и на 95 рычит и нехрена не едет. Т.к. для себя не решил, какой бензин вреднее то езжу то на 92 то на 95.

[John_fs]

Сообщение от Kirss Тогда логично предположить,что 88 делают из 76, а из чего делают 76 и думать нехочется. У меня 1.8 ни потери мощности, ни детонаций не замечал от 92, зато если нарвёшся на бодягу то и на 95 рычит и нехрена не едет. Т.к. для себя не решил, какой бензин вреднее то езжу то на 92 то на 95.

В Киеве, в начале года, на одной из "левых" заправок продавали 76й, который на поверку оказался 70м, но самое интересное то, что сделан он был из 40-46го (т.е. примерно как соляра!). Вот такие дела. Если во всем мире бензин стоит 1-1,1 евро, то почему у нас (я имею ввиду Украину - про Россию не скажу) - 0,6 евро? Впрочем как говориться - ИМХО...

[bamse]

На днях почистил инжектор на своей Примере, залив очиститель в бак. Сжёг бак 92-го целиком. Машинка то летала, то жутко тупила. В итоге динамика повысилась. На 92-м, как на хорошем 95-м летает. Хочу повторить очистку, только на этот раз Лавром.

[Kifa]

В приближённой формуле по расчёту октанового числа для ДВС присутстствуют следующие параметры: 1. Рабочий ход поршня, 2. Диаметр цилиндра, 3. Степень сжатия.
Т.Е. топливо подбирается для двигателя (либо двигатель расчитывается) по определённым геометрическим и механическим параметрам. И если использовать бензин не подходящий для конкретного двигателя по октановому числу процессы сгорания будут проходить неправильно (детонация, неправильный температурный режим). Что собственно приводит к преждевременному износу или разрушению.
Из справочника по ДВС.

[John_fs]

Сообщение от Kifa В приближённой формуле по расчёту октанового числа для ДВС присутстствуют следующие параметры: 1. Рабочий ход поршня, 2. Диаметр цилиндра, 3. Степень сжатия. Т.Е. топливо подбирается для двигателя (либо двигатель расчитывается) по определённым геометрическим и механическим параметрам. И если использовать бензин не подходящий для конкретного двигателя по октановому числу процессы сгорания будут проходить неправильно (детонация, неправильный температурный режим). Что собственно приводит к преждевременному износу или разрушению. Из справочника по ДВС.

+1, хотя по этим параметрам а теории наши двигатели 1,6 и 1,8 должны переваривать и 92й нормального качества.

[Kifa]

Про новую примеру ничего не скажу, но как то считал двигатель GA16D. так вот он должен ездить на 97-мом .
Я не парюсь написано 95 лью 95...
А вот к примеру деу леганза с двиг. 2.0 ездит на 95-том, а двиг. 2.2 на 92-ром, двигатели практически одинаковые, 2.2- дефорсированный...