Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
con.Fusion вне форума con.Fusion    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва city; Авто: З11
Старый #51   23.10.2007, 07:29
По умолчанию
может может быть чистое...если с коробкой никаких проблем то чего ему грязнится?
В топку верующих, что его менять надо..сам самычи...сказал производитель "НАВСЕГДА"...значит навсегда.Менять только в случае если шестреня развалилась и масло испачкала...а так, чего туда лезть?
2native
что значит "найти момент затяжки сцепления" ? При смене имеется ввиду или педаль?
Ответить с цитированием
native вне форума native    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Subaru Impreza XV 2.0AT 2010
Старый #52   23.10.2007, 11:54
По умолчанию
Нее, я конечно имел ввиду затяжку троса сцепления, потому как у меня если педаль мягкая, то сцепление хватает в самом начале и передачи включаются очень туго, а если наоборот, то передачи включаются как по маслу, но педаль становиться более тугой. Вот я и искал момент затяжки троса чтобы всему хорошо было и педали и сцепе и мне.
__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.
Ответить с цитированием
ef-2000 вне форума ef-2000    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Primera P-12 comfort.2004
Старый #53   23.10.2007, 12:03
По умолчанию
А кто нибудь читал в официальной документации, что производитель сказал, что масло залито "НАВСЕГДА". Мне в официальном сервисе дали "Программу ТО на автомобилях Ниссан-примера с двигателями 1,6 1,8", в ней указана замена масла в МКПП - 90 тыс.км. Неужели официалы не знают, что указывает производитель?
Ответить с цитированием
Yaruss вне форума Yaruss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Нагатино; Авто: ФФ
Старый #54   23.10.2007, 12:18
По умолчанию
Неужели официалы не знают, что указывает производитель?
Думаю знают, но им же тоже кушать хочеться.
__________________
"... а сейчас надо обязательно дунуть! Если не дунуть, никакого чуда не произойдет..." (с) А.Акапян
Ответить с цитированием
native вне форума native    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Subaru Impreza XV 2.0AT 2010
Старый #55   23.10.2007, 18:15
По умолчанию
Мнения авторитетов тоже деляться на два:
1. Менять, автомат - раз в 60 000, ручка - раз в 90 000
2. Не менять если герметична коробка
__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.
Ответить с цитированием
Dimskor вне форума Dimskor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рославль; Авто: Primera W10
Старый #56   23.10.2007, 19:45
По умолчанию
насчёт замены масла в МКПП и не только ниссанов ведётся много споров....
из личного опыта могу сказать - если в коробке всё исправно и ничего не рассыпалось менять не стоит, но при замене сцепления - тут вариант спорный.....дело в том, что старое оригинальное может оказатся лучше нового неизвестно откуда привезённого....про леваки думаю все знают....
Ответить с цитированием
GMR-P10 вне форума GMR-P10    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Spb; Авто: Primera P10 hatch DA16DS 1.6SLX
Старый #57   24.10.2007, 11:31
По умолчанию
Сообщение от Dimskor Посмотреть сообщение
тут вариант спорный.....дело в том, что старое оригинальное может оказатся лучше нового неизвестно откуда привезённого....про леваки думаю все знают....
А как же насчет старения масла?
Ответить с цитированием
native вне форума native    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Subaru Impreza XV 2.0AT 2010
Старый #58   24.10.2007, 15:00
По умолчанию
Старение масла может происходить по причине негерметичности коробки (попадание воздуха, следовательно - окисление) или износа трущихся пар (валы, шестерни, подшипники).
Если ни того ни другого нет, то масло стареть не должно.
Это ведь минералка в основном, тепературные диапазоны у нее очень большие, в том смысле что циклы разогрева-охлаждения врядли могут катастрофически повлиять на характеристики масла.
__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.
Ответить с цитированием
GMR-P10 вне форума GMR-P10    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Spb; Авто: Primera P10 hatch DA16DS 1.6SLX
Старый #59   24.10.2007, 15:24
По умолчанию
Сообщение от native Посмотреть сообщение
или износа трущихся пар (валы, шестерни, подшипники).
дык у 10-15 летних машины это всяко будет присутствовать. Как никак механика....
Ответить с цитированием
ef-2000 вне форума ef-2000    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Primera P-12 comfort.2004
Старый #60   24.10.2007, 15:44
По умолчанию
Старение масла может происходить по причине негерметичности коробки.
Коробка не может быть полностью герметична. Все равно температура масла и соответственно воздуха в коробке меняется в довольно широких пределах. Если бы было все герметично, то коробка при нагреве стала бы под давление и повылазили бы сальники. Да и в коробке стоит сапун (воздушник). А значит воздух периодически в нее попадает, и я не уверен, что всегда чистый. К тому же масло еще имеет свойство окисляться. Поэтому, я думаю, что свои свойства масло все равно со временем теряет.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook