|  
 | 
 |  
 | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#51   
				24.08.2010, 20:20
			
			
		 |  |  
	| 
				  Не буду создавать новую тему- подниму старую. Сегодня тоже решил разобраться с лампочкой резервного уровня топлива. Скинул заднее сиденье, открутил крышку на трех саморезах, увидим две фишки. В той, что 3 провода,   перемыкаем 1 и средний контакт, включаем зажигание- должна загореться попрошайка, перемыкаем 3 контакт и средний - стрелка уровня топлива медленно  должна подняться на максимум. Если лампочка загорелась- значит точно не исправен терморезистор, если не горит- значит не исправна лампа. Далее: в блоке предохранителей уберите предохранитель средний ряд четвертый сверху- покрутите стартер- стравливаем давление бензина.  Снимаем 2 топливопровода, откручиваем 8 болтиков, приподнимаем весь блок. Отсоединяем фишку электроцепи бензонасоса и 2 топливопровода- достаем весь блок. В самом низу увидите латунный бачонок с двумя проводами - один на корпусе бочонка другой впаян в крышку- именно здесь и спряталась наша проблема- злополучный терморезистор. Аккуратно развальцовываем края бочонка - достаем пластмассовую крышку со старым термистором. Там все понятно- не ошибетесь. Впиваем одну ножку терморезистора в крышку, другую на корпус ( провел через дренажное отверстие для бензина и припаял снаружи). Все - прибор готов... Теперь о терморезисторе: перерыл весь интернет варианты разные- сопротивление варировалось от 400 до 1500 Ом. Я взял термистор  СТ 3-17 на 400 ОМ. Провел испытания: при отсутствии бензина лампа горит хорошо, но и при наличии его в баке лампочка ( стоит в щитке 5 Вт)  есть еле заметный накал- значит 400 Ом маловато. Завтра поеду на радиорынок возьму термистор с  сопротивлением побольше. Если будете покупать сами - спрашивайте терморезистор с отрицательным КТС ( коэффициент температурного сопротивления) - называются термисторы, т.е. при повышении температуры сопротивление падает, так как не омывается бензином и попрошайка загарается). Цена - около 10 рублей.  Потом отпишусь ( поробую фотоотчет сделать).Начало положено. На все про все затратил час. Может кому пригодится мой опыт.Добавлено через 1 час 15 минут
http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151004596.html  - вот еще по теме			 Последний раз редактировалось pozolgen, 24.08.2010 в 20:21.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#52   
				24.08.2010, 22:14
			
			
		 |  |  
	| Отличный отчет!!!!!! ждемс продолжения  |  
| 
			
|  |      | 
 
#53   
				26.08.2010, 14:22
			
			
		 |  |  
	| Аналогочиная засада. Только что ходил контакты перемыкать, загорелась таки лампочка. Теперь вот боюсь дальше лезть, там грязи скопилось - тьма...Надо бы вычистить сначала.  Да и термистором засада, кто знает на сколько ом его покупать?2pozolgen Как успехи с подбором?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#54   
				26.08.2010, 19:28
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от maklakovas
 там грязи скопилось - тьма...Надо бы вычистить сначала |  У меня там было под 2 см. пыли- пылесосом (насадка с узким носиком используемая для щелей) и жесткой (не металлической) щеткой там вычещал прежде чем откручивать лючок. В среду был на радирынке, в трех магазинах- терморезистор соответствующего номинала ( 400-450 Ом) пока не нашел. В воскресенье торговый день на Ленгородском радиорынке Ростова надеюсь там и отыщу. |  
| 
			
|  |      | 
 
#55   
				28.08.2010, 14:20
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от pozolgen
 Я взял термистор СТ 3-17 на 400 ОМ. Провел испытания: при отсутствии бензина лампа горит хорошо, но и при наличии его в баке лампочка ( стоит в щитке 5 Вт) есть еле заметный накал- значит 400 Ом маловато. |  Логично предположить, что при меньшей мощности лампочки ток через термистор будет меньше... соответственно и нагрев его будет меньше-сопротивление больше... лампочка в пол накала уже гореть не будет... 
З.Ы. Можно подобрать сопротивление постоянного резистора(МЛТ) включенного в цепь с лампочкой последовательно... мне кажется это проще, чем каждый раз перепаивать термистор... |  
| 
			
|  |      | 
 
#56   
				28.08.2010, 21:33
			
			
		 |  |  
	| То есть в цепь ещё одно сопротивление впаивать? ИМХО надо бы в faq харак-ки забить и всем радость   |  
| 
			
|  |      | 
 
#57   
				30.08.2010, 22:55
			
			
		 |  |  
	| 
				  Итак, продолжу. Все- таки эту проблему я решил. В воскресенье поехал на радирынок набрал кучу терморезистор различного номинала: СТ 3-17  - 65 Ом , 100 Ом, 220 Ом, 330 Ом; СТ 1-17 - 470 Ом. Теретически хватило бы одного СТ 1-17- на 470 Ом- (идеальный вариант если будете покупать новый ). Но учитывая их год производства 1992 соответственно свои свойства они значительно потеряли. Вот они красавчики:http://s45.radikal.ru/i109/1008/bb/8db95ba6b794.jpg  . В итоге получить оптимальное сопротивление 390 - 470 Ом пришлось соединить 2 термистора. http://s56.radikal.ru/i152/1008/86/b9a3c5667f11.jpg  Затем укоротив две ножки спаял их вместе.    Откидываем сиденье, откручиваем крышку на 3-х саморезах    http://i060.radikal.ru/1008/ec/1a04d4c58192.jpg  Затем берем наши спаянные термисторы и вставляем в контакты фишки ( крайняя и средняя) включаем зажигание, попрошайка должна загореться. Но радоваться рано. Берем небольшую емкость с бензином опускаем туда наши терморезисторы, при включенном зажигании лампа не должна гореть.Если горит- сопротивление недостаточное. Это оказалось самым сложным этапом- подборка оптимального сопротивления. Работы производил когда на улице было +35 и лампочка при охлаждении имела еле заметный накал. Не пугайтесь. Когда на улице стало около20 лампочка у меня уже не загоралась- это установил уже позже практическим методом. Да и номинальное сопротивление терморезисторов расчитано при температуре +25. Если на этом этапе все у вас получилось- можете себя поздравить - самое сложное позади. Отсоединяем 2 топливопровода ( высого давления и обратки), откручиваем крышку бензобака. Приподняв весь блок отсоединяем фишку от бензонасоса и 2 топливопровода- вынимаем http://s56.radikal.ru/i151/1008/a1/19a68422c8be.jpg . А вот и этот злополучный латунный бачонок внутри которого стоит терморезистор  http://s56.radikal.ru/i152/1008/fe/a12a3240e1ec.jpg  Развальцовываем крышечку, вынимаем старый термистор, впаиваем новый http://s51.radikal.ru/i131/1008/40/3b414c9f8537.jpg  Нижнюю ножку пропустил через центральное дренажное отверстие бочонка, другие отверстия немного расширил- для лучшего охлаждения. Все можно собирать. Удачи)))
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#58   
				31.08.2010, 09:00
			
			
		 |  |  
	| Спасибо за развёрнутый отчёт! Только вот 2 вопросика:в итоге ты впаял 2 термистора по 470 Ом?
 лампочка была вкручена в приборке с этим сопротивлением на сколько ватт?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#59   
				31.08.2010, 10:36
			
			
		 |  |  
	| 1. каких номиналов спаял термисторы не помню- главное чтобы итоговое сопротивление было в указанных пределах.2. Лампочку оставил 5 ватт.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#60   
				20.09.2010, 20:43
			
			
		 |  |  
	| попробовал, нагревается очень сильно так, что пальцами держать невозможно... Это получается градусов 60-70. Не вспыхнет ли бензин? |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |