Патруль 4,5 или 4,8?

[Михалыч79]

Сообщение от genetik (куча рычагов, сайлент-блоков, шаровых и т.д.).

патруль в этом плане очень примитивный авто.
по поводу стоимости в экзисте: у вас до этого только легковые европейцы были? просто на патруля что диски, что колодки достаточно жырные куски железа, кот. и ходят соответственно. пружины брать оригинал желательно, но необязательно. можно тачдог взять или еще какие.
и бесплатный совет: читайте форум, учите матчасть и смотрите что делают в сервисе с вашей машиной. у нас не европа, наворотят такого-устанешь разгребать.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от genetik Да и по дизельным, выше человек писал: надо ремонтировать на 200 тыр. сразу.

выкладывать эти деньги сразу совершенно необязательно, но быть готовым отдать эту сумму- это как здрасьте.

Сообщение от Aracool_666 где вы такие машины берете? загорелся ТВ48ым.. единственное смущает что надо лить 95ый.. но я думаю ему и 92го хватит...

У меня было 18 машин (все л/а), все б/у и все я ремонтировал в пределах озвученных сумм.

Сообщение от Cergej1976 Ну уж не знаю что можно такое делать в машине на 100 тыс каждый год? Первоначально это да, надо будет вложиться чтобы довести машину под себя, а далее то все, расходники только менять. Да и в эксисте на сколько я знаю в основном все берут мелкие расходники(колодки, сальники и т.д.) кузовщину или тот же бампер не слышал чтобы кто то брал, вы ещё про кофр запаски скажите у официалов за 80 или 90 тыр купить, зачем?

Так вкладываюсь первоначально в машину, а потом её продаю, потому что хочу другую (болезнь такая).

Сообщение от Михалыч79 патруль в этом плане очень примитивный авто. по поводу стоимости в экзисте: у вас до этого только легковые европейцы были? просто на патруля что диски, что колодки достаточно жырные куски железа, кот. и ходят соответственно. пружины брать оригинал желательно, но необязательно. можно тачдог взять или еще какие. и бесплатный совет: читайте форум, учите матчасть и смотрите что делают в сервисе с вашей машиной. у нас не европа, наворотят такого-устанешь разгребать. Добавлено через 3 минуты выкладывать эти деньги сразу совершенно необязательно, но быть готовым отдать эту сумму- это как здрасьте.

По тормозным дискам я сравнивал с Кайроном, которого рассматривал первоначально, но потом перешел к Патрулю.

[vao]

за последние 4 года в машину на ремонты и запчасти было вложено ~120 тыщ рублей.
Из них 65 - ремонт гнилого кузова
35 - маховик и примерно 12 - сцепление. Еще 6 штук - датчик скорости. Остальное - по мелочам, всякие подшипники кулаков, резинки сальники и т.п. - и на 10 штук не наберется.

Отдельной статьёй стоят расходники и тюнинг - но оно понятно.

При этом авто совсем не новый. 12 лет. А если взять машину 4го года и ездить на ней года 4 - вкладываться вообще не придется, кроме как расходники и топливо.

[i_iv]

за 4 года из ремонта - кап ремонт топливной тысяч 15 + заменв всех распылителей, не помню, примерно около 10ти, из за ошибки официалов попал на разбитую шпонку коленвале - ремонт около 20 (снятие колена), но этого могло и не быть. + полный ремонт переднего моста (все сальники + шкворня) около 5тысяч, делал года 3 назад. Итого 50 за 4 года

[Vrubel]

расходники легко перекрывают сумму в 3300 дол., если на машине ездить и смотря как ездить. Мое плаванье обошлось 1000 дол. восстановление блок коробки и ЕБУ с просушкой салона и тп. Один комплект колес закрывает сумму 1200 дол. Возмите посчитайте кто не верит.
_____________________
Обслуживание моста с заменой всех сальников и подшипников = 450 дол. Запайка и чистка радиатора = 150 дол.
Замена датчика ВМТ = 100 дол.
Ремонт интеркулера = 100 дол.
Разбитая задняя фара(на кочке подбросило) = 100 дол.
Обслуживание лебеды 100 дол.
ТО в среднем 3 раза в год = 300х3=900 дол.
Замена аккумуляторов = 300дол.
Замена свечей = 300 дол.

До чего руки не дошли:
Замена порваных сайлент блоков с кастором 3" = 300-400 дол(с работой)
Замена стоек стаба +регулируемая - ххх дол.

[master key]

Денис, про тюнинг-улучшайзинг и на него расходинг не говорим, ибо там бюджет может быть как у маленького государства. Речь идет о стоковом авто.

ЗЫ Мне переборка переднего моста обошлась чуть меньше 10 килорублей...

[i_iv]

Я говорил ток про сток. Улучшения эт другая тема

[Антон1]

Сообщение от Patrol61 TB48DE только 95-ый.

Не надо, пожалейте двигатель. Разница в поведении машины на качественных 92 и 95 отсутствует. А вот на "присадочном" 95-м едет хуже чем на нормальном 92-м. Так что не мучайте машину- в России только 92!!!

[TB45]

Полностью поддерживаю! Степень сжатия такая, что 92 за глаза! От 95 и лямбда будет быстрее погибать, и свечи быстрее подыхать, и... вобщим нафик!

[Petrovi4]

ездил я на форде в конце 90, ездил на 92 , горя не знал, пришла дурная мысля и перешел на 95, свечи были первыми ....