Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Алёшка вне форума Алёшка    
Начинающий клаббер
Откуда: Пенза; Авто: Nissan Almera N16, 2005, 1.5, МКПП
Старый #551   09.10.2013, 23:44
По умолчанию
Дароу парни!)) Давно не заходил сюда, смотрю фотки потерялись в моём отчёте про шрус, завтра восстановлю.

Для mrdanilych подтверждаю то, что Masta_Killa написал - HDK MI-43 и MI-043 это абсолютно одинаковые детали, комплект и параметры один в один. Пару недель назад купил HDK MI-043, ибо HDK MI-43 небыло по каталогу, товарищ сказал что это идентичные шрусы. Купил себе прозапас, ибо левый внешний шрус тоже начал иногда похрустывать))

По поводу совместимости шруса HDK с Альмерой в магазинах думаю никто не скажет) а так этот HDK MI-43 является шрусом для Mitsubishi Colt.

По поводу того что авто без АБС, то в данном случае тогда обтачивать посадочное место под кольцо АБС не придётся, ибо как я поннимаю в версии без АБС этого кольца просто вообще нет на шрусе.
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #552   10.10.2013, 00:06
По умолчанию
Алёшка, короче брать 043, который дешевле на 800р, и не париться ? Или всё-таки разбирать и считать зубья?
Ответить с цитированием
Алёшка вне форума Алёшка    
Начинающий клаббер
Откуда: Пенза; Авто: Nissan Almera N16, 2005, 1.5, МКПП
Старый #553   10.10.2013, 00:19
По умолчанию
mrdanilych,

Я тоже стоял перед этим вопросом)) в итоге разбирал и считал) но думаю что у тебя там тоже однозначно на 21 зуб шрус)
Подожди я завтра на MI-043 подсчитаю зубы на всякий случай и фотки его выложу)
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #554   10.10.2013, 00:31
По умолчанию
Окей, жду!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #555   10.10.2013, 01:13
По умолчанию
Алёшка, Там и обтачивать не надо, сбить кольцо если мешает и все.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #556   10.10.2013, 01:23
По умолчанию
vitalliy, а ты не знаешь, каков шанс, что у меня окажется 21 зуб? От чего это зависит никто не выяснял?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #557   10.10.2013, 01:44
По умолчанию
mrdanilych, Да все возможно.
Сообщение от mrdanilych Посмотреть сообщение
От чего это зависит никто не выяснял?
У японцев спросить? Никакой разницы нет сколько их. А вот зачем это делается фиг поймешь. На Примьерах вообще жесть, они с этими шлицами и палками вечно мучаются.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #558   10.10.2013, 02:02
По умолчанию
Да зачем делается-то тут и понимать не надо особо - чтобы бабосы с продажи запчастей рубить. Вон сколько оригинал стоит, да ещё тока в сборе в каталогах числится...
Ответить с цитированием
Алёшка вне форума Алёшка    
Начинающий клаббер
Откуда: Пенза; Авто: Nissan Almera N16, 2005, 1.5, МКПП
Старый #559   10.10.2013, 11:29
По умолчанию
Вообщем вскрыл коробку с HDK MI-043 и всё сходится, шрус и комплект один в один с HDK MI-43, а также подтверждением того что это одинаковые детали является то, что на наклейке написано HDK MI-043, а сразу ниже MI-43.
Что интересно! - этот шрус пробивается по разным ценам)) MI-43 в среднем дороже чем MI-043 на 600-800р. Маркетинговый ход наверно такой!))

Фотки:




Добавлено через 18 минут
В связи с тем что в моём сообщении фотки пропали, то продублирую его.

Вобщем всё получилось и никаких особых проблем с установкой шруса HDK не было. Тем у кого авто без АБС вообще заморачиваться не придётся, понадобится только поставить шайбу перед ступичным болтом, тем у кого же авто с АБС придётся искать токаря и немного стачивать шрус. У меня благо есть такой знакомый токарь с 30-ти летним стажем, который мне всё оперативно сделал. Стачивать пришлось совсем немного, размер диаметра стачиваемого места расчитывалось исходя из размера внутреннего диаметра кольца АБС, но чуть побольше на примерно 0,02 сотых миллиметра, ибо кольцо должно сидеть плотно на шрусе. Кольцо одевал методом нагрева, нагревал монтажным феном, изначально село не полностью т.к быстро остыло, пришлось аккуратно молоточком его досадить до нужного положения.
К сожалению не получилось сделать фотки уже готового нового шруса с установленным кольцом, но ниже есть фоты где всё отчётливо видно и понятно без надетого кольца. Новый шрус на фото ниже уже со сточенным местом.

Вот так выглядит шрус HDK MI-43 и его комплект.










На фото ниже показано место, которое стачивалось.


Ниже я примерно показал как надо одеть шайбу на шрус. Шайба что на фото не подошла, т.к оказалась толще и её внутренний диаметр очень мал, это просто чтобы было понятно куда и как она ставится.


Нужна вот такая шайба, продаётся в магазинах типа "Метизный двор". Правда пришлось сразу прикупить штук пять разных по внутреннему диаметру, чтобы подобрать. Цена 3р/шт. Размеры той, что отлично подошла: внутренний диаметр 25мм, внешний 43мм (отлично встаёт в посадочное место), толщина 3мм. Её только ещё придётся на миллиметра 3-4 набить молоточком прям на шлицы, чтобы в итоге ступичная гайка хорошо затянулась. Лучше набить её сразу и снять, чтобы сбить дорожки на шлицах, пока не поставили шрус на авто, потом когда шрус уже поставите, то шайба уже легко сядет на шлицы.


Вот так выглядит мой родной шрус с кольцом АБС. Кольцо уже снято.


А вот видно как и чем визуально отличаются шрусы.








Тут видно как кольцо просто лежит на диаметре шруса, но ещё не одето.


Ну и вот уже установленный на авто новый шрус и видно как стоит шайба зажатая ступичной гайкой.









Вот в принципе и всё дорогие друзья!
На данный момент уже откатал на этом шрусе около 20 тыс.км, проблем никаких, всё гут!

Как итог смета тогда была такой:
Шрус HDK - 1340р
Шайбы -10р
Работа токаря - бутылка коньяка
Работа по замене и установке шруса - 1200р

Всем удачи и никаких поломок!

Добавлено через 16 минут
Кстати! Недавно общался с одним товарищем, у него тоже Альмера, он про возможность установки HDK шруса не знал и когда менял покупал китайские шрусы, Асва или Фебест, так вот говорит, что в среднем на 15-20 тыс.км их хватало, потом опять треск)

Последний раз редактировалось Алёшка, 10.10.2013 в 11:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
mrdanilych вне форума mrdanilych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Щёлково МО; Авто: Toyota Avensis T25 2.0D4 AT 147Hp 2003; Nissan Almera N16E 1.5МT 98Hp 2004
Старый #560   10.10.2013, 20:37
По умолчанию
Спасибо, Алёшк.

Завтра мне должны привезти это чудо

Добавлено через 8 часов 1 минуту
Алёш, тут, просматривая фотки, сомнение закралось - по высоте упора в колесо (где ШРУС упирается в ступицу) они одинаковые, или HDK выше? Внутренняя палка не будет упираться внутри ШРУСа?

Последний раз редактировалось mrdanilych, 10.10.2013 в 20:37. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook