Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #551   06.07.2011, 00:18
По умолчанию
Сообщение от Rusak090 Посмотреть сообщение
там есть где-нибудь пробка сливная?
есть конечно, под термостатом снизу смотри
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
Rusak090 вне форума Rusak090    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: nissan patrol Y61 RD2.8ETi коротыш 1998, УАЗ хантер 2.2Дизел
Старый #552   06.07.2011, 13:44
По умолчанию
спасибо! сегодня посмотрю!

Добавлено через 3 часа 40 минут
забыл спросить. какие последствия езды на воде вместо антифриза(летом)???

Последний раз редактировалось Rusak090, 06.07.2011 в 13:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #553   06.07.2011, 13:47
По умолчанию
думаю отложения появятся,которые будут помехой в нормальном тепловом обмене
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #554   06.07.2011, 13:55
По умолчанию
Сообщение от Rusak090 Посмотреть сообщение
какие последствия езды на воде вместо антифриза
помпа сдохнет
Ответить с цитированием
Rusak090 вне форума Rusak090    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: nissan patrol Y61 RD2.8ETi коротыш 1998, УАЗ хантер 2.2Дизел
Старый #555   06.07.2011, 18:34
По умолчанию
понял!!! сегодня залью антифриз!!
Ответить с цитированием
k711 вне форума k711    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Patrol '03 TD3L
Старый #556   10.07.2011, 14:08
По умолчанию
Всем доброго времени суток! Прошу помощи коллективного разума.
дизель, 2003г. пробег 115. С месяц назад в ходе затяжного пробочного подъёма заметил отклонение стрелки вправо и подтупливание машины.
После внимательного изучения данной темы была произведена ВНЕШНЯЯ мойка радиатора. (сняли, продули, отквасили, промыли керхером). На сколько возможно, выдули и вымыли радиатор кондиционера.
С тех пор жары сильной не было, поэтому показалось, что всё ОК.
Однако... выяснилось, что при температуре за бортом выше +30 проблемы повторяются. Машина особенно быстро греется при медленном движении в горку. Поскольку стоит мультик, могу точно сказать, что температура скачет между 100и 111 градусами. При этом примерно выше 102 градусов ощущается потеря мощности. Стрелка термометра в 4-5мм от красной зоны. Едешь в горку - растёт, катишься с горки - падает. Кондиционер - включен. Если стать и постоять на холостых - температура нормализуется. (падает до 93-95)

Загнал машину в офиц. сервис. Провели диагностику.
Перегрева не было.(по заяве сервисников, перегревом считается температура выше 120 градусов).
Термостат - работает (опять-таки со слов сервиса. я же думаю, а не может ли он открываться, но не полностью? )
Вискомуфта - исправна(опять-таки со слов сервиса. газеткой я сегодня попробую проверить и отпишусь)

рекомендовали поменять крышку расширительного бачка.
типа, она не держит давление и из-за этого, возможно, система охлаждения не работает должным образом.

крышку - закажу, естественно. (мож кто подскажет код?)
Но что-то слабо верится в крышку, т.к. я снимал её после выезда с сервиса и оттуда выходил воздух под давлением. Резинка - целая. Пружинка - крепкая. При осмотре с пристрастием - внешне крышка в норме.

Какие я вижу пути:
1. проверка вискомуфты.
2. промывка системы ИЗНУТРИ каким-нить говном, типа http://www.shintop.ru/up/catalog_ite...1284876933.jpg
, которое уже мелькало в теме.
3. при отрицательном результате - замена радиатора.

Какие будут мнения?
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #557   10.07.2011, 14:15
По умолчанию
Сообщение от k711 Посмотреть сообщение
Какие будут мнения?
Чисти радиатор изнутри (разбирая) или меняй. В прошлом году была такая же ситуация. Поменял - стало ОК.
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #558   10.07.2011, 15:40
По умолчанию
Сообщение от k711 Посмотреть сообщение
что температура скачет между 100и 111 градусами
Думаю что у тех у кого стоит мультик, никто тут такой t не видел. Пробка, вискомуфта, радиатор, термостат все понятно...надо проверять пошагово, а в радиаторе и верхнем бачке пузырение есть??? Из верхнего в нижний бачок перебрасывает?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от k711 Посмотреть сообщение
Если стать и постоять на холостых - температура нормализуется. (падает до 93-95)
нормализуется - это 88-89С...

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от k711 Посмотреть сообщение
Перегрева не было
не соглашусь...да, в книжках(разных про дизеля) написано, что дизель под нагрузкой греется до 100С и это нормально...все верно, но только не по отношению к ZD30...для него это почти смертельно(тем более 111С)

Последний раз редактировалось Lonjeron, 10.07.2011 в 15:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #559   10.07.2011, 19:35
По умолчанию
Друзья, подскажите что может быть? Не дует вентилятор печки. Несколько дней назад перестал дуть, но через час включился, я решил, что глюк какой то и забил, но сегодня на максимуме дул ка на половине, а чуть позже вообще помер и уже больше не включается. На климе индикатор скорости обдува на 4 "лепестках" (2003 гв, с дисплеем), так что электроника похоже отпадает, выходит сам моторчик?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #560   10.07.2011, 19:40
По умолчанию
Мотор печки расходник. Мне тыщах на 60 по гарантии поменяли.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook