|
|
|
|
|
# 501
13.01.2012, 19:02
|
|
Всем привет!Вот хочу вступить в Ваши ряды!Надеюсь примите! Вот с чем столкнулся: При включении кнопки прогрева двигателя(та которая обороты повышает) и при включении передачи на 2200 оборотах и выше(причем при наборе скорости) страшный гул-свист,как турбина самолета начинается.А если на нейтрали или в положении "Р" газовать все нормально.Причем все остальное работает в штатном режиме и машина ведет себя как всегда. А началось это все во время путешествия из краснодара в Псков. Звук раздался под Ростовом.И я очумел с этим свистом ехать 1900 км:
|
|
|
# 502
13.01.2012, 19:19
|
|
Не поленись посмотри на состояние глушителя. Было подобное.
|
|
|
# 503
13.01.2012, 20:24
|
|
есть некое заблуждение у меня по поводу работы турбины. суть такова поставил новую ОРИГИНАЛЬНУЮ турбину взамен старой хотя старая работала исправно и масло не кидала, просто новая досталась за 5 тыс.рублей-грех не купить было. так вот есть ощущения что машина стала менее приеместее с новой турбой, как бы нет той гани когда турбина начинает дуть максиум.Езжу так уже в течении полу года просто сейчас только решил эту тему поменять.требуется ли кокая либо регулировка новой турбине.
P/S топливная и поршневая в хорошем состоянии, тапки 35.RD28T 60 кузов
|
|
|
# 504
13.01.2012, 21:49
|
|
Проблема с установкой буст-контроллера
Нужна помощь коллективного разума
Хочу поставить на ZD30 электронный буст-контроллер HKS EVC6, но с ним оказалось не всё так просто, австралы ставят механические контроллеры и с ними нет проблем, про электронные же у них нет никакой информации.
На ZD30 турбина управляется исключительно вакуумом от насоса через клапан, в вестгейте же нет пружины, которая поддерживает давление наддува, а для снижения наддува надо перекрывать вакуум, в этом и заключается трудность, т.к. на бензиновых турбинах вестгейт управляется положительным давлением и для уменьшения наддува, нужно увеличение давления в вестгейте. Соответсвенно EVC6 настроен на работу с такими турбинами. Как только его не подключал, пока ничего не получилось. Решение проблемы видится в замене вестгейта на другой тип и перевод управления им на давление из впуска.
Просто может кто сталкивался с такой проблемой и есть другой выход, механический не хочу ставить из-за весьма скудных его возможностей и наличия EVC6.
Планируется ограничить давление наддува на уровне 0.7-0.75, с ним буст-контроллером не будет забросов давления за 1 бар при нажатии на педаль газа, и можно построить кривую наддува в зависимости от положения педали газа и оборотов двигателя
|
|
|
# 505
14.01.2012, 23:07
|
|
Сообщение от Vrubel
Не поленись посмотри на состояние глушителя. Было подобное.
|
Глушитель в норме, свист раздается в районе турбины.Я у когото здесь читал,что еще может прокладка прогореть,так ли это?
Последний раз редактировалось Пуська, 19.01.2012 в 08:02.
Причина: Правильное выделение цитаты
|
|
|
# 506
17.01.2012, 19:26
|
|
Сообщение от shetinin_valerii
Глушитель в норме ...
|
Посмотрел?
Унас идет специфический вой при дырке в глушителе в районе турбины.
Последний раз редактировалось Пуська, 19.01.2012 в 08:03.
Причина: Правильное выделение цитаты
|
|
|
# 507
18.01.2012, 14:13
|
|
Добрый день! Помогите новичку на форуме!
Поставил восстановленную турбину (делали в польше, занимается этим делом один знакомый - возит турбы туда).
После установки на место перестала работать - не работает вакуум. Что это может быть ума не приложу (мастера хорошего нет, а тем кто есть отдавать жалко).
Патрол Y60, мотор 2,8TD, 1994 г.в.
Заранее благодарен за помощь.
|
|
|
# 508
18.01.2012, 14:51
|
|
скорее всего закис после простоя - снимай и расхаживай, если не хочешь новый покупать.
WD-40 и киянку в помощь - киянкой работать держа вакуумник в руке без фанатизма, чтобы не помять корпус...
|
|
|
# 509
18.01.2012, 16:11
|
|
Вакумник новый, не должен закиснуть (как можно проверить?).
Я вот, что еще думаю - до вакуума подходит трубка от тнвд - может, что с насосом?
Последний раз редактировалось Пуська, 19.01.2012 в 08:03.
Причина: Излишнее цитирование
|
|
|
# 510
18.01.2012, 16:14
|
|
Сообщение от shetinin_valerii
Я у когото здесь читал,что еще может прокладка прогореть,так ли это?
|
Да,так и есть ,прогорает прокладка и свистит как ремень генератора на "жигулях"!!!!!
У меня так было,но там все равно- с нагрузкой или без нее!!!! Все зависит от оборотов!!!Начиналось у меня примерно на 1500-1800 слегка покрикивать,потом ближе к 2200-полноценный звук проскальзывающего генераторного ремня.
Почему у тебя без нагрузки звук отсутствует? Выхлоп же есть. Скинь трубку на лягушку-вакуумник турбины и погазуй. Если пройдет,то может уже турбина доходит?
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|