Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Refractor вне форума Refractor    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan X-Trail Т31
Старый #501   14.04.2010, 21:56
По умолчанию
Сообщение от A_SHOT Посмотреть сообщение
....Refractor,
фича знакомая, надо почистить дроссельную заслонку. Со временем она от картерных газов и грязи на улице засоряется и при запуске прогретого двигателя, когда компьютер не поднимает обороты как например при прогреве, поступление нужного количества воздуха затруднено.Тема на форуме есть. Почистите, обучите оборотам холостого хода и все должно наладится.
Спасибо за совет. ПОкурил форум и нашел аналогию вот здесь http://www.club-nissan.ru/forums/sho...?t=2676&page=3 . Смотрите 26-й пост Filin-а. В ближайшее время поеду чистить впускную заслонку и учить её.
Ответить с цитированием
amatti73 вне форума amatti73    
Начинающий клаббер
Откуда: УКРАИНА г.Днепропетровск; Авто: Mitsubishi Pajero Sport
Старый #502   17.04.2010, 22:51
По умолчанию
Привет старожилам!
Я здесь вобщем то случайно - у товарища X-TRAIL 2003 г.в.
ГЛОХНЕТ ПРИ СБРОСЕ ГАЗА только НА ПОДЬЕМЕ В ГОРУ!!!
Объездил много СТО - результата как в прочем и ошибок -нет!!!
Т.е. он один из Вас!!! И я прочитал всю ветку и понял что решения пока не нашли!
Буду следить в теме... Хотя его жена или дочь - реально раз 5 чуть не попали по этой причине в ДТП со смертельным исходом...
Ответить с цитированием
amatti73 вне форума amatti73    
Начинающий клаббер
Откуда: УКРАИНА г.Днепропетровск; Авто: Mitsubishi Pajero Sport
Старый #503   17.04.2010, 23:17
По умолчанию
Кстати вот некоторая инфа- может толковая...
http://hghltd.yandex.net/yandbtm?qtr...nd%2F4874.html
Со временем от грязи может захандрить дроссельная заслонка – холостые обороты при этом начинают плавать. Проблема решается промывкой заслонки. Ну а любители «экономичной» езды на малых оборотах со временем могут ожидать появления нагара на впускных клапанах. Мотор начинает сильно просаживать обороты (почти глохнуть ) при сбросе газа. На ранней стадии нагар удается снять промывкой на специальной установке. Если не помогло – снятие головки и притирка клапанов.
Ответить с цитированием
AGGRESSOR вне форума AGGRESSOR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: X-Trail, Т30,2.0,AT,4WD,2000 г.
Старый #504   18.04.2010, 17:55
По умолчанию
Эту статью уже здесь выкладывали. У товарища твоего пробег какой?
Ответить с цитированием
Paul101 вне форума Paul101    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Nissan X-Trail 2004, QR-20DE
Старый #505   22.04.2010, 17:46
По умолчанию
В пошлую среду поехал в командировку в Красноярск (560 км от Томска), машина на шоссе вела себя отлично, расход около 12 л/100км, 6 дней я ежедневно ездил по Красноярску примерно по 70-80 км в день. Двигатель ни разу не заглох, на светофорах не было троения, вобщем нормально всё. Надо отметить, что за день до выезда двигатель заглох 17 раз. Вчера вернулся в Томск. Сегодня отъездил без проблем, но думаю, что просто так ничего не проходит и скоро опять вернется троение и двигатель начнет глохнуть.
Пока что мой вывод такой: все датчики исправны, но что то засоряется, а при длительной езде по шоссе чистится. Вот вопрос: ЧТО?
Ответить с цитированием
Vlad24Krsk вне форума Vlad24Krsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan-X-Trail, 2003, QR25DE
Старый #506   22.04.2010, 18:48
По умолчанию
Сообщение от Paul101 Посмотреть сообщение
Пока что мой вывод такой: все датчики исправны, но что то засоряется, а при длительной езде по шоссе чистится. Вот вопрос: ЧТО?
Если система управления исправна и ошибки не вылазят, то причина может быть в железе. А именно: нагар на клапнах и неплотное их прилегание.
Было такое два года назад после зимы, с неделю трясло на сфетофорах. Замена свечей не помогла, ошибок не было.
Созвонился с диагностом, несколько км проехал в хорошем темпе, вся беда исчезла сама собой
Больше часа возились с машиной и сканером и осциллографом и компрессию меряли - все в норме.
С тех пор эта беда не повторялась.
ИМХО - это одна из возможных причин при исправной системе управления.
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #507   22.04.2010, 22:52
По умолчанию
Машине надо переодически давать трынды,что бы обороты были выше 3 тыр и не коротковременно а минут 40 проехать в таком режиме,и она глохнуть не будет.
Ответить с цитированием
Pandemi вне форума Pandemi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Московская область; Авто: SY d20DT
Старый #508   23.04.2010, 13:42
По умолчанию
по русски говоря - просраться))) тоже считаю иногда применимый метод
__________________
Оттого, что ты засунул в жопу перо, ты еще не стал павлином...
Ответить с цитированием
Paul101 вне форума Paul101    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Nissan X-Trail 2004, QR-20DE
Старый #509   01.05.2010, 04:53
По умолчанию
Прошло больше недели - полет нормальный. Ни разу не заглох и нет троения на светофорах. Видимо дело было в засорившемся катализаторе, хотя точно не известно.
Ответить с цитированием
AGGRESSOR вне форума AGGRESSOR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: X-Trail, Т30,2.0,AT,4WD,2000 г.
Старый #510   01.05.2010, 19:55
По умолчанию
Самое интересное, что, похоже, мой боевой конь перестал глохнуть. Несколько раз за последние 3 дня пробовал на горках - не глохнет. Седня дал ему просрацца, залил полный бак 98 бензина и вжарил 260 км по трассе, раскручивал мотор до 5,5 тысяч. Итого расход получился 11.8 литра (40 км еще по городу наездил). Машина была пустая, в багажнике 4 зимних колеса только лежали. И дул адский боковой ветер всю дорогу, иногда аж чувствовалось, как машину переставляет. Посмотрим, что будет дальше.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook