Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #41   08.02.2010, 08:09
По умолчанию
Леша, просто на нашем уровне очень трудно будет это сделать без ущерба надежности авто. Либо надо очень много денег. А главное - так ли оно нужно на самом деле? Если часто нужен полный привод - залочь хабы и подключай мост на любой скорости без всяких проблем.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #42   08.02.2010, 08:23
По умолчанию
Сообщение от unleha Посмотреть сообщение
Да... устриц не ели похоже... или не распробовали...
Рабочая машина у меня мерс ЖЛ с постоянным полным приводом(используем для командировок с партнером). Уже второй год. На льду без блокировки дифа очень грусно и повторю постоянный полный привод нужен разве на легковых авто для старта. имхо
Ответить с цитированием
Корень
Старый #43   08.02.2010, 08:43
По умолчанию
Человеки с NISSAN почитали такие темы и создали то, что скоро нам всем покажут, в смысле тот кусок пластика на колесах Y62 .
Корень.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #44   08.02.2010, 21:20
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
О фигня то какая, два пальца об... Видимо совсем не представляешь процесс!
+1000.Вообще тяжело представить объём работ деньги на это.Я лично вживлял сайлетблоки от волги на ниссан Атлас,и то всё на свете проклял,а тут агрегат от др. авто.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #45   08.02.2010, 21:25
По умолчанию
Ага, я себе как только представил... Это несоответствие всего - посадочных размеров, шлицевых соединений, размеров агрегатов, фланцев, карданов... бугага короче и вешалка
Тема труп
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #46   08.02.2010, 21:36
По умолчанию
народ в австралии шеви 6,5 ставит в моторный отсек патрулей и не жужу. С фотками со всеми делами объем работ видно - да, много. Но ничего тут криминального нет.

И размеры у ТД42 и 1HD близкие.

Кароче не нравится идея, не мешайте мечтать людям. Катайтесь на бизинках и радуйтесь жизи.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #47   08.02.2010, 21:40
По умолчанию
Эээ, не надо путать замену силовой установки в сборе с КПП+РКПП на чегото другое. Речь шла о замене раздатки, ну... или к этому все шло. Замена двига+КПП+РКПП мне видится более простым делом, нежели стыковка кпп ниссан и ркпп тоета.
ЗЫ: Кстати: 160-й кузов, мотор л-28--- между КПП и РКПП есть маленький такой, но кардан
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #48   08.02.2010, 21:46
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Катайтесь на бизинках и радуйтесь жизи
При чём здесь бензинка.Я например на дизеле.
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #49   08.02.2010, 23:19
По умолчанию
А может, раз такие "супернадежные" "патрулевские" мосты, лучше их в "крузака" впиндюрить? Переделок по минимуму. Правда, будет довольно существенное ухудшение проходимости - яйца в две линии.
А может, тогда взять крузака и поставить "лапы" или "уни"... А может, купить "унимог" или "пинцгауер"...)
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #50   09.02.2010, 08:58
По умолчанию
последние варианты - это трактора, нужны тракторные права и едут они 60км/ч

Крузаки только длинные. Не катит.

Единственный живой вариант - взять новую 70ку. Она и короткая и движок как надо. Но там тоже есть проблемы. Комфорта меньше чем в патруле, еще и рессоры. Стоит много.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook