"Тем, Кому за 300"

[kolyasik]

Сообщение от Lonjeron В идеале, если оно постоянно на минимуме щупа.

Евгений,а почему так по маслу?Если середина?

[Lonjeron]

Потому что возможности системы охлаждения масла=const и чем меньше масла, тем выше его циркуляция. Чем выше циркуляция, тем лучше его охлаждение. Это первое.
Второе - чем меньше масла, тем меньше его улетает через систему картерных газов и турбину.

Попробуйте. Залейте по максимуму щупа и дайте гари 150-160км/ч. Масло уйдет до середины. Я условно.
А потом залейте до минимума и опять дайте гари. Масло останется на том же уровне или уйдет его знааааааааачительно меньше. Я этот эффект на всех машинах замечал, на которых ездил.

Середина оптимальна, т.к. сложнее прощелкать момент, когда масла уйдет 1-2 литра, как раз и заметите за минимуме. А с минимума можно и до лампочки на панели приборов докатиться и потом придется перечитывать тему капут ZD30.

Но повторюсь. Для оптимальной работы двигателя лучше, чтоб масло было на минимуме. Сам держу на середине.

[Xsen]

Спасибо за пояснение

правда держать тоже буду посередине, чтоб мало ли что

[vao]

я тож всегда держу на середине.

Как я понимаю, уровень на щупе min - это не то, чтобы всё, ниже пипец, смазывать нечем будет. нет. Это минимальный уровень масла, при котором в самых критических углах наклона машины двигатель будет нормально смазываться и масла будет хватать.

[kolyasik]

Сообщение от Lonjeron Сам держу на середине.

Ага,сознался.Я тоже думаю для пробок Москвы и рваного режима езды середина самое оно.

[Андрей 50]

Сообщение от Lonjeron Попробуйте. Залейте по максимуму щупа и дайте гари 150-160км/ч. Масло уйдет до середины. Я условно. А потом залейте до минимума и опять дайте гари. Масло останется на том же уровне или уйдет его знааааааааачительно меньше. Я этот эффект на всех машинах замечал, на которых ездил.

За все года эксплуотации своего - тот же эффект,
только не задумывался над этим. То же езжу с серединкой.

...всегда держу максимум - мне так спокойнее, меньше шансов попасть на "голодание"... кстати от середины до максимума всего 250-300грамм - щуп у нас неправильный...

[ALEksand]

Сообщение от Vaha ..всегда держу максимум - мне так спокойнее, меньше шансов попасть на "голодание"

Я тоже так думаю.

[Эдуард Геннадьевич]

В мануале написано,если масло на МИН,больше 3000об не крутить.
У меня масло всегда на МАХ и расхода нет,если пол уровня начинается расход.

[Михаил1]

Каждый раз проходя ТО напоминаю слесарю об уровне масла, и всегда проверяя уровень после, вижу на 1 миллиметр выше максимума. Обращал на это внимание и слесарей и мастеров в цеху (ТЦ Кунцево), но уровень упорно там же. Пробег 82 т.км. К моменту каждого ТО уровень не падал ни на микрон. Проехал 3000 км в Астрахань и обратно, 120-130 км/ч, загрузка 600 кг, уровень не упал совсем.