
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 41
20.10.2008, 12:50
|
|
Клапан, он конечно есть, но кода он срабатывает то чёрный дым не валит(если стоит датчик надува то это хорошо видно), а присрыве патрубка дымит и тяга пропадает(было не однократно). 
|
|
|

# 42
20.10.2008, 13:02
|
|
Ввведение: Обсуждение про возможные траблы реальной ситуации, в стиле "сам -удак" чесгря напрягает.
По теме: было несколько ситуаций когда приходилось на некотором промежутке дороги ехать максимально быстро: под 4000-4200 об/м скорость уже не помню... ну под или чуть за 160 на спидометере (авто- механика). Колеса сток - 265-70-16.
Расстояние в таком режиме - км по 300-400... НИКАКИХ ПРОБЛЕМ ПОКА НЕ ВЫЯВЛЕНО...
За период владения своим авто проехал на нем 25000 км. из них 50 % пробега - дальняк. В дальняке крейсерская скорость движения - 130... местами до 150 (по спидометру).
Примечание:
"""""По ЖПС сравнивал скорость... - в любом режиме реальная на 10 % ниже, значить 160 км/ч - 10 % = 144 км/ч реальная... резерв оборотов - 400-600 до красной зоны.
Округляем - максимальная скорость патруля на палке (с учетом ""неновья" двигателя) без красной зоны - как по паспорту - 160 НЕ БОЛЬШЕ!"""""
Свыше 4200 оборотов практичеки не крутил.
по возможнотси стараюсь ехать в режиме 3200-3600 об (120-140 км по спиду 108-126 по ЖПС)
Дык вот на седняшний момент НИКАКИХ ТРАББЛОВ МАСТЕРАМИ НЕ ВЫЯВЛЕНО.
К чему я это все...
Дизель не должен ехать более 3000 оборотов... Покрайней мере этот мнение высказывается большинством "экспертов".
Соответственно к размышлению: Когда речь идет об относительно современном дизеле... Рекомендация о максимальном кол-ве оборотов в 3000 не устарело ли?
|
|
|

# 43
20.10.2008, 13:32
|
|
Нет не устарело. Хотите крутить? покупайте бензин
микроперегревы а в результате микротрещины и раковины.
Для начала сравните компрессию на двух авто, на вашей и на той которая каталась в "мягком" режиме
|
|
|

# 44
20.10.2008, 16:22
|
|
я тоже считаю, что отходить надо прежде всего от компрессии в цилиндрах. чем больше компрессия, тем меньше будут максимальные обороты, при которых не будет повышенного износа. У бензинок компрессия в два раза ниже, обороты максимальные тыщ 5-7, берем в расчет не слишком высокооборотистые двигатели, как раз такие бензинки стараются ставить на внедорожники. Вот оно и получается примерно до 3500 об/мин нормально.
|
|
|

# 45
20.10.2008, 17:01
|
|
Сообщение от vao
 Вот оно и получается примерно до 3500 об/мин нормально.
|
на зд30 механика 3000 оборотов - маловато.... т.к. это на стоковой резине соответствует 120 км/ч по спиду и 108 по ЖПС...
Для меня (с учетом всех нюансов машины) комфортная скорость 120-140 (по ЖПС 108-126) т.е. 3000-3600 об/м
3500 - как раз нормуль...
Поездил на ТЛК 105 1 хз. там 3000 об - это как раз 140 по спиду и 125 по жпс) ну и двигателю уж не один десяток лет...
|
|
|

# 46
20.10.2008, 17:55
|
|
Поездил на ТЛК 105 1 хз. там 3000 об - это как раз 140 по спиду и 125 по жпс) ну и двигателю уж не один десяток лет...
|
На моем 1 хз Р-2 3000об/мин было ровно 120км/ч ......по спидометру .
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|