низкие обороты на 4.0

[kabansp антон]

все по своей проблеме, вчера уторм завел машину проехал пару километров, подъехал к магазину заглушил (машина прогрелась полностью). через пару минут вышел, завожу и тут такая проблемка - при повороте замка зажигания запуск произошел мгновенно, стартер даже не маслал как обычно несколько оборотов. после чего обороты с трудом стали подниматься, поднялись чуть больше отметки в 1500 и быстро упали практически до 0, машина не заглохла, после в обычном режиме обороты поднялись до 500, машину сильно трясло, загорелся чек и лампочка 4WD. отогнав машину на стоянку, забрал ее только вечером, думал отогнать электрику еще раз, так как загорелась ошибка. но заведя машину никаких лампочек и ошибок больше не горело, обороты после прогрева больше 600 машина едет хорошо. Сегодня утром все по старому, обороты низкие машина не тянет

[Tjapa]

Сообщение от Диманарио А по поводу потряхиваний на х.х у меня иногда бывают еле уловимые потряхивания. Как бороться с этим не знаю. Машина у меня уже пятый год и этот косяк был изначально. Проявляется это не чаще чем раз в 1-2 месяца и настолько слабо, что и заметит даже не каждый. На теанах 3.5 такая же беда присутствует. Я смирился, просто забил на это и всё.

Периодические потряхивания на х.х говорит о загрязнение или умирании форсунок. Учащенность и усиление в зависимости от стадий.

[Диманарио]

Сообщение от Tjapa Периодические потряхивания на х.х говорит о загрязнение или умирании форсунок. Учащенность и усиление в зависимости от стадий.

Может и так, но в моём случае явно не катит. При покупке был пробег в районе 90т.км. Сейчас намного больше, за несколько лет при таком пробеге явно что то прогрессировало бы если бы было неисправно. А тут никакой прогрессии не наблюдается. Хотя с форсами не разу ничего не делал. Заморочаюсь сниму поставлю на стенд посмотрю, а ведь чем чёрт не шутит, хуже не будет явно.

[Tjapa]

kabansp антон С такой "плавающей" проблемой предположу, что есть проблема с проводкой (окисление в разъемах или пайки электронных компонентов эбу)

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Диманарио Может и так, но в моём случае явно не катит. При покупке был пробег в районе 90т.км. Сейчас намного больше, за несколько лет при таком пробеге явно что то прогрессировало бы если бы было неисправно. А тут никакой прогрессии не наблюдается. Хотя с форсами не разу ничего не делал. Заморочаюсь сниму поставлю на стенд посмотрю, а ведь чем чёрт не шутит, хуже не будет явно.

Может быть и так. У нас в компании, например, есть около десятка шкод октавий, и у всех, после пробега примерно 20-30 т.к. наблюдаются периодические потряхивания на х.х. Был послан запрос в оф представительство по проблеме, и там признали трабл с форсунками, ну и обвинили, как всегда, наш ёвый бензин, рекомендовали на каждом ТО прочищать форсы.
Сейчас пробег некоторых авто перевалил за 200 т.к. в работе двигателя на х.х. ничего не изменилось (так и потряхивает), хотя и форсы не чистили.

[Massaget]

Сообщение от BMich у меня 600 и присутствует вибрация Увы, это практически неустранимая проблема, американцы на профильных форумах жалуются в 100% случаев

Интересно,с чем это связано?!
У меня в пользовании две машины с этим мотором,рестайл и дорестайл.
На дорестайле проблем с оборотами нет(тьфу-тьфу),а вот на более свежем есть такой косячок с просадкой оборотов и очень чувствительной тряской в момент падения оборотов до 500-550( в основном при переводе селектора с P на D и R,и на ходу,и на холостых...

[АЛЕКС1]

Какой у Вас расход зимой на режиме авто

[Диманарио]

Я на своей машине нашёл косяк который являлся причиной потряхиваний на х.х. На впускном коллекторе стоит заслонка изменения геометрии, вот по штоку этой заслонки у меня был подсос воздуха. На работающем двигателе тянете заслонку на себя так , чтобы шток по своей оси сместился наружу и тем самым временно перекроет подсос. Обороты двигателя мнгновенно меняются при этом.

[Massaget]

Сообщение от Диманарио Я на своей машине нашёл косяк который являлся причиной потряхиваний на х.х. На впускном коллекторе стоит заслонка изменения геометрии, вот по штоку этой заслонки у меня был подсос воздуха. На работающем двигателе тянете заслонку на себя так , чтобы шток по своей оси сместился наружу и тем самым временно перекроет подсос. Обороты двигателя мнгновенно меняются при этом.

Привет!
Речь об этой детали-под номером 14510?




Не совсем понятно,как именно её тянуть - она же сломаться может...

[Диманарио]

Massaget, Да, речь именно о ней. Сильно тянуть не нужно, просто создать усилие пальцем и подтянуть на себя за пластиковую тягу которая двигает вал заслонки.

[Massaget]

Диманарио, я попробую ,но честно говоря так толком и не понял))
И в итоге проблема решилась заменой этой заслонки?