|  
 | 
 |  
 | 
			
| Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#41   
				24.04.2014, 09:20
			
			
		 |  |  
	| А как определить, европеёц или нет, то, что испанской сборки - точно, покупал у офдиллера в России, кто и как ввозил - ессно не посвящён, ниссанассист VIN признаёт за свой, гарантия поддерживается, турбину таки махнули на новую почти на 100 ткм, теперь еще и продлённая "заработала"  |  
| 
			
|  |      | 
 
#42   
				24.04.2014, 10:20
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Mikael
 покупал у офдиллера в России |  Если это так, то нет на нем никакого второго топливного фильтра, если конечно ОД втихую не продавал неофициальные авто, VIN все расскажет...   |  
| 
			
|  |      | 
 
#43   
				21.08.2014, 17:17
			
			
		 |  |  
	| 
				  Как и у многих заглох на ходу... Но после остановки БЕЗ ПРОБЛЕМ ЗАВЕЛСЯ и поехал дальше. Как и многие тут говорили - пол бака... Заправляюсь на ВР на Ярославке возле Мытищ. К топливу вопросов не было никогда, двигатель работает как часы, перебоев сбоев потери мощности нет - прет как танк. Глох уже два раза. Первый раз вчера: при наборе скорости с 60 до 90, при достижении 2800-2900 оборотов двигатель неожиданно заглох, при этом загорелся индикатор неисправности двигателя, после остановки и перезапуска автомобиль завелся и бодро поехал дальше. Сразу заскочил в сервис, там продиагностировали и выявили ошибку в топливной системе, посоветовали заправляться на нормальных заправках и залить присадку. Сегодня ситуация похожая, тоже около 2800-2900 оборотов, с разницей лишь в том что двигатель заглох во время обгона (!!!), хорошо на встречке никого не было... Снова загорелся ЧЕК, снова автомобиль без проблем завелся и больше проблем не возникало... Завтра снова еду к официалам, пускай хоть весь разбирают... Пробег 41 тысяча км, две недели назад был на ТО... 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#44   
				21.08.2014, 18:38
			
			
		 |  |  
	| Дымыч, дай код ошибки. 
				__________________Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#45   
				21.08.2014, 18:48
			
			
		 |  |  
	| JonnyBil, завтра... |  
| 
			
|  |      | 
 
#46   
				21.08.2014, 19:57
			
			
		 |  |  
	| Дымыч, А заводил как? Сразу на ходу или была возможность остановиться? Как правильно вообще в такой ситуации поступить кто-то  может посоветовать?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#47   
				22.08.2014, 00:10
			
			
		 |  |  
	| skiup, я сразу включаю аварийку и стараюсь перестроиться поближе к обочине, когда скорость падает до 50, включал нейтралку и уже так останавливался, переключался на паркинг, выключал зажигание на 5 секунд, включал и заводил... Правильно это или нет, не знаю... Но по логике мне показалось это самым правильным... Думаю что на ходу заводить нельзя... |  
| 
			
|  |      | 
 
#48   
				22.08.2014, 01:34
			
			
		 |  |  
	| Дымыч, Спасибо, понятно. Нет абсолютно желания экпериментировать самому, но почему то мне всегда казалось, если двигатель заглох, машина должна чуть ли не колом стать. Сцепления то нет... в смысле педали. Понятно что связь между движком и коробкой не механическая, но интенсивность замедления для меня непонятна. Дай бог чтоб самому не  пришлось испытать, тем более в таких ситуациях как обгон.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#49   
				22.08.2014, 08:16
			
			
		 |  |  
	| skiup, колом не встает, катится почти как нейтральной передаче.. При этом обороты не поддерживаются.... |  
| 
			
|  |      | 
 
#50   
				22.08.2014, 09:26
			
			
		 |  |  
	| У меня бензиновая глохла, но при сбросе газа. Поменял заправку - всё прошло. При мне диагностировали инжектор на Шкоде Октавия. У мужика, по достижении 3000 оборотов двигатель начинало колбасить и машина, по словам хозяина, даже глохла. Насколько я помню, ему приговорили лямбда зонд. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	> Pathfinder R51M с 2010 года
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |