АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления

[Lexaxa]

Зы в тему...если хочешь давай встретимся и компушку перебросим проверить...делов то 10 мин. Если появится у тебя четвертая то и все ясно

[КЛИМ]

У меня так стало с приходим холодов , но это не четверная передача , это гидротрансформатор не блокируется , постоишь минуту , снава поедешь и все ОК . Потому и сканер не дает ошибок .
А вот в Мистрал четвертую передачу датчик температурный включал , т.е пока не наберет нужную температуру (прогреется) . четверной не будет .

[fable]

Блок уплавления коробкой сегодня перекидывал на рабочий... Все равно не работает, не в нем дело!!! Я вообще не понимаю, что происходит!!! Кстати со мной тоже мастер с компом ездил-нет никаких ошибок!!! РЕБЯТ, ПОМОГИТЕ, ЧТО ДЕЛАТЬ-ТО!!!

[jvr]

Может не в тему ,но как то на одной машине -ниссан максима ,периодически не включался овердрайф.Так как к счастью до дилера ехать было 1000 км ,решил сам полазить,ну и в результате нашел заломанный провод включения овердрайфа,вроде сломан,а вроде нет,внутри залом оказался около кнопки включения.Припаял новый провод и все заработало.Интересно сколько бы сейчас дилер содрал с меня.
Вообщем я к тому: что надо бы по проводочке около коробки пройтись, все проверить,залом провода по моему где то. самая противная поломка

[R2D2]

Ничего не делать - пока не прогреется масло в АКПП(температура двигателя -пофигу), четвёртая не включится. Так должно быть у всех, проверялось неоднократно на нескольких машинах.

[Михалыч79]

Взгляд со стороны: так может все дело в том датчике t коробки, который просто плохо работает, откинуть от него провод и посмотреть, хотя мысленно склоняюсь к предыдущему посту-залом провода.

[fable]

В любом состоянии, как только выключишь зажигание, сразу проблемс! Т масла в коробке не причем-это в электрике дело... с механикой ок, через 25 минут все работает, стоит выключить зажигание и тут же включить- не работает, что- в электрике...У многих есть такие проблеммы, но надо бороться, что-то тут не \так... Вы же понимаете, это может случиться с каждым... Очень прошу, помогите!!!!!

[КЛИМ]

Ну залипает солинойд на морозе , летом будет все ОК .

[fable]

ну очему "отлипает" ровно через 25 минут, после включения зажигания??? А потом стоит выключить и тут же включит-опять такая херня??? Тут чего-то с электрикой...

[Lexaxa]

Попробуем включить логику..Когда я затопил машин, немного залило комп и он подох, передачи автоматом не переключались, но в ручную запросто (так и катался неско дней), только четвертой не было совсем. Следовательно первые три завязанны на мех а 4-я чисто электроника...если 4-я всеж включается (через 25мин) то мех не причем. (ЗЫ комп переставлялся значит не в мозге дело) Что может давать на комп запрет на 4-ю?....кнопка овердрайв и датчик температуры....(кнопка вещь тупая она либо работает либо нет) тогда предположим датчик,
оборванный или дохлый датчик консолют скорей всего нашол бы , но его могло заклинить в положении холодно и из параметров консалюта он не вываливается, то что масло прогрелось не показывает (если он вообще не работает в режиме вкл-выкл, тогда консолют даже и обрыв не увидит)....через 25 мин умный мозг соображает что масло даже в креогенной камере должно уже прогреться и включат 4-ю....после выкл-вкл зажигания мозг встаёт в ступор и начинает отсчет по новой.
ИМХО: я бы прозвонил проводку от датчика (может быть где не полный обрыв а окислый надрыв и дает сопротивление) и проверил бы разъем на датчике (тоже мог закиснуть)...посля либо датчик под замену либо переменный резистор вместо него на пробу.