Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #41   21.09.2013, 14:17
По умолчанию
Сообщение от Дымыч Посмотреть сообщение
а вот после 4.0 говно....
вполне возможно )))) но мне лучше, - я не ездил на 4,0 )))) да и меня бы здорово угнетал расход в 20 литров на сотню ))))
Ответить с цитированием
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #42   21.09.2013, 16:31
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
вполне возможно )))) но мне лучше, - я не ездил на 4,0 )))) да и меня бы здорово угнетал расход в 20 литров на сотню ))))
http://m.youtube.com/watch?v=7AP7_AS...%3D7AP7_ASw-aI
Ответить с цитированием
Hubo вне форума Hubo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R52 Top
Старый #43   23.09.2013, 10:41
По умолчанию
причем тут жадность? просто расход должен быть оправдан. я вот например сомневаюсь, в том, зачем я купил 3.0 после 2.5, для города по-моему только хуже стало, и расход больше и только газ нажал тут же под камеру попал (
Ответить с цитированием
Truck вне форума Truck    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.-Petersburg; Авто: Nissan PF TD/AT
Старый #44   24.09.2013, 19:40
По умолчанию
Сообщение от Hubo Посмотреть сообщение
причем тут жадность? просто расход должен быть оправдан. я вот например сомневаюсь, в том, зачем я купил 3.0 после 2.5, для города по-моему только хуже стало, и расход больше и только газ нажал тут же под камеру попал (
Так в чем проблема?! Надо было вообще брать 1л дизель! -))) А сейчас надо поехать к дилеру с предложением сделать антитюнинг, те перепрошить двигатель на 100 л.с. Экономия будет выше всех похвал, и с камерами проблем не будет, тк до 100 км.ч. будете разгоняться минут 10-15. -))))))
Ответить с цитированием
Hubo вне форума Hubo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R52 Top
Старый #45   25.09.2013, 09:46
По умолчанию
понимаю, юмор, но до пата был хендэ терракан 2002г.в. 2.5л.д. 100лс )) и кушал он 10л. разгонялся до 100 за 20-25 сек.
Ответить с цитированием
Romansst вне форума Romansst    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0 AT
Старый #46   26.09.2013, 12:54
По умолчанию
У меня одновременно в пользовании 2.5D дорестайл и 3.0D. Поэтому разница мне очевидна. 3.0D едет не в пример динамичней и из-за этого комфортней. На 2.5D я прилично обламывался на резких обгонах, но здесь еще надо учесть влияние старой 5-ти ступенчатой коробки, которая портила всю картину. Кроме того, для меня небыло проблемы душащей жабы -прошлой осенью купил годовалого 3.0D с пробегом 20т.к за 1560Круб. Состояние нового. До сих под радуюсь как удачной сделке, так и двигателею под капотом.
Ответить с цитированием
perezzz вне форума perezzz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 LE 2013
Старый #47   27.09.2013, 12:07
По умолчанию
Romansst, а 2.5D рестайл не пробовал? есть разница с дорестайлом или не
Ответить с цитированием
Romansst вне форума Romansst    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0 AT
Старый #48   27.09.2013, 13:52
По умолчанию
perezzz, 2.5D рестайл не пробовал, но судя по рекламным буклетам, основные нарекания , которые у меня были, поправлены - двигатель подновили, заменив голову, и коробку поставили более адекватную. Думаю, что и на 2.5 особенно обламываться не будешь. В моем случае была цель - именно 3.0 , и при покупке я никаких характеристик с 2.5 не сравнивал.
Ответить с цитированием
яяя вне форума яяя    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: nissan pathfinder
Старый #49   14.01.2014, 19:01
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
режим контроля спуска с горы работает только в режиме 4ло.
Я спускался на 4Н. Все работает.
__________________
231 лошадь - не хер собачий!
Ответить с цитированием
Lecor1 вне форума Lecor1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31, 2.5, AWD
Старый #50   14.01.2014, 20:37
По умолчанию
Надысь тестил 2,5 у дилера и 3,0 с рук ;) 3,0 едет сильно веселее ИМХО.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook