|  
 | 
 |  
 | 
			
| Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |  
| 
			
|  |      | 
 
#41   
				21.12.2009, 09:16
			
			
		 |  |  
	| Машина на гарантии.И обслуживается только у ОД.Все ТО пройдены в срок! |  
| 
			
|  |      | 
 
#42   
				21.12.2009, 09:18
			
			
		 |  |  
	| Тогда прямая дорога к ОД, пусть у него голова и болит. |  
| 
			
|  |      | 
 
#43   
				24.02.2010, 07:58
			
			
		 |  |  
	| Поменял свечу ,проблема решилась,проблема может также быть и в проводах и в катушке. |  
| 
			
|  |      | 
 
#44   
				24.02.2010, 11:39
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Саша "Шмель"
 Поменял свечу ,проблема решилась,проблема может также быть и в проводах и в катушке. |  То есть с них масло течёт?    А темой не ошиблись? |  
| 
			
|  |      | 
 
#45   
				01.03.2010, 13:00
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#46   
				01.03.2010, 13:06
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Саша "Шмель"
 Не ужеле без разжовывания не догадаться? |  Нет не догадаться. Тем более что если бы причиной была свеча, то двигатель будет троить как минимум, без одного-то цилиндра. Так же, ни разу не видел чтоб даже при неработающем зажигании из цилиндра выдавливало масло вверх, а что же тогда бы там было при работающем зажигании?    Это давление побольше будет.
 
Свеча была не закручена и всего делов. А предположить эту причинно-следственную связь из того сообщения проблематично. |  
| 
			
|  |      | 
 
#47   
				23.03.2010, 18:11
			
			
		 |  |  
	| Масло в колодцах появляется по двум причинам: 1. Сальники на крышке клапанов задубели
 2. Причина это в сильный мороз не утеплили двигатель т.е. замерз сапун газам деваться не куда вот и выдавило через сальник,
 у них это болезнь
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#48   
				20.04.2010, 11:28
			
			
		 |  |  
	| 
				  Уважаемые! Почитал все посты данной темы и хочу вставить свои 5 копеек! Столкнулся с проблемой масла в свечном колодце 1-го цилиндра в позапрошлом году зимой, когда пришлось в мороз свечи менять. В тот раз заморачиваться не стал, поменял 3 свечи и ОК. После благополучно забыл про эту болячку. Буквально с месяц назад вспомнил и решил ее вылечить. После обзвона магазинов выяснилось что крышка под замену целиком идет, ценник 7500р самое дешевое из новья что нашел и ждать 10 дней + прокладка 500р. На разборе предложили снять с движка за 3000р. Дома подумав и решив посмотреть как оно там все устроено и как можно обойтись так сказать малыми жертвами. После снятия крышки, промывки ее, в процессе протирки из сальника выпала какая то хреновинка. Эта хреновина оказалась фрагментом задубевшей, переломавшейся пружинки которая стоит под юбкой сальника. В последствии на 3-х остальных сальниках дефектов выявлено не было. Чтобы привести в порядок этот сальник, обратился за помощью к знакомому (он занимается ремонтом авто). Спросил есть ли у него сальники с коробок отечественных авто, после непродолжительного поиска сальник был найден, из него была вынута пружинка, которую я укоротил подогнав под размер сальника, поставил на место пружинку и потом крышку. Вуаля болячка вылечена. Стоимость данной операции составит при обращении в магазин для покупки сальника в качестве донора пружинки, составит думаю не более 50-100р. Плюс работа ну от силы 30 минут, это если не торопясь. Если есть возможность и желание то проколадку под крышку конечно стоит поменять, но я не менял и все нормально. Так что, таких денег которые озвучивают в сервисах, эта болячка не стоит, на первых стадиях ее развития. Всем желаю удачи, да прибудут с Вами ваши денежки!!! 
				__________________Mazda Demio Classic 98г.в. 1,3 A - была
 Nissan X-Treil 01г.в. 2,0 4WD - был
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#49   
				11.07.2010, 17:26
			
			
		 |  |  
	| прежде чем обращаться в сервис, где как выясняется проблемами ВАШЕГО авто заниматься нникто не хочет, Потому что сервис занимается.не ремонтом,а точнее сказать, ",обслуживает",новых гарантийных авто.Где можно ничего и не делать.Это так к слову.
 По теме  нужно для начала продуть систему принудительной вентиляции картера.Клапан PCV и шланг на наличие утечек проверить.
 Если не поможет то нужнго менять сальники в крыжке клапанной.
 Отдельно от крышки их нет , В сборе стоит денег  5-10тыс руб.
 Можно методом подбора и извлечение родных сальников поставить подобранные.
 Данный пример приводился где-то на форуме Ниссан Х-трел
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#50   
				01.11.2010, 13:37
			
			
		 |  |  
	| Добрый день!
 Как и у всех, кто читает эту тему:
 - есть масло в колодцах.
 - еще есть желание реанимировать чью-нибудь крышку и опробывать на своем авто.
 
 Может быть кто-то собирается в ближайшее время менять клапанную крышку на НОВУЮ? "За пиво" возьму б/у крышку для "бесчеловечных" экспериментов над сальниками свечных колодцев.  Двигатель у моего авто  QR20, 2002 г.в.
 
 Дмитрий.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan X-Trail
	> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |