|
#41 19.10.2007, 20:03 | |
Смесь готовят ДМРВ и лямбда. ДМРВ может ошибаться из-за прокладки-сальника винта регулировки ХХ, она со временем становится как тряпка и пропускает воздух. Может быть датчик положения ДЗ. Может быть что угодно, без результата диагностики не понять.
сколько стоит замена форсунок не знаю, но: замена ДМРВ - 32000р. отдельно датчик не продается, только вместе с ДЗ. б\у брать нет смысла. но у вас явно не он вышел из стороя. [QReply] |
#45 21.10.2007, 09:57 | |
Подходишь к машине справа, снимаешь разьем с датчика положения дз (он под углом 45 град), заводишь машину и закручиваешь винт, который находится чуть ниже и правее по час стрелке до момента, пока обороты не упадут. Потом чуть обратно, до ровной работы двигателя. Глушишь двигатель, одеваешь разьем на место. Заводишь, смотришь. Нравится- катаешься, не нравится- можно повторить. Чем больше открутишь против час стрелки, тем богаче смесь.
[QReply] |
#47 22.10.2007, 12:55 | ||
Диагностику сделал в субботу. Сказали, что всё в норме, только помыли заслонку и отрегулировали ХХ. Кстати ХХ крутили именно там, где любезно описал Viktordg. Сказали, что датчик ХХ был на 70% открыт, что именно он богатил смесь и из-за этого было пожиралово бензина. И при прогретом двигле обороты изредка падали потаму, что этому датчику больше некуда открываться. Заслонку мыли не снимая, обычным спреем для карбов. Направляли струю спрея на сетку, что в корпусе возд. фильтра. По показаниям компъютера (типа consult 11 или вроде того, не рассмотрел особо.) Датчик вернулся к положению 30%. Но по-моему как-то лажово всё это выглядит, учитывая, что расход не снизился. Может свечи поменять? Хотя вряд ли в них проблема Это 100%. [QReply] |