Имя: Пароль: Запомнить?:



#41 19.10.2007, 20:03
Смесь готовят ДМРВ и лямбда. ДМРВ может ошибаться из-за прокладки-сальника винта регулировки ХХ, она со временем становится как тряпка и пропускает воздух. Может быть датчик положения ДЗ. Может быть что угодно, без результата диагностики не понять.
сколько стоит замена форсунок не знаю, но:
замена ДМРВ - 32000р. отдельно датчик не продается, только вместе с ДЗ. б\у брать нет смысла.
но у вас явно не он вышел из стороя.

[QReply]
#42 19.10.2007, 20:06
На 15 смесь регулируется вручную. Можно сделать победнее.

[QReply]
#43 19.10.2007, 20:09
И у меня по Москве с пробками выходит чуть меньше 10. Но я себя совсем не ограничиваю...Гоняю, как хочу...

[QReply]
#44 19.10.2007, 23:54
Сообщение от Viktordg
На 15 смесь регулируется вручную. Можно сделать победнее.
Где крутить? И какова на n-15 процедура тренеровки заслонки?

[QReply]
#45 21.10.2007, 09:57
Подходишь к машине справа, снимаешь разьем с датчика положения дз (он под углом 45 град), заводишь машину и закручиваешь винт, который находится чуть ниже и правее по час стрелке до момента, пока обороты не упадут. Потом чуть обратно, до ровной работы двигателя. Глушишь двигатель, одеваешь разьем на место. Заводишь, смотришь. Нравится- катаешься, не нравится- можно повторить. Чем больше открутишь против час стрелки, тем богаче смесь.

[QReply]
#46 21.10.2007, 21:28
а это не винт регулировки ХХ Вы описали? Других винтов регулировок с той стороны вроде как нет.

Поменяйте воздушний фильтр.
такой расход Вас не особо напрягает, т.к. давно бы сделали диагностику и знали бы наверняка что там.

[QReply]
#47 22.10.2007, 12:55
Поменяйте воздушний фильтр.
такой расход Вас не особо напрягает, т.к. давно бы сделали диагностику и знали бы наверняка что там.
Фильтр ещё не отъездил 5 тыщ. Диагностику не делал из-за отсутствия времени и средств. А если бы не напрягал расход, то не заводил бы здесь тему. Всё логично.
Диагностику сделал в субботу. Сказали, что всё в норме, только помыли заслонку и отрегулировали ХХ. Кстати ХХ крутили именно там, где любезно описал Viktordg. Сказали, что датчик ХХ был на 70% открыт, что именно он богатил смесь и из-за этого было пожиралово бензина. И при прогретом двигле обороты изредка падали потаму, что этому датчику больше некуда открываться. Заслонку мыли не снимая, обычным спреем для карбов. Направляли струю спрея на сетку, что в корпусе возд. фильтра. По показаниям компъютера (типа consult 11 или вроде того, не рассмотрел особо.) Датчик вернулся к положению 30%. Но по-моему как-то лажово всё это выглядит, учитывая, что расход не снизился. Может свечи поменять? Хотя вряд ли в них проблема Это 100%.

[QReply]
#48 22.10.2007, 13:58
У меня жрет тоже порядка 12 литров. Не разгоняюсь вообще, все операции до 3500. Ездил летом в Одессу, действительно среднимй расход полйчился 6,2 - 6,5 на 100 км. А погороду картина печальная, или за это время произошли изменения

[QReply]
#49 22.10.2007, 19:47
Попробуй закрутить еще. А свечи на расход не влияют.

[QReply]
#50 23.10.2007, 20:14
да расход 12-13л это много, хотя у меня у самого около 11л.

[QReply]
Часовой пояс GMT +3, время: 19:54.
Работает на vBulletin®
Copyright ©2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
© Designed by Cactus specially for vBSupport.org