|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |  
| 
			
|  |      | 
 
#41   
				17.08.2012, 14:28
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от megabobus
 1. У меня очень мягкая педаль тормоза. Приходится подкачивать педаль при торможении. |  У нас эта болезнь вылечилась только установкой дисковых тормозов и нечем больше!
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от megabobus
 2. Я понял, что за работу вакуумника на Патролах отвечает отдельный насос. |  Правильно понимаешь.Стоит но генераторе.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от megabobus
 3. Вся турбина в масле, но она живая. Насос стоит рядом, может он закидывать маслом турбину и являться причиной плохой работы тормозов? |  Масло откуда?Из турбины или из вакуумного насоса?Причиной ватной педали нарушением работы вакуумного насоса быть не может!Тогда бы у тебя была бы каменная педаль и все!У патрулей болезнь!Плохие тормоза!Попробуй прокачать правильно систему,если не поможет то так и будешь ездить!
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от megabobus
 4. Также очень твердая педаль сцепления. Этот насос влияет и на неё тоже? |  Насос на сцепление не влияет ибо он к нему не подсоединяется!
				__________________ 
				Чем дальше в лес тем меньше вероятность что на шашлыки   |  
| 
			
|  |      | 
 
#42   
				17.08.2012, 15:58
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от dmx512
 Попробуй прокачать правильно систему,если не поможет то так и будешь ездить! |  Как это сделать правильно? Я на Ниве прокачивал многократно, здесь как-то по-другому что ли? До меня прокачивали, но говорят, что результат - тот же. Как прокачивали - не знаю. |  
| 
			
|  |      | 
 
#43   
				17.08.2012, 16:19
			
			
		 |  |  
	| megabobus, предпологаю износ задних колодок. попробуй подвести их |  
| 
			
|  |      | 
 
#44   
				17.08.2012, 16:23
			
			
		 |  |  
	| Турбина в масле,это плохо,у турбины нет сальников,резиновых,слишком большая рабочая температура и я подозреваю что вал турбины крутится вместе с подшипниками скольжения в корпусе  ,либо отдельно но подшипник уже провернуло в корпусе,это происходит если сразу выкл.двигатель после езды,недавая ему 2-3 минуты поработать на холостых,подшипник наглухо зажимает вал.Или вариант-очень большой пробег турбины,они редко больше 100-120тыс.выдерживают,хотя производитель гарантирует 150т.км.но не больше. 
Тормоза начинай с зади,с дальнего спускника,можно пару раз.Ты видимо старую ветку не читал,там Олег описывает как одному прокачать Патруля |  
| 
			
|  |      | 
 
#45   
				17.08.2012, 17:33
			
			
		 |  |  
	| Радон, спасибо за советы. У меня турботаймер, так что турбина еще остывает и мотор тарахтит, когда я уже к дому подхожу   
По поводу тормозов - понял. Попробуй так прокачать, как советуете. Я на всякий случай уже рабочие цилиндры задние прикупил зачем-то... |  
| 
			
|  |      | 
 
#46   
				17.08.2012, 23:04
			
			
		 |  |  
	| megabobus, Колдун есть нет? Турбина может потеть маслом из вентиляции картера если компрессия мала.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#47   
				11.09.2012, 22:41
			
			
		 |  |  
	| блин..  мужики, делитесь ссылкой на пост Олега о прокачке тормозов. а то седня выкатился наконец то после переборки моста на тестовый заезд и обнаружил полное отсутствие тормозов..  с учетом что до снятия моста все работало - причина отсутствия - мои кривые руки..з.ы. суппорта и рабочие цилиндры отревизированы, все резинове изделия заменены на новьё\оригинал, нигде ни грамма ржи, в общем дело только в прокачке..   вроде и прокачал, не впервой..  а вот фиг ....
 
				__________________War... War never changes..
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#48   
				12.09.2012, 07:52
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Tai Geddar
 мои кривые руки.. |  Привет!Ты не наговаривай на себя,у тебя как раз оттуда,нормально растут.  
Олега пояснения искать не буду,ищите сами ,или Олег по новой напишет.Я делаю так.С начала надо прокачать  ГТЦ , прокачиваю его,последовательность-нажимаю на педаль,зажимаю выходные отверстия,держу,в этот момент отпускаю педаль идет всос с бачка,слегка ослабеваю руки,помошник тихонько давит на педаль по новой,и так несколько раз,пока уверенно не пойдёт жидкость,закручиваем.Щас самое ближнее прокачиваем,водительское,потом пассаж.тормозов пока небудет.Затем зад,дальнее пасс и вод. сторону.Прокачиваем в двоем,всегд кто нить да найдется.Обычно делаю с контролем т.е. дважды,всегда уверенно хорошие тормоза. |  
| 
			
|  |      | 
 
#49   
				12.09.2012, 13:25
			
			
		 |  |  
	| 
				  Я все проще делал. Ибо помошников не было совсем.   . 
Открыл все краны , на всех колесах . Даже на колдуне зачем то.   
Одел шланги и в бутылки. Налил жидкость , стал ждать. Булькало и уходило , подливал. До тех пор , пока не пошло из кранов на колесах. Подождал , пока перестали идти пузыри, периодически подливая в бачек. 
Вроде перестало. Закрыл на колдуне , прикрыл на колесах. Добавил до верха бачек. 
Надавил на педаль . Тихонечко , тихонечко , отпустил. ВНИМАНИЕ , трубки в бутылках должны быть в жидкости , не в воздухе.  
Вылез долил . 
Сел опять нажал и тихонько отпустил.  Так три или четыре раза . Не помню уже точно. Потом закрутил краны на колесах , и долил до уровня. Торможа как вкопанные. 
Перед этим система была полностью разобрана , сняты и разобраны передние тормозные суппорта , откручены все трубки , в общем , везде был воздух. Около полутора лет.    Все заработало. 
Да , сноска . передние диски новые ,передние колодки новые , задние накладки , новые клееные. Задние барабаны проточены для сниятия буртиков. 
Механизм самоподводов исправен.
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#50   
				21.09.2012, 11:59
			
			
		 |  |  
	| По инструкции производителя прокачка последовательно: 1- колдун, 2- левое заднее, 3 - правое заднее, 4 - левое переднее, 5 - правое переднее. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	> Nissan Patrol 160/260
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |