Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dmx512 вне форума dmx512    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки; Авто: k260,35 мудзилы,лебедь,шнорк,железо по кругу
Старый #41   17.08.2012, 14:28
По умолчанию
Сообщение от megabobus Посмотреть сообщение
1. У меня очень мягкая педаль тормоза. Приходится подкачивать педаль при торможении.
У нас эта болезнь вылечилась только установкой дисковых тормозов и нечем больше!

Сообщение от megabobus Посмотреть сообщение
2. Я понял, что за работу вакуумника на Патролах отвечает отдельный насос.
Правильно понимаешь.Стоит но генераторе.

Сообщение от megabobus Посмотреть сообщение
3. Вся турбина в масле, но она живая. Насос стоит рядом, может он закидывать маслом турбину и являться причиной плохой работы тормозов?
Масло откуда?Из турбины или из вакуумного насоса?Причиной ватной педали нарушением работы вакуумного насоса быть не может!Тогда бы у тебя была бы каменная педаль и все!У патрулей болезнь!Плохие тормоза!Попробуй прокачать правильно систему,если не поможет то так и будешь ездить!

Сообщение от megabobus Посмотреть сообщение
4. Также очень твердая педаль сцепления. Этот насос влияет и на неё тоже?
Насос на сцепление не влияет ибо он к нему не подсоединяется!
__________________
Чем дальше в лес тем меньше вероятность что на шашлыки
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #42   17.08.2012, 15:58
По умолчанию
Сообщение от dmx512 Посмотреть сообщение
Попробуй прокачать правильно систему,если не поможет то так и будешь ездить!
Как это сделать правильно? Я на Ниве прокачивал многократно, здесь как-то по-другому что ли? До меня прокачивали, но говорят, что результат - тот же. Как прокачивали - не знаю.
Ответить с цитированием
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #43   17.08.2012, 16:19
По умолчанию
megabobus, предпологаю износ задних колодок. попробуй подвести их
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #44   17.08.2012, 16:23
По умолчанию
Турбина в масле,это плохо,у турбины нет сальников,резиновых,слишком большая рабочая температура и я подозреваю что вал турбины крутится вместе с подшипниками скольжения в корпусе,либо отдельно но подшипник уже провернуло в корпусе,это происходит если сразу выкл.двигатель после езды,недавая ему 2-3 минуты поработать на холостых,подшипник наглухо зажимает вал.Или вариант-очень большой пробег турбины,они редко больше 100-120тыс.выдерживают,хотя производитель гарантирует 150т.км.но не больше.
Тормоза начинай с зади,с дальнего спускника,можно пару раз.Ты видимо старую ветку не читал,там Олег описывает как одному прокачать Патруля
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #45   17.08.2012, 17:33
По умолчанию
Радон, спасибо за советы. У меня турботаймер, так что турбина еще остывает и мотор тарахтит, когда я уже к дому подхожу
По поводу тормозов - понял. Попробуй так прокачать, как советуете. Я на всякий случай уже рабочие цилиндры задние прикупил зачем-то...
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #46   17.08.2012, 23:04
По умолчанию
megabobus,
Колдун есть нет? Турбина может потеть маслом из вентиляции картера если компрессия мала.
Ответить с цитированием
Tai Geddar вне форума Tai Geddar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Suzuki Grand Vitara '01 2.5 V6, Smart 451, Patrol Y61 '05.
Старый #47   11.09.2012, 22:41
По умолчанию
блин.. мужики, делитесь ссылкой на пост Олега о прокачке тормозов. а то седня выкатился наконец то после переборки моста на тестовый заезд и обнаружил полное отсутствие тормозов.. с учетом что до снятия моста все работало - причина отсутствия - мои кривые руки..
з.ы. суппорта и рабочие цилиндры отревизированы, все резинове изделия заменены на новьё\оригинал, нигде ни грамма ржи, в общем дело только в прокачке.. вроде и прокачал, не впервой.. а вот фиг ....
__________________
War... War never changes..
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #48   12.09.2012, 07:52
По умолчанию
Сообщение от Tai Geddar Посмотреть сообщение
мои кривые руки..
Привет!Ты не наговаривай на себя,у тебя как раз оттуда,нормально растут.
Олега пояснения искать не буду,ищите сами ,или Олег по новой напишет.Я делаю так.С начала надо прокачать ГТЦ , прокачиваю его,последовательность-нажимаю на педаль,зажимаю выходные отверстия,держу,в этот момент отпускаю педаль идет всос с бачка,слегка ослабеваю руки,помошник тихонько давит на педаль по новой,и так несколько раз,пока уверенно не пойдёт жидкость,закручиваем.Щас самое ближнее прокачиваем,водительское,потом пассаж.тормозов пока небудет.Затем зад,дальнее пасс и вод. сторону.Прокачиваем в двоем,всегд кто нить да найдется.Обычно делаю с контролем т.е. дважды,всегда уверенно хорошие тормоза.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #49   12.09.2012, 13:25
По умолчанию
Я все проще делал. Ибо помошников не было совсем. .
Открыл все краны , на всех колесах . Даже на колдуне зачем то.
Одел шланги и в бутылки. Налил жидкость , стал ждать. Булькало и уходило , подливал. До тех пор , пока не пошло из кранов на колесах. Подождал , пока перестали идти пузыри, периодически подливая в бачек.
Вроде перестало. Закрыл на колдуне , прикрыл на колесах. Добавил до верха бачек.
Надавил на педаль . Тихонечко , тихонечко , отпустил. ВНИМАНИЕ , трубки в бутылках должны быть в жидкости , не в воздухе.
Вылез долил .
Сел опять нажал и тихонько отпустил. Так три или четыре раза . Не помню уже точно. Потом закрутил краны на колесах , и долил до уровня. Торможа как вкопанные.
Перед этим система была полностью разобрана , сняты и разобраны передние тормозные суппорта , откручены все трубки , в общем , везде был воздух. Около полутора лет. Все заработало.
Да , сноска . передние диски новые ,передние колодки новые , задние накладки , новые клееные. Задние барабаны проточены для сниятия буртиков.
Механизм самоподводов исправен.
Ответить с цитированием
Astal вне форума Astal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астрахань; Авто: Nissan X-trail T31 2,0 мкп 2007г.+ Patrol GR Y60 RD28T 2" Venture Road, 2" Kayaba Scorched 4X4, Hankook 31" RT 03, шнорк
Старый #50   21.09.2012, 11:59
По умолчанию
По инструкции производителя прокачка последовательно: 1- колдун, 2- левое заднее, 3 - правое заднее, 4 - левое переднее, 5 - правое переднее.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook