Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #41   17.02.2012, 10:30
По умолчанию
Друзья, а сообщения с 32 по 40 сильно коррелируют с проблемой мороза -30? Флудерастия лечится.
Ответить с цитированием
Идущий в дождь вне форума Идущий в дождь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мск; Авто: Федор 3.0D и лошадей и Ньютонов хватает
Старый #42   22.02.2012, 15:11
По умолчанию
а почему мой заводился в любой мороз без присадок и с первого раза?.....
ура морозы отступили, расход нормальный вернулся, 12- 13 город, 10-12 трасса, а то 13-18 л\100км как то уже не по-себе становилось.
__________________
Дорогу осилит идущий..., а осилил 21 из низ 3 Pathfinder III
Ответить с цитированием
Olegon777 вне форума Olegon777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: временно безлошадный
Старый #43   07.06.2012, 21:52
По умолчанию
По-моему проблема не в соляре (если конечно не летняя) а в аккумуляторе, мой пафик простояв неделбку в морозы отказался заводиться, свинтил аккумулятор, поставил дома в тепло и на подзарядку, через 6 часов вынес и поставил на место - сразу завелась, конечно потарахтел пару минут так что, если на машине ездить каждый день, а еще заменить штатный аккумулятор - проблем быть не должно, по крайней мере с московскими морозами.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #44   07.06.2012, 22:07
По умолчанию
Сообщение от Olegon777 Посмотреть сообщение
По-моему проблема не в соляре (если конечно не летняя) а в аккумуляторе
Поэтому нужен аккумулятор с повышенной емкостью и пусковым током,а все рассуждения о непонятном недозаряде и пр. - бред!!! Пока 100 а*ч сульфатируются пройдут годы! А уверенный старт нужен сейчас при -30!!!
А если хоть раз в год его тренировать то он почти "вечный"!
Так что ставьте по максимуму габаритов аккумуляторной ямы!
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #45   08.06.2012, 06:24
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
А уверенный старт нужен сейчас при -30!!!
У вас сейчас -30???
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #46   08.06.2012, 08:02
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
У вас сейчас -30???
У нас сейчас не -30,но аккумулятор у всех ВСЕСЕЗОННЫЙ!!! И зима как обычно наступает внезапно!

Добавлено через 1 минуту
тема то про "-30"!!!

Последний раз редактировалось мах68, 08.06.2012 в 08:02. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #47   09.06.2012, 08:25
По умолчанию
Андрей 1960, Сейчас - это когда и будет минус 30!Все прекрасно знают,что такая температура в июне бывает в районах ближе к Антарктиде!
А наречие "СЕЙЧАС" мною использовано в смысле - тотчас же,непременно,а не
в настоящем времени как Вы подумали! И весь смысл моего предложения сводиться к тому,что хорошие характеристики аккумулятора востребованы в момент когда -30(название темы!),а не в более благоприятных условиях!
Такой вот он многогранный Великий русский языкА!!!
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #48   11.06.2012, 12:13
По умолчанию
Тему почистил. Обсуждать моря и континенты можно во флудильне.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #49   11.06.2012, 12:35
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Тему почистил.
А и правильно. Можно было и пошырше метёлкой махнуть. Где-то с #44...
Ответить с цитированием
Артем1982 вне форума Артем1982    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Братск; Авто: nissan pathfinder 3.0 2012 webasto + номакон magajet 555
Старый #50   16.09.2012, 14:50
По умолчанию
Добрый день всем, зима не за горами((( Нужно готовить машину к зимним запускам и експлуатации. Поставил вебасту плюс к этому думаю еще заливать антигель (1-й вопрос какой производитель) вследствии чего назрел вопрос если изменить пропорции в сторону увеличения содержания антигеля какие последствия могут быть.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook