Нулевик в штатное место

[Мясоед]

Сообщение от Mixxxa я конечно сравнил пасик со порткаром ради шутки

Миш, я понял это с первых слов.

Сообщение от Mixxxa плюс турбин имеется

А вот тут поясни неразумному. Турбине еще больше интересней минимальное сопротивление на всасывании.

Сообщение от Mixxxa Лучше задний бампер обсудить

Что его обсуждать? Его давно пора ставить. Я вот обсуждаю с разными изготовителями его уже почти год. А воз и ныне там. Все только обещают и дальше включают муму. Даже макет им привозил - муму.
Может с трансмашем выйдет то, что я задумал. Сначала пусть копию штатного сделают. Очень на это надеюсь.

[Mixxxa]

Сообщение от Мясоед А вот тут поясни неразумному. Турбине еще больше интересней минимальное сопротивление на всасывании

Тут Имхо мое...
Турбина расчитана на штатную схему (с обычным фильтром) и накручен на нее соответствующий график давлений в мозгах. И она свое в мотор вдует полюбому, а т.к. сопротивление всаса уменьшится (тут вопрос важный насколько уменьшится от нулевика?), то во первых передув?, во вторых насколько будет заметна разница на дизеле, т.к. отсечка на 4500(а пик мощности и момента раньше), а не на 6500 (на бензинке) все таки.

[SashaAn]

Сообщение от Mixxxa и накручен на нее соответствующий график давлений в мозгах

ага... а на высоте 3000 метров над уровнем моря - мозги надо перепрограммировать? по логике - датчики объема воздуха и давления должны быть с обратной связью...

[Mixxxa]

Сообщение от SashaAn давления должны быть с обратной связью

Должны быть то должны, а как оно на самом деле знает только ниссан- надо тех документацию смотреть, у меня ее нет.
А есть ли датчик давления? И если есть аварийный ли он (просто клапан тарированый и когда давление запредельное- сигнал об аварии и мозги нах отключают турбину) или аналог выдает? Мне кажется что датчик давления если и есть, то аварийный. Надо есм глянуть.
Зы Луччче бы маслоотделитель картерных газов так обсуждали. Ибо в штате его нет (на 3.0 незнаю), а вот эта штука гораздо полезнее. Вот за 7 тыс стопку масла из него слил- а если бы небыло его- то оно было бы на впуске размазано(и естественно копилось бы в интеркулере)

[Мясоед]

Сообщение от SashaAn датчики объема воздуха

такого нет и быть не может.

Сообщение от Mixxxa А есть ли датчик давления?

а вот такой есть и находится на левой верхней части интеркулера, если смотреть на капот.

Миш. Ты заикнулся ранее правильно. Один из заложенных алгоритмов алгоритмов работы двухканалки и основан на обработке данных давления в этой магистрали наддува турбины. Собственно и основной мозг тоже этими данными пользуется.
Так что поставив нулевик переизбытка в наддуве турбины ни как не будет как на стоковых авто, так и на моем.

Сообщение от Mixxxa Луччче бы маслоотделитель картерных газов так обсуждали

Чем дальше, тем болше прихожу к выводу, то не отделять надо, а глушить.

[Михельсон]

Сообщение от Мясоед Я хочу найти фильтр лучшей пропускной способности с такой же степенью фильтрации, в идеале и лучшей.

Это из области Чубайсовских нанотехнологий. Или как в анекдоте:
"-Что сделать, чтобы корова меньше ела и давала больше молока?
-Реже кормить и чаще доить."

[Mixxxa]

Сообщение от Мясоед Чем дальше, тем болше прихожу к выводу, то не отделять надо, а глушить.

Вентиляцию картерных газов глушить нельзя, сальники все повыдавливает.

[SBurS]

Я против нулевиков как класса.
Нулевые пришли к нам из автоспорта, там их ставят на машину непосредственно перед гонкой, после гонки выкидывают и, что немаловажно, трассы там ЧИСТЫЕ от пыли и прочего. Поэтому он там полезен для машины.
А применять нулевик как штатный на обычных (читай засраных пылью, грязью, песком) дорогах, а потом еще и на покатушки поехать на пески или грунтовку - это ЗЛО.
все ИМХО

[Mixxxa]

Сообщение от SBurS это ЗЛО

Короче, Мясоед, Жень, надо опрос прикручивать, как в демократичном гос-ве(решение все равно ведь примешь сам), но результат заранее известен 3 против всех

[Мясоед]

Сообщение от SBurS что немаловажно, трассы там ЧИСТЫЕ от пыли и прочего

Париж-Даккар в особенности чист))))
Снорки с циркулями конечно отсекают песок, а пыль?
Или нулевики только на ф1 ставят?