VK56 вместо тб45/48

[Анатолич]

Сообщение от Vrubel Про бензиновый патрол вообще молчу - для маньяков

Не, для извращенцев, которые только ездят на нём, "ништяки" прикручивают и бабули на бензинчик копят. А вот дизель - для настоящих джЫперов, которые трахаюца со своими моторами, глушат "егорку", молятся, чтобы не померла турбина или ТНВД и думают, как бы вкорячить TD42 по-дешевле

тогда лучше вот это втыкать - один хрен всё переделывать)))
Двигатель Dodge RAM SRT-10 8.3
Число и расположение цилиндров V10
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм 102.4 x 100.6
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 498 (372) / 5600
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин 712 / 4200
Степень сжатия 9.6
Коробки есть и механика и автомат - карданы имхо подогнать не проблема.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Александр Анатолич Не, для извращенцев, которые только ездят на нём, "ништяки" прикручивают и бабули на бензинчик копят. А вот дизель - для настоящих джЫперов, которые трахаюца со своими моторами, глушат "егорку", молятся, чтобы не померла турбина или ТНВД и думают, как бы вкорячить TD42 по-дешевле

откуда информация? я только пыль с него керхером смываю и многие также...
ТД-42 даром не нужен)))

[Анатолич]

Сообщение от Vaha я только пыль с него керхером смываю и многие также... ТД-42 даром не нужен)))

У тебя ещё 150 не накатано. Погоди немного )

подожду)))))))))))
за 4 года 50тык

[romanTB45]

да он в гараже стоит и пылиться))) ты на нем поезди!!

мои 50 = твои 150 с гарантией

[Petrovi4]

Сообщение от Александр Анатолич для настоящих джЫперов, которые трахаюца со своими моторами, глушат "егорку", молятся, чтобы не померла турбина или ТНВД и думают, как бы вкорячить TD42 по-дешевле

ну вообчем многие и просто ездят
а тюнинг он для души, я брал патруля именно для этого
заглушить , разглушить, это не проблема, это чтобы кровь не закисала
сломаеца починим , сломаеца сильно, поменяем на тд 42 или 6.5 это не важно, зато вас то как зацепило , дизелисты все такие активные , чот меняют , чот делают, дай и мы чо замутим, то двигун от скайлайна, теперь от феньки, так и прийдете к замене на дизель, да еще с автоматом
все остальное мелочи

[Анатолич]

Сообщение от Petrovi4 так и прийдете к замене на дизель, да еще с автоматом

Не, пока не думаем. Есть куда деньги вкладывать Дизель - вещь шибко загадочная, пусть пока подождёт

[Petrovi4]

Сообщение от Александр Анатолич Не, пока не думаем

да ладно вам, думаете конечно, как к заправочной колонке подъезжаете , так и думаете

[Lonjeron]

Сообщение от Антон1 Но это не главное, главное что бензин будет трансформироваться с начало в мощность (динамику, комфорт) а потом в трубу, а не сразу в трубу как на 4.8.

Надо играться передаточными числами в мостах и никакие чиповки и 5.6 Вам будут уже не нужны. У машины есть четыре основных параметра:
1)Эксплуатационный диапазон(от 0 до 180км/ч)
2)Динамика(разгон до 100км/ч, разгон от 80 до 120км/ч и т.д.)
3)Расход топлива
4)Масса машины
Вот этими четырьмя параметрами можно и нужно играться. Уменьшив ГП скоростной диапазон от 180 до 140км/ч(160км/ч если а/м останется на штатных колесиках), можно нехило выиграть в динамике и чуть чуть проиграть в расходе топлива. Ну и все в этом духе. Это на пальцах.