Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мишель 163 вне форума Мишель 163    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: NISSAN ALMERA TINO 2.2dCI 2004, 220 000 км, полет нормальный
Старый #41   14.08.2013, 00:00
По умолчанию
Сообщение от Юрка Посмотреть сообщение
Просто изначально болты сажались на какой то хитрый фиксатор резьбы...
Спасибо за ответ. А что он из себя представляет этот фиксатор резьбы ? Типа клей ?
Ответить с цитированием
Ё-моё вне форума Ё-моё    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская область-Нарьян-Мар; Авто: Ниссан Альмера Тино 2,2dCi 136л/с 2004, продан на 177 тык, сейчас Сеат Альтеа Фритрек 2,0Т, 211л/с, 2012, 4вд, dsg
Старый #42   14.08.2013, 00:08
По умолчанию
Мишель 163, это типа анаэробного герметика должно быть, если действительно так. На Тазовских двигателях болты шестерни распредвала на такой герметик сажались.
__________________
Трактор в поле дыр-дыр-дыр! Мы за дружбу, мы за мир!
Ответить с цитированием
Юрка вне форума Юрка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ниссаново; Авто: Nissan
Старый #43   14.08.2013, 03:25
По умолчанию
Сообщение от Мишель 163 Посмотреть сообщение
...А что он из себя представляет этот фиксатор резьбы ? Типа клей ?
Это что-то действительно типа клея или герметика. Что-то среднее. Короче специальное средство, кот. препятствует выкручиванию и выпаданию болтов и гаек. Я , в основном, общался с фиксаторами резьбы фирмы Локтайт, если не изменяет память. Фиксаторы резьбы в свою очередь делятся по степени твердости. Локтайт бывает красный , синий, м.б. еще какой. Синий дает возможность открутить, а красный для откручивания требует нагрева, точно не помню на сколько, поскольку о нем мы знали и не применяли.
Почти на эту тему из собственного опыта: немцы и японцы применяют фиксаторы и шайбы гровера, а швейцарцы обычные шайбы и вроде как бы ничего более. Но! у них закручиваешь болт со средним казалось бы усилием, но чтобы выкрутить, нужно применить в 4 - 6 раз больше усилий, и откручивается с резким срывом и челчком. -
Все дело в том, что у них хитрая форма зуба у резьбы. Закручивание происходит, как я понимаю, с одновременным закусыванием!, хотя спокойно вкручивается и в обычную резьбу, но, с таким же (хоть и послабей немного) хитрым эффектом ...
__________________
Всем Счастливо оставаться!
Ответить с цитированием
Babyk вне форума Babyk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Minsk; Авто: nissan almera tino 1.8 2004
Старый #44   17.08.2013, 14:13
По умолчанию
Всем привет, сбив ноги в поисках родного пыльника шаровой опоры(шаровая идеал), я понял его не найти ???
Ответить с цитированием
Ё-моё вне форума Ё-моё    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская область-Нарьян-Мар; Авто: Ниссан Альмера Тино 2,2dCi 136л/с 2004, продан на 177 тык, сейчас Сеат Альтеа Фритрек 2,0Т, 211л/с, 2012, 4вд, dsg
Старый #45   17.08.2013, 14:19
По умолчанию
Babyk, возможно и не найти. Как порвать умудрился?
__________________
Трактор в поле дыр-дыр-дыр! Мы за дружбу, мы за мир!
Ответить с цитированием
Толикан вне форума Толикан    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Р. Мордовия; Авто: альмера тино YD22DDTi 2002г.в.
Старый #46   18.08.2013, 17:57
По умолчанию
Сообщение от Ё-моё Посмотреть сообщение
я понял его не найти
Попробуй приколзозить от других авто, лишь бы по размеру подошел, пыльник он и в Африке пыльник
__________________
Всем удачи! На "Титаннике" были все богатые и здоровые, а удачи не было.....
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #47   18.08.2013, 20:58
По умолчанию
Babyk, Если не ошибаюсь, то пыльник рулевых наконечников от восьмерок - десяток один в один.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Толикан вне форума Толикан    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Р. Мордовия; Авто: альмера тино YD22DDTi 2002г.в.
Старый #48   19.08.2013, 14:39
По умолчанию
Сообщение от Ё-моё Посмотреть сообщение
родного пыльника шаровой опоры
Речь идет о пыльнике шаровой опоры
__________________
Всем удачи! На "Титаннике" были все богатые и здоровые, а удачи не было.....
Ответить с цитированием
dushako вне форума dushako    
Начинающий клаббер
Откуда: Речица (Беларусь); Авто: Nissan Almera Tino 2003 г.в. Dci 2.2
Старый #49   02.05.2014, 15:03
По умолчанию
Ну вот и я добрался до шаровой... Приехал на техосмотр, отправили менять "левую нижнюю опору". При этом при езде АБСОЛЮТНО никаких дефектов и посторонних звуков не ощущалось.
Купил китайскую "TechAs", за 10 у.е.
Меняли вдвоем, в гараже с ямой, поддомкратив и сняв левое переднее колесо. Сложнее всего оказалось открутить гайку на старой шаровой - не двигалась с места, как приваренная. В ход шло все, и зубило с молотком, и ножовка по металлу, и болгарка. Правда, болгаркой туда подлезть не получилось, в итоге кое-как подпилили ножовкой и добили зубилом
После этого занялись выпрессовкой старой опоры из рычага. Рычаг при этом снимать не стали. Тоже поддалась далеко не сразу, помогли обрезки железной трубы по диаметру шаровой. С помощью этих же обрезков произвели опрессовку новой опоры. При установке возникла проблема с пыльником (очень плохая резина на китайской опоре), решили поставить пыльник со старой (еще родной) опоры, он оказался в неплохом состоянии.
В целом - муторно, но возможно. Замена заняла около трех часов.
Ответить с цитированием
igrok1313 вне форума igrok1313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Литва,Вильнюс,Григишкес; Авто: NISSAN ALMERA TINO YD22DDTi 84kW 2000.09 продано,остался OPEL ZafiraB COSMO уже ZAFIRA C
Старый #50   02.05.2014, 15:07
По умолчанию
Сообщение от dushako Посмотреть сообщение
Замена заняла около трех часов
В следующий раз займёт 30 минут,за столько менял я их
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook