Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Angel777 вне форума Angel777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Almera N16 11/2000 1.5 Хэтч
Старый #481   08.07.2009, 14:09
По умолчанию
Чистят пластину, на ней заводское напыление,со временем к 100 тысячам примерно , начинает умирать. Помоешь пластину,смоешь окончательно напыление - помрет быстрее ,может и сразу.
На N15 MAF С ПРОВОЛОЧКОЙ - она пости вечная. Вот там помогает ,а потом В Ниссане решили бабла срубить и сделали с умирающий с пластиной.
Решать тебе - чистить или нет старый... мое мнение это трата времени,лучше суппорта смажь специальной смазкой.
__________________
"Счастье познается в сравнении" - А.Дюма
Ответить с цитированием
baron69 вне форума baron69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: одесса; Авто: Nissan Almera N16 хэчик 1.8 АКПП
Старый #482   08.07.2009, 15:04
По умолчанию
так у меня пробег 60000 км, и на пластине видны пылинки. спасибо за консультацию.
__________________
ВНИМАНИЕ !!! Сообщение заговорено! Модерирование данного сообщения приведет к неизбежной половой слабости и неизлечимым венерическим заболеваниям ! =)
Ответить с цитированием
baron69 вне форума baron69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: одесса; Авто: Nissan Almera N16 хэчик 1.8 АКПП
Старый #483   18.07.2009, 09:54
По умолчанию
Вот еще литературка по МАФУ
http://ifolder.ru/10039718
маф.jpg
__________________
ВНИМАНИЕ !!! Сообщение заговорено! Модерирование данного сообщения приведет к неизбежной половой слабости и неизлечимым венерическим заболеваниям ! =)
Ответить с цитированием
jIga вне форума jIga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N16 Luxury, 1.5-90, 5d HB
Старый #484   14.08.2009, 20:57
По умолчанию
Поднимаем тему снова
В общем доотмывал я свой родной датчик - помер окончательно. Мир его праху.
Сегодня поставил 037-й и выехал сразу проверить. Результат двойственный: на низах, как обещалось, провалы исчезли, НО: при надавливании на газ более чем на половину движок задыхается и при достижении 4й передачи едет более менее нормально, но ускоряется слабо.
И еще стали плавать холостые обороты
Правильно ли я считаю, что из-за долгой езды на полумертвом ДМРВ заслонка обучилась неправильно и после переобучения все станет нормально? Или еще что-то не так?
Ответить с цитированием
baron69 вне форума baron69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: одесса; Авто: Nissan Almera N16 хэчик 1.8 АКПП
Старый #485   14.08.2009, 21:03
По умолчанию
Сообщение от jIga Посмотреть сообщение
Правильно ли я считаю, что из-за долгой езды на полумертвом ДМРВ заслонка обучилась неправильно и после переобучения все станет нормально?
скорее всего так, после обучения должно лучше стать.
__________________
ВНИМАНИЕ !!! Сообщение заговорено! Модерирование данного сообщения приведет к неизбежной половой слабости и неизлечимым венерическим заболеваниям ! =)
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #486   14.08.2009, 21:17
По умолчанию
Да просто заслонка изначально заточена была под родной датчик ..а теперь ? сами уже сказале
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
jIga вне форума jIga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N16 Luxury, 1.5-90, 5d HB
Старый #487   14.08.2009, 21:46
По умолчанию
Спасибо, завтра попробую
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #488   14.08.2009, 21:48
По умолчанию
Нам потом расскажешь .....удачи ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
jIga вне форума jIga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N16 Luxury, 1.5-90, 5d HB
Старый #489   15.08.2009, 13:07
По умолчанию
Сообщение от KLN Посмотреть сообщение
Нам потом расскажешь .....удачи ..
Получилось Спасибо еще раз! Обороты снова ровные и реакция на газ стала заметно лучше. Заслонку заодно проверил - чистая как ни странно, лукойл видимо не так плох.
Теперь осталось проверить максималку на трассе

Ps: "Check Engine" все равно горит. Проводок в Consalt не помогает.
Ответить с цитированием
nissanalmeraclub вне форума nissanalmeraclub    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: N16 1,5 2005
Старый #490   29.08.2009, 20:50
По умолчанию
Что-то не могу найти методику проверки "хитачи"... Где напряжение мерить? Сколько норма?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook