|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#4461   
				08.06.2018, 11:04
			
			
		 |  |  
	| Спасибо за совет...буду думать... пообщаюсь с механиком... боюсь капиталить - вдруг по запчастям встряну и на все лето машина на прикол встанет... может сейчас по-быстрому маслянный насос прикрутит, да ЕГР удалит, а голову и прочую капиталку на потом оставить получится?!! Щас же самая щука с окунем пойдет!!! Кстати, пробег автомобиля всего 136 тык...
 В любом случае - будем вместе с ним тестировать и на ходу решать... может срочно надо заказывать новую прокладку от коммон-рейлового задохлика.. У Жени Лонжерона вроде были в наличии?
 
 А может и голову искать надо... (((
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#4462   
				09.06.2018, 01:25
			
			
		 |  |  
	| Duke Nukem, Пиши Лонжерону(Евгений), Стингрею(Макс), парни помогут практически по всем эадохликовским запчастям, че непонятно - спрашивай 91055893симнасать мой телефон(ватсап, вайбер) 
				__________________Кроилово ведет к попадалову)))
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#4463   
				09.06.2018, 15:25
			
			
		 |  |  
	| 
				  Aleksey_Tula, спасибо!
 Добавлено через 7 часов 26 минут
 Механик резину тянет - второй день могу его увидеть, все откладывает начало ремонта...
 
 Меня тут один момент смущает: машина заводится, машина едет, машина на пониженной с включенной блокой буксует на 36х симаках, вытаскивая по очереди засевшие джипы друзей - от нив-шнив на 31", патриотов на 32" до нового прадо в полном стоке на сликах (резвились с куском болотины на пикнике) - обороты, рев мотора - хоть бы малейшее белое облачко из выхлопухи!
 А в другой раз без всякой нагрузки подъехал, заглушил машину. Постояли минут пять-десять, сообразили, что маркизу лучше в другом месте расстягивать. Завел машину, чтобы отогнать на несколько метров в сторону - белый дым из выхлопухи. Пока перегонял, дым уменьшился и ушел. Утром дыма снова не было. Без малейших признаков дыма отмотал сто км, оставил машин заглушенной на 10 минут, вышел - белый дым.
 
 Разве так ведут себя прокладки или трещины головы?
 
 У меня на двух машинах была такая фигня - на бензиновом патфайндере прокладка прогорела, на дизельном гелике голова потрескалась. Так в обоих случаях был прорыв газов в систему охлаждения, пузыри, воздушные пробки с кипением радиатора, но ничего похожего на мой нынешний случай.
 
 ТНВД же не может давать белый дым?
 			 Последний раз редактировалось Duke Nukem, 09.06.2018 в 15:25.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#4464   
				10.06.2018, 00:29
			
			
		 |  |  
	| Duke Nukem, Ну вот в том то и фишка у тебя, что фриз попадает в выхлоп, когда мотор остановлен, а давление в системе охлаждения есть. По описанным симптомам, вероятнее ЕГР, хотя прокладку и ГБЦ не стоит совсем исключать. Повторюсь - в начальной стадии прогаров прокладки мотор "сознается" в  содеянном (пузырит) только после полного прогрева и значительных нагрузок с повышенными оборотами. 
				__________________Кроилово ведет к попадалову)))
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#4465   
				10.06.2018, 09:13
			
			
		 |  |  
	| Ясно. Спасибо. |  
| 
			
|  |      | 
 
#4466   
				10.06.2018, 21:23
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Duke Nukem
  вышел - белый дым. |  Может он не белый а синий? 
Тогда 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Duke Nukem
 ТНВД же не может давать белый дым? |  Синий дым даёт именно он. 
На фоне расхода ОЖ в принципе рассматривать этот вариан пока не стоит.
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#4467   
				10.06.2018, 23:05
			
			
		 |  |  
	| Белый как молоко... |  
| 
			
|  |      | 
 
#4468   
				19.06.2018, 13:50
			
			
		 |  |  
	| 
				  В данный момент выдергивают ДВС...
 Механик предложил гипотезу, объясняющую все моменты по движку. Трещина головы между каналом охлаждения и седлом выпускного клапана. Катализатор отсутствует, выхлоп свободно выходит в глушак, не создавая при этом достаточного давления для продавливания пузырей в систему охлаждения, но давая достаточное давление, чтобы не пускать антифриз на выход. Когда я машину глушу, то тут в зависимости от положения этого клапана в момент остановки движка происходит один из вариантов: либо трещина оказывается прикрыта клапаном и потом при последующей заводке нет никаких признаков дыма, либо же она открыта и тогда, под давлением в системе охлаждения антифриз по каплям просачивается внутрь, создавая при последующей заводке эффектное белое облако сзади. Потом при охлаждении системы ему проще отсюда же по трещине втянуть внутрь воздух, чем втягивать в себя антифриз из расширительного бачка. Потому и полупустой верхний бачок при полном по мерке нижнем.
 
 Как бы так. Окончательный диагноз покажет вскрытие.
 
 А теперь вопрос: где купить голову? По Экзисту ценник по 81 - 98 тыр за кусок алюминия. Плюс клапана, прокладки, прочее и работа... это же пизнец просто!
 
 Искать б/у? Есть у кого? И бывают ли б/у головы без трещин?
 
 Ее же никак не восстановить - правильно? Т.е. просто заварить трещину не проканает?
 			 Последний раз редактировалось Duke Nukem, 19.06.2018 в 14:12.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#4469   
				19.06.2018, 14:19
			
			
		 |  |  
	| Искать другой мотор   . КуДэ прекрасный вариант. По деньгам , как раз , примерно в ценник ремонта ЗД зайдет. |  
| 
			
|  |      | 
 
#4470   
				19.06.2018, 14:30
			
			
		 |  |  
	| А сколько он стоит? И где их берут - есть какие-то проверенные поставщики? |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |