Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
=fin= вне форума =fin=    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-Trail
Старый #401   04.09.2008, 08:36
По умолчанию
Нашел которые полностью соответствуют собираюсь заказывать заказывать
Скад Апогей (селена-супер) 16X6,5 5X114,3 ET=45 цо=66,1
Ответить с цитированием
ZUZU77 вне форума ZUZU77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (город такой); Авто: Х2 2.0 LE Черный (почти)
Старый #402   04.09.2008, 10:15
По умолчанию Подумай!
Сообщение от top Посмотреть сообщение
какую модель купил и почему, за сколько? Сравнивал ли цены в других фирмах по моделям , может есть где дешевле.
Сам планирую купить нешипованную резину 17 дюймов, пока сомневаюсь в размерах: 225/65/17 или 235/65/17. Больший размер, боюсь будет задевать...
Взял не заморачиваясь Диск NS25, на который нацепили липучку (215/65/16). Выше об этом писал За ценой не гонялся...
Конечно, каждый чел кузнец своего счастья, но 235/65/17!!! - это через край. Во-первых, влезет ли, во вторых диаметр колеса больше почти на 5 см., да и ширина на 2 см. Во-вторых, данные БК будут отличаться от реальных. Посмотри: http://www.liga-tyres.ru/calculator.htm
__________________
Нас чужим кризисом не напугать!
Ответить с цитированием
Иноходец вне форума Иноходец    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail Т31 2,0 CVT 2011
Старый #403   07.09.2008, 01:23
По умолчанию
Если по поводу перехода на зимнюю резину, то...
У меня стоит резина DUNLOP ST20 Grandtrek 215/60/R17 M+S.
Вопрос:
Это же всесезонка, грязь+снег. Зачем менять на зимнюю? Откуда такое желание во что бы то ни стало купить что-то другое, да ещё и с дисками.
Ответить с цитированием
Olegario вне форума Olegario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2,5 SE MCVT - УСПЕШНО ПРОДАН
Старый #404   07.09.2008, 14:51
По умолчанию
Прочтите всё, что писали соклубники по поводу всесезонности и этой резины вообще.
"Книгу жизни" соклубников не читают с последней страницы.
Вкратце: вы таки не в том климате живете, чтобы про всесезонную резину говорить, а в Питере. Кстати, еще и в Лапландию соберетесь.... полюбому зимнюю купите!
Ответить с цитированием
Old-62 вне форума Old-62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Икс 2.5 SE вариатор 2008 г.был. Сейчас Шевролет Каптива TDI
Старый #405   07.09.2008, 15:40
По умолчанию
Или зима или лето.У нас так.Половинчатых решений быть не может.Вы у жены спросите:можно наполовину беременной быть
Ответить с цитированием
Максим87 вне форума Максим87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2008 год
Старый #406   07.09.2008, 15:51
По умолчанию
Всю зиму отЪездил на штатной резине по Москве и области. Дискомфорта не чувствовал-помогала электроника. В машине намного увереннее себя чувствовал, чем на МОНОприводных с зимней резиной. Конечно, зимняя резина лучше, но стоит полный комплект с дисками около 40000руб. Для многих это важно.
Ответить с цитированием
Креатифф
Старый #407   07.09.2008, 17:05
По умолчанию
Недостающие 10 см тормозного пути - то же важно, и могут вылиться как раз в те самые 40 тыс. До 2000 г. я то же без шипов катался, но тогда и машин было меньше и водители более дисциплинированные были.
Ответить с цитированием
Old-62 вне форума Old-62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Икс 2.5 SE вариатор 2008 г.был. Сейчас Шевролет Каптива TDI
Старый #408   07.09.2008, 18:04
По умолчанию
Сообщение от Максим87 Посмотреть сообщение
Всю зиму отЪездил на штатной резине по Москве и области. Дискомфорта не чувствовал-помогала электроника. В машине намного увереннее себя чувствовал, чем на МОНОприводных с зимней резиной. Конечно, зимняя резина лучше, но стоит полный комплект с дисками около 40000руб. Для многих это важно.
Ну вы,блин даете
Зимняя,без дисков, может в 25 лечь.У меня,помню,еще на Опельке подобная экономия обошлась в 70 штук.А ру бль тогда посерьезней был.
Ответить с цитированием
Иноходец вне форума Иноходец    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail Т31 2,0 CVT 2011
Старый #409   07.09.2008, 18:26
По умолчанию
Сообщение от Old-62 Посмотреть сообщение
Или зима или лето.У нас так.Половинчатых решений быть не может.Вы у жены спросите:можно наполовину беременной быть
Где это У ВАС? В селе что ли живете? Эх, иногда пробивает побывать в каком-нить селе зимой, где действительно бывает снег на дорогах Да будет вам известно, что в Питере зимой вместо снега и льда на дорогах города всё что угодно, срань, химия и грязь, но уж точно не лёд со снегом. И движение в Питере зимой такое же нулевое, пробочное, как и летом. Зимой даже ещё медленнее, т.к. летом как-то просторнее на дорогах, видать, из-за отпускников и тех, кто перебирается жить летом за город. Всю прошлую зиму проехал (если это движение можно назвать ездой, а не всеобщим стоянием) на шипованной резине на Пассате В5 и понимал тупость езды на шипах по сухому городскому асфальту или асфальту, залитому водой вперемежку с реагентами.
Ну, и вы спросите жену: "Дорогая, можно я выброшу на ветер 40 000 рублей? Лишние они."
Сообщение от Максим87 Посмотреть сообщение
Всю зиму отЪездил на штатной резине по Москве и области. Дискомфорта не чувствовал-помогала электроника. В машине намного увереннее себя чувствовал, чем на МОНОприводных с зимней резиной. Конечно, зимняя резина лучше, но стоит полный комплект с дисками около 40000руб. Для многих это важно.
+1 Это и есть специфика "движения" в столицах зимой. Тем более, на Иксе колесами мозги управляют.

Напоминаю тем, кто не в курсе -- с нашими системами Икса (впрочем, у меня и на Пассате так было) колеса тормозят не резиной об асфальт или об снег и лед. Изучите принцип действия ваших систем безопасности движения, заложенных в авто. Изучите хотя бы работу АБС, чтобы понять как происходит торможение колес.
Ответить с цитированием
Old-62 вне форума Old-62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Икс 2.5 SE вариатор 2008 г.был. Сейчас Шевролет Каптива TDI
Старый #410   07.09.2008, 19:59
По умолчанию
Зимняя резина,еще не значит,что шипованная.Бывает и без шипов.Крайне трудно достать,но можноНасчет тормозов тоже:все-таки на мой взгляд от прокладки между рулем и колесами,иногда, что-то,но чуть-чуть зависит.Иначе и на летней ездить можно,следуя ващей логике.И о меркантильном:повторяю,в 25 штук можно влезть,причем это будет солидная резина(можно и дешевле),новый диск не обязателен.Рисковать жизнью той же жены,что сидит рядом ,из-за этой штуки баксов,не стоит.P.S.А вдруг в Питере катаклизм,-30,и что будет с вашей всесезонкой?а ехать надо
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook