Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kazak611 вне форума kazak611    
навигатор "Susanin"
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Ниссан Патрол 98г.4,5 бензин,лифт 4",Maxxis m\t 37".MW 12500
Старый #31   06.02.2010, 23:36
По умолчанию
Сообщение от sirantony Посмотреть сообщение
В данном случае лучшее враг хорошего.
Вот поэтому тема и не нашла поддержки
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #32   06.02.2010, 23:37
По умолчанию
Сообщение от unleha Посмотреть сообщение
2 sirantony У меня есть уже Прадо, я хочу "чтобы также удобно" на патруле было, а у гранда нет рамы... не вариант ваще... Может так все в штыки восприняли потому что от тойоты раздатку надумал приделывать
Да не поэтому... Хоть от Запорожца, лишь бы пользу принесло!
А потому как не совсем понятно главное - ЗАЧЕМ?!
У Патруля в этом-то и плюс, что задний привод (кстати, при включенном передке расход повышается хорошо), а в случае ЧП ручку дернуть на ходу пол-секунды и ещ пол-секунды блокировку включить - и выстреливай гашеткой в пол, куда хочешь...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
aaf вне форума aaf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Террано
Старый #33   07.02.2010, 07:02
По умолчанию
как вариант поставить раздатку от террано с ZD30 и мозги от него вот вам и автоматический полный привод аль-моде
__________________
Террано TR50 ZD30DDTi 170 л.с.
Ответить с цитированием
unleha вне форума unleha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Y61, ZD30, 2007, МТ
Старый #34   07.02.2010, 07:32
По умолчанию
2 aaf, автоматический не нужОн, нужен честный механический фуллтайм, к тому же у террановской раздатки выход на передний кардан слева, что ставит на этой идее крест в самом начале...
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #35   07.02.2010, 08:38
По умолчанию
Тоже считаю глупость, как и постоянный полный. Если скользко включаем полный и вперед. Выиграша нет на скользкой поверхности от дополнительного дифа. Все равно легковая машина по гололеду пойдет быстрее, даже с передним приводом, чем 80/90/100/105/120/200. Теже тойотоводы считают на гололеде, на запорошенном асфальте нужно раздатку блокировать, а вдругих ситуациях зачем. У меня еще одна кроссовер, я бы и там отключал бы. Видел переделывают полный в парттайм.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #36   07.02.2010, 13:07
По умолчанию
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
Вот если бы суперселект получить, тады да.
+100 Мицу в этом плане рулит. селект,там и фулл и парт. и просто задний
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #37   07.02.2010, 20:57
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
так а чего там прилаживать? Подушки кузова да балка раздатки.
Карданы изготовить с проставками и всё.
О фигня то какая, два пальца об... Видимо совсем не представляешь процесс! Ты как то с вибрацией на своем боролся, помню долго очень, а тут перекинуть инородную деталь на Патрол... посмеялся
Сообщение от Николаич57 Посмотреть сообщение
Зачем что-то изобретать?Есть патролы с FuillTime.
Покажи!
Сообщение от kazak611 Посмотреть сообщение
а на фига это надо??а при замене движка на тойтовский гаи зарегит такое и за сколько .??и смысл этого колхоза?? да и на крузере при фулл тайме пер мосты долго не живут ....кто нибудь про пер мост патруля может сказать что он также останеться надежен как при парт тайме. ???действительно проще машину сменить ...
+мильён мильёнов
Однозначно могу утверждать, что Патроловский мост, а в частности редуктор - имеет бешаный запас прочности и даже спустя 10 и более лет выработка на ведущей и ведомой шестернях, сателлитах - минимальна! Даже полуосевые подшипники нет смысла менять, нужно только отрегулировать! Думаю, это о чем то говорит...
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Не, я когда мечтал. у меня основная мысль была - получить отличный дизельный двигатель. Надежностью как у ТД42 и при этом ооочень мощный. (1HD-TE имеет мощность больше 200 лошадей).
42-й однозначно живучее будет! При установке турбы и интеркулера с последующей настройкой ТНВД - 42-й выдаст больше 200 сил...
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #38   07.02.2010, 21:33
По умолчанию
Никогда не поверю, что нижневальный двигатель может быть мощнее верхневального.

Накой тогда было придумывать ставить распредвал наверху?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #39   07.02.2010, 21:48
По умолчанию
Чтобы вопросы задавали!
Че тут непонятного то? Более компактный блок, отказ от штанг, простой ГРМ... ну сам то подумай!
Ответить с цитированием
unleha вне форума unleha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Y61, ZD30, 2007, МТ
Старый #40   08.02.2010, 07:54
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Тоже считаю глупость, как и постоянный полный.
Да... устриц не ели похоже... или не распробовали...

ЗЫ Тема себя исчерпала, хотелось получить конструктивное обсуждение технических подробностей подобной модернизации, а получилось 4 страници "и так сойдет"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook